محرك نيسان VG30DE
محتوى
تم إنتاج محرك نيسان VG3.0DE سعة 30 لتر من قبل الشركة من 1986 إلى 2000 وتم تثبيته في كل من السيارات المدنية والنماذج الرياضية الشهيرة لعائلات 300ZR و 300ZX. تم تقديم وحدة الطاقة بمجموعة واسعة من السعات وتم تجهيزها بمنظم طور.
تشتمل محركات الاحتراق الداخلي ذات 24 صمامًا من سلسلة VG على: VG20DET، وVG30DET، وVG30DETT.
مواصفات محرك نيسان VG30DE سعة 3.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 185 - 230 حصان |
| طوق معدني للعنق | 245 - 280 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 87 مم |
| تعطل المكبس | 83 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | على مآخذ N-VCT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.4 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 2/3 |
| عينة من الموارد | 375 000 كم |
وزن المحرك VG30DE حسب الكتالوج 230 كجم
يقع رقم المحرك VG30DE عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود VG30DE
باستخدام مثال سيارة نيسان ليوبارد موديل 1995 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك VG30DE
| 300ZX 3 (Z31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 300ZX 4 (Z32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيدريك 7 (Y31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيدريك 8 (Y32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| غرفة 1 (Y31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Glory 9 (Y32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليوبارد 2 (F31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليوبارد 3 (Y32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ج30 1 (Y32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Nissan VG30 DE
الأكثر إشكالية هو التصدع المتكرر لمشعب العادم.
بالإضافة إلى ذلك ، تحترق حشية العادم باستمرار وكسر التثبيت.
غالبًا ما يكون هناك انحناء في الصمامات في المحرك بسبب كسر العمود المرفقي
سيحدث نفس الشيء إذا تخطى المالك جدول استبدال حزام التوقيت.
بعد 100 كم من التشغيل ، غالبًا ما يتم تغيير المضخة وغطاء المبرد العلوي هنا.
