محرك هيونداي-كيا G6BV
محتوى
تم إنتاج محرك V2.5 Hyundai-Kia G6BV سعة 6 لتر في كوريا الجنوبية من عام 1998 إلى 2005 وتم تثبيته على إصدارات متقدمة من سيارات سوناتا الشهيرة أو جراندر أو ماجنتيس سيدان. في بعض المصادر ، تظهر وحدة الطاقة هذه تحت مؤشر G6BW مختلف قليلاً.
تتضمن عائلة دلتا أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: G6BA وG6BP.
مواصفات محرك Hyundai-Kia G6BV سعة 2.5 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 160 - 170 حصان |
| طوق معدني للعنق | 230 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 84 مم |
| تعطل المكبس | 75 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | البنزين AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
الوزن الجاف للمحرك G6BV هو 145 كجم ، مع ملحقات 182 كجم
يقع رقم المحرك G6BV عند تقاطع محرك الاحتراق الداخلي مع الصندوق
استهلاك الوقود بمحرك الاحتراق الداخلي Kia G6BV
على سبيل المثال سيارة كيا ماجنتيس 2003 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك G6BV 2.5 لتر
| الحجم 3 (XG) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سوناتا 4 (EF) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ماجنتيس 1 (GD) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي G6BV
تم تجهيز المدخل هنا بمخمدات ، ومساميرها مفكوكة وتسقط في الاسطوانات
لا يزال هناك قفزة دورية في حزام التوقيت بسبب إسفين الموتر الهيدروليكي
عدد قليل جدًا من الشكاوى في المنتدى تتعلق بموقد الزيت ، لكن هذا بعد 200 كيلومتر
السبب الرئيسي للسرعة العائمة هو تلوث دواسة الوقود ، IAC أو الحقن
تشمل نقاط الضعف أجهزة الاستشعار والرافعات الهيدروليكية وأسلاك الجهد العالي.
