محركات Ford Endura-E
محركات

محركات Ford Endura-E

تم إنتاج محركات البنزين Ford Endura-E سعة 1.3 لتر من 1995 إلى 2002 وخلال هذا الوقت اكتسبوا عددًا كبيرًا من الطرز والتعديلات.

تم إنتاج محركات البنزين Ford Endura-E سعة 1.3 لتر من قبل الشركة من 1995 إلى 2002 وتم تثبيتها على الجيل الأول من طراز Ka المضغوط ، بالإضافة إلى الجيل الرابع من Fiesta. في عدد من الأسواق ، كان هناك إصدار نادر جدًا سعة 1.0 لتر من وحدات الطاقة هذه في بلدنا.

تصميم محرك Ford Endura-E

تم تقديم محركات Endura-E في عام 1995 باعتبارها اللمسة الأخيرة لخط محرك OHV الخاص بـ Kent. يعد تصميم هذه الوحدات المصنوعة من الحديد الزهر نموذجيًا تمامًا لمنتصف القرن الماضي: يوجد عمود الحدبات في كتلة الأسطوانة مباشرةً ومتصل بعمود المرفق بواسطة سلسلة قصيرة ، ويتم التحكم في ثمانية صمامات في رأس الكتلة بواسطة قضبان ، دافعات وأذرع هزازة. لا يتم توفير المعوضات الهيدروليكية ومرة ​​واحدة كل 40 كم من الضروري ضبط الفجوة الحرارية.

على الرغم من الأساس الذي عفا عليه الزمن ، هناك نظام إشعال عادي ، ومحفز ، وحقن وقود موزع ووحدة تحكم في المحرك EEC-V حديثة إلى حد ما.

تعديلات محرك Ford Endura-E

كان هناك عدد كبير من إصدارات المحركات سعة 1.3 لتر ، نسرد فقط الإصدارات الرئيسية:

1.3 لتر (1299 سم × 74 × 75.5 ملم)

JJA (50 حصان / 94 نيوتن متر) فورد فييستا Mk4
JJB (50 حصان / 97 نيوتن متر) فورد كا MK1
J4C (60 حصان / 103 نيوتن متر) فورد فييستا Mk4
J4D (60 حصان / 105 نيوتن متر) فورد كا MK1

عيوب ومشاكل وانهيارات محرك الاحتراق الداخلي Endura-E

عمل صاخب

تتميز وحدات الطاقة هذه ، حتى في حالة جيدة ، بالتشغيل الصاخب للغاية ، وعندما تضيع الخلوص الحراري للصمامات هنا ، فإنها تبدأ في الضجيج بقوة بشكل عام.

كمية عمود الحدبات

في هذا المحرك ، يختفي الخلوص الحراري للصمامات بسرعة كبيرة ، لكن لا توجد معوضات هيدروليكية. إذا لم تهتم بضبطها في الوقت المناسب ، فلن يستمر عمود الكامات لفترة طويلة.

قطع غالية الثمن

على مسافة 200 كيلومتر ، غالبًا ما يوجد تآكل لعمود الكامات أو العمود المرفقي في المحرك ، وعادة ما تكون تكلفتها أعلى بعدة مرات من سعر وحدة الطاقة التعاقدية.

أشارت الشركة المصنعة إلى مورد هذا المحرك على مسافة 200 ألف كيلومتر ، وربما ما هو عليه.

تكلفة محرك Endura-E في المرحلة الثانوية

الحد الأدنى للتكلفة10 روبل 000
متوسط ​​سعر إعادة البيع20 روبل 000
التكلفة القصوى30 روبل 000
محرك عقد بالخارج200 евро
شراء هذه الوحدة الجديدة-

آيس 1.3 لتر فورد J4D
20 000 روبل
حالة:بوو
الخيارات:محرك كامل
حجم العمل:شينومكس لتر
الطاقة:60 حصان

* نحن لا نبيع المحركات ، السعر للإشارة


إضافة تعليق