محرك كرايسلر EGN
محتوى
مواصفات محرك الجازولين كرايسلر EGN سعة 3.5 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك البنزين Chrysler EGN 3.5 لتر V6 في الولايات المتحدة الأمريكية من 2003 إلى 2006 وتم تثبيته فقط على طراز Pacific ، المشهور في أمريكا ، في إصدار ما قبل تجميل. تم تجهيز وحدة الطاقة بمشعب سحب هندسي متغير وصمام EGR.
تتضمن سلسلة LH أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: EER، وEGW، وEGE، وEGG، وEGF، وEGS، وEGQ.
مواصفات محرك كرايسلر EGN 3.5 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 253 حصان |
| طوق معدني للعنق | 340 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 96 مم |
| تعطل المكبس | 81 مم |
| نسبة الضغط | 10.1 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.2 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 320 000 كم |
استهلاك الوقود كرايسلر EGN
على سبيل المثال سيارة كرايسلر باسيفيكا 2005 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك EGN 3.5 لتر
| باسيفيكا 1 (CS) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي EGN
تشتهر هذه الوحدة بالسخونة الزائدة المتكررة وخبث قنوات النفط.
يساهم نقص التشحيم في التآكل السريع للبطانات ثم إسفين المحرك
أيضًا ، تطفو السرعة بانتظام هنا بسبب تلوث الخانق وصمام USR.
غالبًا ما يكون هناك تسرب لمضاد التجمد من تحت حشية المضخة أو أنبوب التسخين
تصبح صمامات العادم متفحمة وتفشل في النهاية في الإغلاق بإحكام.
