محركات هوندا أوديسي

أوديسي هي شاحنة يابانية صغيرة تتسع لـ 6-7 مقاعد ، ومجهزة بنظام دفع رباعي أو مزودة بدفع أمامي. تم إنتاج السيارة منذ عام 1995 حتى الوقت الحاضر ولها خمسة أجيال. تم إنتاج هوندا أوديسي منذ عام 1999 في نسختين 6 لأسواق آسيا وأمريكا الشمالية. وفقط منذ عام 2007 بدأ تنفيذه على أراضي روسيا.

تاريخ هوندا أوديسي

ولدت هذه السيارة في عام 1995 وتم تصميمها على أساس هوندا أكورد ، حيث تم استعارة بعض أجزاء التعليق وناقل الحركة والمحرك. تم تطويره حتى في منشآت إنتاج هوندا أكورد.

تم تطوير هذا النموذج بشكل أساسي لسوق أمريكا الشمالية ، كما يتضح من الأبعاد الرائعة للسيارة. الخصائص المميزة لهوندا أوديسي هي التوجيه الدقيق ، ومركز الجاذبية المنخفض والتعليق كثيف الطاقة - كل هذا جعل من الممكن غرس الميزات الرياضية في السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Odyssey ، بدءًا من الجيل الأول ، مجهزة حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي.

Honda Odyssey RB1 [محرك اختبار ERMAKOVSKY]

النسخة الأولى من هوندا أوديسي

اعتمد الإصدار الأول من Odyssey على سيارة من نفس الشركة - Accord ، وهي مزودة أيضًا بأربعة أبواب وغطاء خلفي للصندوق الخلفي. في أشكال مختلفة من النموذج ، هناك ستة أو سبعة مقاعد تقع في 3 صفوف. ميزة تصميم المقصورة هي الصف الثالث من المقاعد المطوية تحت الأرض ، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من الراحة. مع عرض جسمها الكبير ، صُنعت الأوديسة بأسلوب بسيط ، مما سمح له باكتساب شعبية هائلة في السوق اليابانية.



أما بالنسبة للخصائص التقنية ، فقد تم تجهيز أوديسي حصريًا بمحرك بنزين F22B بسعة 2,2 لتر. بعد إعادة التصميم التي حدثت في عام 1997 ، حل محرك F22A محل محرك F23B. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم حزمة هيبة ، والتي تحتوي على وحدة طاقة J30A سعة ثلاثة لترات في ترسانتها.

فيما يلي خصائص محرك الاحتراق الداخلي المثبت في الإصدار الأول من Odyssey:

مؤشر	F22B	F23A	J30A
الحجم ، سم 3	2156	2253	2997
السلطة، HP	135	150	٢٠٢٤/٢٠٢٣
عزم الدوران ، N * م	201	214	309
وقود	AI-95	AI-95	AI-98
الاستهلاك ، لتر / 100 كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣
نوع الجليد	صف	صف	على شكل حرف V
الصمامات	16	16	24
اسطوانات	4	4	6
Диаметр цилиндра، мм	85	86	86
نسبة الضغط	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣
السكتة الدماغية مكبس، مم	95	97	86

النسخة الثانية من هوندا أوديسي

كان هذا الجيل نتيجة للتحسينات التي أدخلت على الإصدار السابق من Odyssey. تضمن هيكل الجسم 4 أبواب مفصلية وفتح باب خلفي. كما في الإصدار السابق ، تم تجهيز Odyssey بمحركين أمامي ودفع رباعي ، كما تم تجهيزها بمحركين: F23A و J30A. بدأت بعض التكوينات مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. يوضح الجدول المعلمات الفنية لوحدات الطاقة للجيل الثاني من Odyssey:

مؤشر	F23A	J30A
الحجم ، سم 3	2253	2997
السلطة، HP	150	٢٠٢٤/٢٠٢٣
عزم الدوران ، N * م	214	309
وقود	AI-95	AI-95
الاستهلاك ، لتر / 100 كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣
نوع الجليد	صف	على شكل حرف V
الصمامات	16	24
اسطوانات	4	6
Диаметр цилиндра، мм	86	86
نسبة الضغط	9-10	9-11
السكتة الدماغية مكبس، مم	97	86

يوجد أدناه صورة لوحدة الطاقة J30A:

في عام 2001 ، خضعت هوندا أوديسي لبعض التغييرات. على وجه الخصوص ، تم تعديل إصدار النسخة التي تم التقليل من شأنها والتي تسمى "مطلق". تم إضافة تحكم أوتوماتيكي بالمناخ أمامي وخلفي ، سخان داخلي منفصل للصف الثالث ، بصريات زينون. تم تحسين جودة مواد التشطيب.

النسخة الثالثة من هوندا أوديسي

تم إصدار السيارة في عام 2003 وحظيت بشعبية لا تقل عن سابقاتها. تم بناؤه على منصة جديدة تمامًا ، والتي كانت قريبة من طراز أكورد في تلك الأوقات. لا يزال الجسم لا يعاني من تغيرات عالمية ، فقط ارتفاعه قد تغير إلى 1550 ملم. أصبح تعليق السيارة أقوى بكثير وفي نفس الوقت كان مضغوطًا. نظرًا لجسمها الأكبر المنخفض ، اتضح أن الأوديسة أكثر عدوانية وأصبحت في المظهر على قدم المساواة مع سيارات ستيشن واغن الرياضية.

تم تجهيز الجيل الثالث فقط بمحركات ذات أربع أسطوانات متتالية ، والتي تتميز بخصائص رياضية أكثر لم تكن نموذجية لسيارات الميني فان. فيما يلي المعلمات الفنية التفصيلية:

اسم ICE	K24A
النزوح ، سم 3	2354
السلطة، HP	٢٠٢٤/٢٠٢٣
عزم الدوران ، N * م	232
وقود	AI-95
الاستهلاك ، لتر / 100 كم	7.8-10
نوع الجليد	صف
الصمامات	16
اسطوانات	4
Диаметр цилиндра، мм	87
نسبة الضغط	10.5-11
السكتة الدماغية مكبس، مم	99

الإصدار الرابع من هوندا أوديسي

تم إنشاء هذه السيارة على أساس الجيل السابق من إعادة التصميم. تم تغيير المظهر ، كما تم تحسين أداء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Odyssey بأنظمة أمان مثل التحكم الديناميكي في التطواف ، واستقرار الاتجاه ، والمساعدة عند الخروج إلى التقاطع وأثناء وقوف السيارات ، فضلاً عن منع الخروج من المسار.

بقيت وحدة الطاقة كما هي ، بعد أن أضافت بعض القوة ، أصبح رقمها الآن 173 حصانًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال يتم إنتاج إصدار رياضي خاص "Absolute" ، والذي يحتوي على هيكل أكثر ديناميكية هوائية وعجلات أخف وزنًا. يتميز محركها أيضًا بقوة متزايدة - 206 حصان. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في تعديل الدفع الرباعي للسيارة ، يكون كل من مؤشرات الطاقة ومقدار عزم الدوران أقل إلى حد ما.

النسخة الخامسة من هوندا أوديسي

ظهر الإصدار الخامس من Odyssey من هوندا لأول مرة في عام 2013. تم تطوير السيارة في إطار المفهوم السابق ، ولكن في نفس الوقت تم تحسينها من جميع النواحي. تبين أن مظهر السيارة ياباني حقًا ومشرق ومعبّر. تم توسيع الصالون إلى حد ما ، والآن يمكن أن تحتوي الأوديسة على 7 أو 8 مقاعد.

في التكوين الأساسي ، تم تجهيز الجيل الجديد من هوندا أوديسي بمحرك سعة 2,4 لتر ، والذي يتم تقديمه في العديد من خيارات التعزيز. كما يتم تقديم نسخة هجينة بمحرك سعة 184 لتر ، مقترنة بمحركين كهربائيين. معًا ، تبلغ قدرة هذا النظام XNUMX حصانًا.

مؤشر	LFA	K24W
الحجم ، سم 3	1993	2356
السلطة، HP	143	175
عزم الدوران ، N * م	175	244
وقود	AI-95	AI-95
الاستهلاك ، لتر / 100 كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣
نوع الجليد	صف	صف
الصمامات	16	16
اسطوانات	4	4
Диаметр цилиндра، мм	81	87
نسبة الضغط	13	٢٠٢٤/٢٠٢٣
السكتة الدماغية مكبس، مم	96.7	99.1

اختيار محرك هوندا أوديسي

تم تصميم السيارة في الأصل على أنها شاحنة رياضية صغيرة ، كما يتضح من تشكيلة المحرك ، وميزات تصميم التعليق وناقل الحركة ، والمظهر. لذلك ، فإن أفضل وحدة طاقة لهذه السيارة ستكون ذات حجم كبير ، وبالتالي مورد. على الرغم من حقيقة أن المحركات المثبتة على أوديسي تعلن "شرهتها" من حيث الإزاحة ، إلا أنها في الواقع تختلف في مستوى جيد من الكفاءة في فئتها. تشتهر جميع محركات هوندا بموثوقيتها وعمرها التشغيلي الطويل ، وبالتالي فهي لا تسبب أي مشاكل للمالك إذا أجرى الصيانة في الوقت المناسب ولا يوفر المواد الاستهلاكية ، بما في ذلك زيت المحرك. تجدر الإشارة إلى أنه في بلدنا ، أكثر المحركات المثبتة على هوندا أوديسي هي المحركات التي لديها أصغر حجم عمل. هذا يعني أن السمة الرئيسية للمحرك بالنسبة لأصحاب السيارات لدينا هي كفاءته.