محرك هيونداي G6DK
محتوى
تم تجميع محرك Hyundai G3.8DK أو Genesis Coupe 6 MPi سعة 3.8 لتر من عام 2008 إلى عام 2015 وتثبيته في طرازات الدفع الخلفي مثل جينيسيس أو الكوبيه التي تم إنشاؤها بناءً عليها. تم العثور على وحدة الطاقة هذه أيضًا تحت غطاء سيارات السيدان التنفيذية Equus و Quoris.
خط لامدا: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
الخصائص التقنية لمحرك Hyundai G6DK 3.8 MPi
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 290 - 316 حصان |
| طوق معدني للعنق | 358 - 361 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 96 مم |
| تعطل المكبس | 87 مم |
| نسبة الضغط | 10.4 |
| ميزات ICE | VIS |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | مزدوج CVVT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
وزن المحرك G6DK هو 215 كجم (مع خارجي)
يوجد رقم المحرك G6DK عند تقاطع محرك الاحتراق الداخلي مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي هيونداي G6DK
على سبيل المثال Hyundai Genesis Coupe 2011 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك G6DK 3.8 لتر
| هورس 2 (XNUMX) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سفر التكوين 1 (البحرين) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جينيسيس كوبيه 1 (BK) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كوريس 1 (KH) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي G6DK
المشكلة الرئيسية لمحركات هذه السلسلة هي الاستهلاك التدريجي لزيوت التشحيم.
سبب احتراق الزيت هنا هو التكويك السريع وحدوث حلقات المكبس
هذه وحدة V6 ساخنة ، لذا حافظ على نظام التبريد نظيفًا
بعد 200 ألف كيلومتر ، عادة ما تتطلب سلاسل التوقيت الممتدة الانتباه.
لا تحتوي محركات الاحتراق الداخلي على رافعات هيدروليكية ، ولا تنس ضبط الصمام الدوري
