محرك جريت وول GW2.8TC
محتوى
تم إنتاج محرك الديزل Great Wall GW2.8TC سعة 2.8 لتر في الصين من عام 2006 إلى عام 2011 وتم تثبيته على شاحنة Hover H2 SUV الشهيرة أو شاحنة بيك أب Wingle 3. هذه الوحدة هي نسخة من محرك الديزل Isuzu 4JB1 مع Bosch نظام الوقود CRS2.0.
يتضمن هذا الخط أيضًا محرك الاحتراق الداخلي GW2.5TC.
مواصفات محرك الديزل GW2.8TC 2.8
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 95 حصان |
| طوق معدني للعنق | 225 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 93 مم |
| تعطل المكبس | 102 مم |
| نسبة الضغط | 17.2 |
| ميزات ICE | وهف |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | إم إتش آي TF035HM |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.2 لترًا 10 واط -40 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن المحرك GW2.8TC 240 كجم (مع خارجي)
يوجد رقم المحرك GW2.8TC على كتلة الأسطوانة
استهلاك الوقود ICE Great Wall GW 2.8TC
باستخدام مثال جريت وول هوفر 2009 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك GW2.8TC 2.8 لتر
| تحوم h2 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| وينجل 3 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي GW2.8TC
تعتبر تهوية علبة المرافق هي الأكثر إزعاجًا ، وغالبًا ما يضغط الزيت من خلال مقياس العمق
في المرتبة الثانية هنا هو التآكل السريع للحاقنات ، وأحيانًا تكون كافية لمسافة 100 كم
أيضًا ، يسد صمام egr هنا بسرعة ويقوم العديد من المالكين بإيقاف تشغيله ببساطة
المحرك بارد جدًا ، وللبداية الواثقة في الشتاء ، يلزم إجراء تحسينات
تشمل نقاط الضعف في محرك الاحتراق الداخلي مضخة مياه ومولد ومضخة زيت وحزام توقيت.
لا توجد رافعات هيدروليكية ويجب تعديل خلوص الصمام كل 40 كم
