محرك VW JK
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك الديزل Volkswagen JK سعة 1.6 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
جمع الاهتمام محرك الديزل 1.6 لتر Volkswagen JK 1.6 D من 1980 إلى 1989 وقام بتثبيته على الموديلات التي كانت شائعة في ذلك الوقت: باسات الثانية وأودي 80 B2 المماثل. كان لهذا الديزل في الغلاف الجوي طابع بلغمي ، لكن كان له مورد جيد.
تتضمن سلسلة EA086 أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: JP، JX، SB، 1X، 1Y، AAZ وABL.
مواصفات محرك VW JK 1.6 D.
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | كاميرات الصدارة |
| قوة الجليد | 54 حصان |
| طوق معدني للعنق | 100 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 76.5 مم |
| تعطل المكبس | 86.4 مم |
| نسبة الضغط | 23 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 0 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.6 كيه
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن باسات 1985 ذات ناقل الحركة اليدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك JK 1.6 لتر
| 80 ب2 (81) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 80 ب3 (8أ) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B2 (32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وانهيارات ومشاكل JK
يتميز محرك الديزل هذا بطابع رزين ، وهو صاخب ولا يحب الصقيع.
بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، يتشقق رأس الأسطوانة بسرعة ، لكن الشقوق الصغيرة لا تؤثر على الركوب
غالبًا ما تتسرب مضخة الوقود عالية الضغط فوق الجوانات ، راقبها
مورد حزام التوقيت وفقًا للوائح هو 60 كم ، وعندما ينكسر الصمام ، ينحني
عند الأميال العالية ، تكون وحدات الطاقة هذه عرضة لحروق الزيت وتسريبات التزييت.
