محرك أودي كو
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين Audi KU سعة 2.2 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك البنزين Audi 2.2 KU بسعة 2.2 ليتر من عام 1984 إلى عام 1990 وتم تثبيته على طراز 100 C3 الشهير في سوق السيارات الثانوية لدينا في الهيكل 44. تم تجهيز هذا المحرك بحقن ميكانيكي K-Jetronic يصعب الحفاظ عليه.
يشتمل خط EA828 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: RT وNF وNG وAAN وAAR.
مواصفات محرك Audi KU 2.2 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | K- جيترونيك |
| قوة الجليد | 138 حصان |
| طوق معدني للعنق | 188 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R5 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 10 فولت |
| تجويف | 81.0 مم |
| تعطل المكبس | 86.4 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 1 |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
استهلاك الوقود أودي 2.2 كو
على سبيل المثال سيارة أودي 100 C3 موديل 1985 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك KU 2.2 لتر
| 100 سي 3 (44) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل جامعة الكويت
يتم تسليم المشاكل الرئيسية للمالك بواسطة نظام الحقن الميكانيكي K-Jetronic
عادة ما يكون سبب السرعات العائمة هو حدوث كسر في غشاء EGR أو تلوث CHX
لا تتحمل مضخة الوقود الأوساخ والقيادة الطويلة بخزان شبه فارغ
أيضًا ، تتمتع بعض مكونات نظام الإشعال بموثوقية منخفضة.
غالبًا ما تفشل الرافعات الهيدروليكية في عدد الأميال العالية وتبدأ في الطرق
