محرك VW BGP
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين VW BGP سعة 2.5 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
محرك الحقن 2.5 لتر فولكس فاجن 2.5 BGP تم إنتاجه من 2005 إلى 2010 وتم تثبيته على نماذج ذات اهتمام مشهور مثل جولف أو جيتا للسوق الأمريكية. كان هناك العديد من نظائر هذا المحرك في وقت واحد تحت مؤشرات أخرى BGQ و BPR و BPS.
يتضمن خط EA855 أيضًا محرك احتراق داخلي: CBTA.
مواصفات محرك VW BGP 2.5 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 150 حصان |
| طوق معدني للعنق | 228 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R5 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 20 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على عمود السحب |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 330 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2.5 BGP
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جيتا موديل 2006 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك BGP 2.5 لتر
| جولف 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جيتا 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بيتل 1 (9 ج) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل BGP
في السنوات الأولى من الإنتاج ، عانت هذه الوحدات من تمدد سريع جدًا في سلسلة التوقيت.
غالبًا ما يكون السبب في فشل الجر هو مضخة الوقود أو مرشحها المسدود.
ملفات الإشعال قصيرة العمر نسبيًا ، حتى 100 كم يمكن للمضخة أن تتسرب
كهربائيًا ، غالبًا ما يفشل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد.
أيضًا ، غالبًا ما يشتكي أصحاب السيارات المزودة بهذا المحرك من تسرب الزيت والتجمد.
