محرك فولفو D4164T
محتوى
مواصفات محرك الديزل Volvo D1.6T أو 4164 D 1.6 لتر والموثوقية والعمر والاستعراضات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك فولفو D1.6T أو 16 D بسعة 4164 لترًا من عام 1.6 إلى عام 2005 وتم تثبيته على نماذج مشهورة من الشركة السويدية مثل C2010 و S30 و S40 و V80 و V50. وحدة الطاقة هذه هي واحدة من أنواع محرك الديزل Peugeot DV70TED6.
يشتمل خط الديزل PSA أيضًا على: D4162T.
الخصائص التقنية لمحرك فولفو D4164T 1.6 D.
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 109 حصان |
| طوق معدني للعنق | 240 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 75 مم |
| تعطل المكبس | 88.3 مم |
| نسبة الضغط | 18.3 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام وسلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | غاريت GT1544V |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.75 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن المحرك D4164T حسب الكتالوج هو 150 كجم
رقم المحرك D4164T موجود في مكانين في وقت واحد
استهلاك الوقود ICE Volvo D4164T
باستخدام مثال 50 فولفو V2007 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك D4164T 1.6 لتر
| سي 30 اي (533) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إس 40 II (544) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إس 80 II (124) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| V50 I (545) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| V70 III (135) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي D4164T
في محركات السنوات الأولى من الإنتاج ، سرعان ما تآكلت حدبات عمود الحدبات.
أيضًا ، غالبًا ما تم تمديد السلسلة بين أعمدة الكامات ، مما أدى إلى انهيار مراحل التوقيت
غالبًا ما يفشل التوربين ، عادةً بسبب انسداد مرشح الزيت.
سبب تكون الكربون هنا هو في غسالات ضعيفة المقاومة للحرارة تحت الفتحات
ترتبط المشاكل المتبقية بتلوث مرشح الجسيمات وصمام EGR.
