محرك VW CHHA
محتوى
تم إنتاج محرك توربو سعة 2.0 لتر VW CHHA أو Golf 7 GTI 2.0 TSI من 2013 إلى 2018 وتم تثبيته على عدد من الطرز المشحونة ذات الاهتمام الألماني مثل Golf GTI أو Octavia RS. كان هناك إصدار منفصل من هذا المحرك لسيارة Audi TT ذات الدفع الرباعي مع مؤشر CHHC.
تشتمل سلسلة EA888 gen3 على: CJSB، وCJEB، وCJSA، وCJXC، وCHHB، وCNCD، وCXDA.
مواصفات محرك VW CHHA 2.0 TSI
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | فسي + مبي |
قوة الجليد | 230 حصان |
طوق معدني للعنق | 350 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
تجويف | 82.5 مم |
تعطل المكبس | 92.8 مم |
نسبة الضغط | 9.6 |
ميزات ICE | AVS عند الإصدار |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | سلسلة |
منظم المرحلة | في مدخل ومخرج |
الشحن التوربيني | سبب IS20 |
أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 0 واط -20 |
نوع الوقود | AI-98 |
الطبقة البيئية | اليورو 6 |
عينة من الموارد | 230 000 كم |
يبلغ وزن محرك CHHA وفقًا للكتالوج 140 كجم
يوجد رقم محرك CHHA عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن CHHA
على سبيل المثال 7 VW Golf 2017 GTI مع علبة تروس آلية:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك CHHA 2.0 TSI
اوكتافيا 3 (5E) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
جولف 7 (5G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي CHHA
ترتبط المشاكل الرئيسية للمحرك بأعطال مضخة الزيت القابلة للتعديل.
بسبب الانخفاض القوي في ضغط زيت التشحيم في المحرك ، يمكن للبطانات أن تدور
بعد 100 كم ، غالبًا ما تحتاج سلسلة التوقيت إلى الاستبدال هنا ، وأحيانًا مبدلات الطور
يحتاج منظم ضغط التعزيز V465 إلى التكيف كل 50 كيلومتر أو نحو ذلك.
غالبًا ما يتشقق الغلاف البلاستيكي لمضخة المياه ويتسرب من درجات الحرارة المرتفعة.