محرك هوندا C27A
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين Honda C2.7A سعة 27 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك V2.7 Honda C6A سعة 27 لتر من قبل الشركة من 1987 إلى 1997 وتم تثبيته على الجيل الأول من طراز Legend الشهير ، وهو الإصدار الخامس من طراز Accord و Rover 827. وكانت هناك عدة إصدارات من الوحدة: مع وبدون نظام هندسة السحب المتغير.
يشتمل خط السلسلة C أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: C32A وC35A.
مواصفات محرك هوندا C27A سعة 2.7 لتر
تعديل C27A1 (بدون VVIS)
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 165 - 170 حصان |
| طوق معدني للعنق | 220 - 225 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 87 مم |
| تعطل المكبس | 75 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 1/2 |
| تقريبا. الموارد | 320 000 كم |
تعديل C27A2 (مع VVIS)
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 175 - 180 حصان |
| طوق معدني للعنق | 225 - 230 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 87 مم |
| تعطل المكبس | 75 مم |
| نسبة الضغط | 9.45 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 1/2 |
| تقريبا. الموارد | 300 000 كم |
التعديل C27A4 (Accord 5)
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 172 حصان |
| طوق معدني للعنق | 225 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 87 مم |
| تعطل المكبس | 75 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 2/3 |
| تقريبا. الموارد | 310 000 كم |
يقع رقم المحرك C27A عند تقاطع الكتلة مع الرأس
استهلاك الوقود هوندا C27A
باستخدام مثال سيارة هوندا ليجند 1989 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك C27A 2.7 لتر
| اتفاق 5 (قرص مضغوط) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الأسطورة 1 (كا) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 800 أنا (XS) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
العيوب والأعطال والمشاكل C27A
محركات هذه العائلة موثوقة تمامًا ، ولكنها تستهلك الكثير من الوقود.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض المشكلات المتعلقة بتوافر الخدمة وقطع الغيار.
يشتكي معظم المالكين من تسرب الزيت بشكل متكرر من تحت أغطية الصمامات.
غالبًا ما ترتبط أعطال المحرك المتبقية بنظام الإشعال القديم.
بعد 200-250 ألف كيلومتر ، عادة ما تستلقي الحلقات ويبدأ حرق الزيت
