محرك الاحتراق الداخلي - ما هو وكيف يعمل؟

لا يزال محرك الاحتراق الداخلي هو الأساس لتشغيل العديد من الأجهزة اليوم. لا يتم استخدامه فقط بواسطة السيارات ، ولكن أيضًا عن طريق السفن والطائرات. يعمل محرك المحرك على أساس مادة دافئة وساخنة. عن طريق الانكماش والتوسيع ، فإنه يتلقى طاقة تسمح للجسم بالتحرك. إنه الأساس الذي بدونه لا يمكن لأي مركبة أن تعمل بفعالية. لذلك ، يجب أن يعرف كل سائق هيكله الأساسي ومبدأ التشغيل ، بحيث يكون من الأسهل والأسرع تشخيص عطل محتمل في حالة حدوث مشكلة. تابع القراءة لمعرفة المزيد!

ما هو محرك الاحتراق الداخلي؟

كما يوحي الاسم ، فهو في الأساس جهاز لحرق الوقود. وبهذه الطريقة ، يولد الطاقة ، والتي يمكن إعادة توجيهها ، على سبيل المثال ، لدفع مركبة أو استخدامها لتشغيل بعض الآلات الأخرى. يتكون محرك الاحتراق الداخلي بشكل خاص من:

• العمود المرفقي.
• العادم عمود الحدبات؛
• مكبس؛
• ولاعة. 

وتجدر الإشارة إلى أن العمليات التي تحدث داخل المحرك دورية ويجب أن تكون موحدة إلى حد ما. لذلك ، إذا توقفت السيارة عن التحرك بانسجام ، فقد تكمن المشكلة في المحرك.

كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي؟ إنها آلية بسيطة جدًا.

يحتاج محرك الاحتراق الداخلي إلى البيئات الباردة والساخنة للعمل. الأول هو عادة الهواء الذي يتم امتصاصه من البيئة وضغطه. هذا يزيد من درجة حرارته وضغطه. ثم يتم تسخينه بالوقود المحروق في المقصورة. عندما يتم الوصول إلى المعلمات المناسبة ، يتمدد في الأسطوانة أو في التوربين ، اعتمادًا على تصميم محرك معين. بهذه الطريقة ، يتم توليد الطاقة ، والتي يمكن بعد ذلك إعادة توجيهها لقيادة الآلة. 

محركات الاحتراق الداخلي وأنواعها.

يمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى عدة أنواع مختلفة. يعتمد التقسيم على المعلمات التي يتم أخذها في الاعتبار. بادئ ذي بدء ، نميز المحركات:

• حرق في الهواء الطلق
• الاحتراق المغلق. 

قد يكون للأول حالة غازية ذات تكوين ثابت ، بينما يكون تكوين الأخير متغيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن ينفصلوا بسبب الضغط في مشعب السحب. وبالتالي ، يمكن التمييز بين المحركات ذات السحب الطبيعي والشحن الفائق. هذه الأخيرة مقسمة إلى منخفضة ومتوسطة وعالية الشحنة. هناك أيضًا ، على سبيل المثال ، محرك Streling ، والذي يعتمد على مصدر حرارة كيميائي. 

من اخترع محرك الاحتراق الداخلي؟ بدأت في القرن التاسع عشر

تم إنشاء أحد النماذج الأولية بواسطة فيليب ليبون ، مهندس فرنسي عاش في النصف الثاني من القرن 1799. عمل الفرنسي على تحسين المحرك البخاري ، ولكن أخيرًا ، في 60 ، اخترع آلة كانت وظيفتها حرق غازات العادم. لكن الجمهور لم يعجبه العرض بسبب الرائحة المنبعثة من الجهاز. لما يقرب من XNUMX سنة ، لم يكن الاختراع شائعًا. متى تم اختراع محرك الاحتراق الداخلي كما نعرفه اليوم؟ فقط في عام 1860 ، وجد Etienne Lenoir استخدامًا لها ، حيث ابتكر سيارة من عربة تجرها الخيول ، وبالتالي بدأ الطريق إلى المكننة الحديثة.

محرك احتراق داخلي في السيارات الحديثة الأولى

بدأ تطوير محركات الاحتراق الداخلي الأولى ، التي كانت تستخدم لتشغيل المركبات مثل السيارات الحديثة ، في الثمانينيات. من بين الرواد كان كارل بنز ، الذي ابتكر في عام 80 سيارة تُعتبر أول سيارة في العالم. كان هو الذي أطلق الموضة العالمية للسيارات. لا تزال الشركة التي أسسها موجودة اليوم وتُعرف باسم مرسيدس. ومع ذلك ، تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في عام 1886 ، ابتكر رودولف ديزل أول محرك اشتعال بالضغط في التاريخ. 

هل محرك الاحتراق الداخلي هو أحدث اختراع رئيسي في صناعة السيارات؟

يعد محرك الاحتراق الداخلي أساس المحركات الحديثة ، ولكن من المحتمل أن يتم نسيانه بمرور الوقت. يفيد المهندسون بأنهم لم يعودوا قادرين على إنشاء آليات أكثر ديمومة من هذا النوع. لهذا السبب ، تزداد شعبية المحركات الكهربائية التي لا تلوث البيئة وقدراتها. 

أصبح محرك الاحتراق الداخلي علامة فارقة في تطور صناعة السيارات. تشير جميع المؤشرات إلى أن هذا سيصبح قريبًا شيئًا من الماضي بسبب معايير الانبعاثات التقييدية المتزايدة. علاوة على ذلك ، كان من المفيد التعرف على أجهزتها وتاريخها ، لأنها ستصبح قريبًا من بقايا الماضي.