محركات هيونداي i40
هيونداي i40 هي سيارة ركاب كبيرة مصممة للرحلات الطويلة. السيارة من إنتاج شركة هيونداي الكورية الجنوبية الشهيرة. في الأساس ، إنه مخصص للاستخدام من قبل السوق الأوروبية.
تاريخ السيارة
تعتبر Hyundai i40 سيارة سيدان كاملة الحجم من الفئة D ، تم تطويرها ، كما ذكرنا سابقًا ، من قبل الشركة الكورية الجنوبية التي تحمل الاسم نفسه. تم تجميع هذا النموذج في كوريا الجنوبية ، في مصنع للسيارات يقع في مدينة أولسان.
يتم استخدام ثلاثة أنواع من المحركات داخل السيارة ، اثنان منها يعملان بالبنزين ، والآخر يعمل بالديزل. في روسيا ، يباع نموذج مجهز فقط بمحرك بنزين.
ظهرت السيارة لأول مرة في أحد المعارض الشهيرة عام 2011. أقيم المعرض في جنيف ، واكتسب هذا النموذج على الفور شعبية هائلة بين سائقي السيارات. تجدر الإشارة إلى أن مبيعات النموذج بدأت في نفس العام.
تم تطوير السيارة من قبل المتخصصين الألمان الذين عملوا في مركز التكنولوجيا الأوروبي المعني. بالنسبة إلى طرازات السيارات المنتجة في أوروبا ، كان هناك خياران للهيكل متاحان للعملاء في وقت واحد - سيارة سيدان وسيارة واغن. في روسيا ، يمكنك شراء سيارة سيدان فقط.
كان مؤلف مفهوم تصميم النموذج هو المصمم الرئيسي لمركز التكنولوجيا Thomas Burkle. لقد قام بعمل رائع في الجزء الخارجي من i40 وقدم مشروعًا مصممًا للمستهلك الأصغر سنًا. هذا ما يفسر المظهر الرياضي للنموذج.
وتجدر الإشارة إلى أنه في مجموعة طرازات سيارات هيونداي ، وقفت سيارة جديدة بين سيارات إلنترا وسوناتا. يفترض الكثيرون أن سوناتا هي التي أصبحت النموذج الأولي لإنشاء هيونداي i40.
كانت الميزة التقنية الرئيسية للنموذج الجديد هي نظام أمان متطور. تشتمل المعدات الأساسية للسيارة على ما يصل إلى 7 وسائد هوائية ، أحدها يقع بجوار ركبتي السائق. بالإضافة إلى الوسائد ، تم تجهيز السيارة بعمود توجيه ، يتشوه تصميمه في حالة الاصطدام حتى لا يصاب السائق.
ما هي المحركات المثبتة؟
كما لوحظ بالفعل ، تم استخدام ثلاثة أنواع من المحركات في السيارة. ومع ذلك ، قام كل منهم بتجهيز أجيال مختلفة من سيارة السيدان الشهيرة وعربة ستيشن واغن. يتم عرض الأنواع الرئيسية للمحركات المستخدمة في السيارة في الجدول.
| محرك | سنة الصنع | حجم ، ل | قوة، حصان |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أنه تم استخدام نفس نماذج المحركات تقريبًا في الأجيال المنتجة.
ما هي المحركات الأكثر شيوعًا؟
تعتبر جميع أنواع المحركات الثلاثة المستخدمة في طراز السيارة هذا شائعة ومطلوبة ، لذلك يجدر التفكير في كل منها بمزيد من التفصيل.
D4FD
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه حتى عام 1989 ، أنتجت Hyundai محركات ، كان تصميمها مشابهًا لمحركات شركة Mitsubishi ، ومع مرور الوقت فقط حدثت تغييرات كبيرة في وحدات Hyundai.
لذلك ، على سبيل المثال ، كان محرك D4FD أحد المحركات التي تم طرحها حديثًا. من بين ميزات وحدة الطاقة هذه ما يلي:
- استخدام أربع اسطوانات.
- ديزل.
- وجود توربينات مجهزة بـ 16 صماما.
- الحجم 1,6 لتر.
يعتبر المحرك من أكثر المحركات موثوقية في عائلته ، لذلك يفضل العديد من سائقي السيارات اختيار السيارات المجهزة به.
G4NC
التالي في الخط هو محرك G4NC ، الذي تم إنتاجه منذ عام 1999. تضمن الشركة المصنعة لهذا المحرك التشغيل الخالي من المتاعب لأكثر من 100 ألف كيلومتر. يجب أن تشمل الميزات:
- وجود اثنين من أعمدة الكامات. هم على رأس الاسطوانة. العمود الأول مسؤول عن تشغيل صمامات السحب ، والثاني يتحكم في تشغيل صمامات العادم.
- تثبيت المحرك على عدة وسائد بمرونة معينة. في الوقت نفسه ، يتم تثبيت نصف حوامل المحرك على علبة التروس ، ويتم تثبيت الوسائد المتبقية على المحرك.
- استخدام خمسة محامل على العمود المرفقي مما يدل على قوة الهيكل. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن العمود المرفقي مصنوع من الحديد الزهر.
- لا حاجة لتعديل الصمام. المعوضات الهيدروليكية هي المسؤولة عن ذلك ، لذلك يمكن تسمية العملية بالآلية.
- إمكانية حمل ما يصل إلى 3,3 لتر من الزيت.
- قوة المحرك 101 حصان
ومع ذلك ، على الرغم من الميزات الحالية ، فإن هذا المحرك لا يفي بتأكيدات الشركات المصنعة ، وتحدث أعطال أو تآكل للعناصر بعد 50-60 ألف كيلومتر. لا يمكن تجنب ذلك إلا في حالة إجراء فحص فني شامل ومنتظم للسيارة ومكوناتها ، بالإضافة إلى الإصلاحات في الوقت المناسب.
G4FD
ICE آخر مستخدم في هذا النموذج هو G4FD. الميزات الرئيسية للوحدة هي:
- باستخدام الحقن المباشر GDI.
- يعتبر أداء BC ورأس الأسطوانة من المعدن المجنح مادة متينة إلى حد ما.
- وجود مشعب سحب مصنوع من البلاستيك.
- معدات عمود الحدبات مع 16 صمامًا.
- لا ضوضاء أثناء تشغيل السلسلة.
- وجود المعوضات الهيدروليكية و fozregulatory.
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن المشعب البلاستيكي هو أيضًا عيب صغير للمحرك ، لأن البلاستيك كمادة ليس هو الخيار الأنسب. خاصة إذا تعرض العنصر لدرجات حرارة عالية.
أي محرك أفضل؟
يمكن تسمية كل من المحركات المستخدمة في النموذج بأنها جيدة وذات جودة كافية. ومع ذلك ، فقد أثبتت وحدة الطاقة D4FD ، المجهزة أيضًا بأحدث موديلات الجيل ، أنها أفضل من الباقي.
لذلك ، عند اختيار سيارة ، يجب الانتباه إلى المحرك المجهز بهذه السيارة أو تلك.
نتيجة لذلك ، يجب القول أن هيونداي i40 مناسبة للرحلات العائلية قدر الإمكان. توفر الأبعاد الكبيرة مساحة رحبة داخل السيارة ، فضلاً عن القيادة المريحة على الطرق في كل من المدينة وخارجها.
