محرك ميتسوبيشي 3B21
محتوى
تم تجميع محرك Mitsubishi 1.0B3 بثلاث أسطوانات سعة 3 لترًا في اليابان من عام 21 إلى عام 2006 وتم تثبيته على الجيل الثاني من طراز W2014 Smart Fortwo الشهير في أوروبا. تُعرف وحدة الطاقة هذه وفقًا لتسميات اهتمام Daimler-Chrysler باسم Mercedes M451.
تتضمن عائلة 3B2 أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: 3B20 و3B20T و3B21T.
الخصائص التقنية لمحرك Mitsubishi 3B21 سعة 1.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 61 - 71 حصان |
| طوق معدني للعنق | 89 - 92 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R3 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 72 مم |
| تعطل المكبس | 81.8 مم |
| نسبة الضغط | 11.4 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | ميفيك |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 200 000 كم |
وزن المحرك 3B21 67 كجم (بدون ملحق)
يوجد رقم المحرك 3B21 على كتلة الأسطوانة
استهلاك الوقود ICE Smart 3V21
باستخدام مثال سمارت فورتو 2008 مع ناقل حركة آلي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك 3B21 1.0 لتر
| فورتو 2 (W451) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 3B21
المحرك موجود في نسختين والتعديل البسيط لا يسبب مشكلة
تشوه MHD الهجينة وتتآكل بسرعة حزام مولد التيار المتردد
يتسبب الحزام المكسور في توقف المضخة ويؤدي الرأس على الفور إلى ارتفاع درجة الحرارة
بمقدار 100 كم ، يتم دباغة الحلقات المطاطية على آبار الشمعة ويصل الزيت إلى هناك
لا توجد رافعات هيدروليكية ويجب تعديل خلوص الصمامات كل 100،000 كيلومتر
