محرك فولفو B5204T
محتوى
تم تجميع محرك توربو فولفو B2.0T سعة 5204 لتر في مصنع الشركة من 1993 إلى 1996 وتم تثبيته فقط على الطراز تحت مؤشر 850 وفقط في أسواق إيطاليا وأيسلندا وتايوان. تم تقديم نسخة من هذا المحرك مجهزة بمحول حفاز مثل B5204FT.
يشتمل خط المحركات المعياري على محركات الاحتراق الداخلي: B5204T8، وB5234T، وB5244T، وB5244T3.
مواصفات محرك فولفو B5204T 2.0 توربو
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 211 حصان |
| طوق معدني للعنق | 300 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R5 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 20 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 77 مم |
| نسبة الضغط | 8.4 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | إم إتش آي TD04HL |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.3 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 2 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن كتالوج المحرك B5204T هو 168 كجم
يقع رقم المحرك B5204T عند تقاطع الكتلة مع الرأس
استهلاك الوقود فولفو B5204T
باستخدام مثال سيارة فولفو 850 موديل 1995 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك B5204T سعة 2.0 لتر
| 850 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي B5204T
على الرغم من التأثير العالي ، فإن هذا المحرك موثوق للغاية ومورد جيد.
الأهم من ذلك كله في المنتدى أنهم اشتكوا من موقد الزيت بسبب انسداد تهوية علبة المرافق
بعد 200 كم ، السبب الرئيسي لاستهلاك الزيت هو تآكل عمود التوربينات.
لا يخدم حزام التوقيت دائمًا 120 كم المحدد ، وعندما ينكسر الصمام ، ينحني
تشمل نقاط ضعف المحرك أيضًا الدعم العلوي لمحرك الاحتراق الداخلي والمضخة ومضخة الوقود.
