محرك VW DACA
محتوى
تم تقديم محرك توربو فولكس فاجن DACA 1.5 TSI بسعة 1.5 لتر لأول مرة في عام 2016 ، وبعد عام بدأ تركيبه على طرازات مثيرة للاهتمام مثل Golf 7 و Seat Leon 3. هناك تعديل اقتصادي بشكل خاص لوحدة الطاقة هذه مع مؤشر BlueMotion.
يتضمن خط EA211-EVO أيضًا محرك احتراق داخلي: DADA.
الخصائص التقنية لمحرك VW DACA 1.5 TSI 130 حصان.
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 130 حصان |
| طوق معدني للعنق | 200 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 74.5 مم |
| تعطل المكبس | 85.9 مم |
| نسبة الضغط | 12.5 |
| ميزات ICE | DOHC ، ACT |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | VGT |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.3 لترًا 0 واط -20 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.5 DACA
على سبيل المثال سيارة 2018 Volkswagen Golf Sportsvan مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما السيارات التي وضعت محرك DACA 1.5 TSI
| ليون 3 (5F) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 4 (KL) | 2020 - حتى الآن |
| جولف 7 (5G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 8 (CD) | 2020 - حتى الآن |
| جولف سبورتسفان 1 (AM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل DACA
لقد بدأ تركيب هذه الوحدات للتو ولا يوجد سوى القليل من المعلومات حول موثوقيتها.
تشير نسبة الضغط البالغة 12.5 إلى استخدام البنزين المكلف فقط من النوع AI-98
المحرك صعب الإرضاء بشأن جودة الوقود ، لذلك نحن لا نقدمه
لم يتم تثبيت التوربينات ذات الهندسة المتغيرة على محركات الاحتراق الداخلي للبنزين ذات الإنتاج الضخم من قبل
في المنتديات الأجنبية ، يشتكون من التشغيل المتشنج للمحرك بسرعات منخفضة
