محرك هيونداي D4HD
محتوى
تم إنتاج محرك Hyundai D2.0HD أو Smartstream D 4 TCi سعة 2.0 ليتر منذ عام 2020 وتم تثبيته على سيارات الكروس أوفر Tucson الشهيرة في هيكل NX4 ، بالإضافة إلى Sportage في هيكل NQ5. هذا هو جيل جديد من وحدات الديزل ذات الاهتمام مع كتلة من الألومنيوم وحزام توقيت.
تشتمل عائلة R أيضًا على محركات الديزل: D4HA، وD4HB، وD4HC، وD4HE، وD4HF.
مواصفات محرك هيونداي D4HD 2.0 TCi
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 186 حصان |
| طوق معدني للعنق | 417 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 92.3 مم |
| نسبة الضغط | 16.0 |
| ميزات ICE | قرار مجلس الأمن |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | BorgWarner |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 5/6 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن محرك D4HD حسب الكتالوج هو 194.5 كجم
يوجد رقم المحرك D4HD عند التقاطع مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي هيونداي D4HD
باستخدام مثال 2022 Hyundai Tucson مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك D4HD 2.0 لتر
| توسان 4 (NX4) | 2020 - حتى الآن |
| سبورتاج 5 (NQ5) | 2021 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي D4HD
ظهر محرك الديزل هذا مؤخرًا ولا تزال جميع الأعطال الموصوفة أدناه معزولة.
في المنتديات المتخصصة ، غالبًا ما تتم مناقشة استهلاك الزيت من أول كيلومتر من التشغيل
غالبًا ما يشكو المالكون من الانخفاض السريع في مستويات المبرد.
كما يتم استخدام نظام متطور لتنظيف العادم من نوع SCR مع حقن AdBlue.
خلاف ذلك ، فإن مورد كتلة الألمنيوم الجديدة ومحرك حزام التوقيت مثير للاهتمام
