محرك فولكس فاجن DKZA
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن DKZA التوربيني سعة 2.0 لتر من قبل الاهتمام الألماني منذ عام 2018 ويتم تثبيته على موديلات شهيرة مثل طرازات Arteon و Passat و T-Roc و Skoda Octavia و Superb. تتميز الوحدة بحقن الوقود المشترك وتشغيل الدورة الاقتصادية لميلر.
يشتمل خط EA888 gen3b أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: CVKB، وCYRB، وCYRC، وCZPA، وCZPB.
مواصفات محرك VW DKZA 2.0 TSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | فسي + مبي |
| قوة الجليد | 190 حصان |
| طوق معدني للعنق | 320 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 11.6 |
| ميزات ICE | دورة ميلر |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | سبب IS20 |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 0 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن محرك DKZA حسب الكتالوج 132 كجم
يوجد رقم محرك DKZA عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن DKZA
في مثال سكودا اوكتافيا 2021 مع علبة تروس آلية:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك DKZA 2.0 لتر
| A3 3 (8V) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الربع الثاني 2 (GA) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أتيكا 1 (KH) | 2018 - حتى الآن |
| ليون 3 (5F) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 4 (KL) | 2020 - حتى الآن |
| Tarraco 1 (كن) | 2019 - حتى الآن |
| كاروق 1 (NU) | 2019 - حتى الآن |
| كودياك 1 (NS) | 2019 - حتى الآن |
| اوكتافيا 4 (NX) | 2020 - حتى الآن |
| سوبيرب 3 (3 فولت) | 2019 - حتى الآن |
| أرتيون 1 (3 ساعات) | 2019 - حتى الآن |
| باسات B8 (الجيل الثالث) | 2019 - حتى الآن |
| تيغوان 2 (ميلادي) | 2019 - حتى الآن |
| تي روك 1 (A1) | 2018 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل DKZA
ظهرت وحدة الطاقة هذه مؤخرًا ولا تزال إحصاءات أعطالها ضئيلة.
نقطة ضعف المحرك هي العلبة البلاستيكية قصيرة العمر لمضخة المياه.
غالبًا ما يكون هناك تسرب زيت على طول الجزء الأمامي من غطاء الصمام.
مع القيادة الديناميكية للغاية ، لا يستطيع نظام VKG التأقلم ويدخل الزيت في المدخول
في المنتديات الأجنبية ، غالبًا ما يشكون من مشاكل مع مرشح جسيمات GPF
