محرك 2.0 TDI CR - ما هي الموديلات المزودة بمحركات السكك الحديدية المشتركة؟ ما الذي يميز محرك الديزل 2.0 CR؟
محتوى
لا يتميز محرك فولكس فاجن التوربيني الشهير بأدائه الممتاز فحسب ، بل يتميز أيضًا باستهلاكه المنخفض للوقود. مقارنة بالوحدات القديمة (1.9 TDI) ، يعد هذا تصميمًا اقتصاديًا للغاية. في الوقت الحالي ، يبحث العديد من الأشخاص عن معلومات حول ما إذا كان محرك 2.0 TDI خيارًا جيدًا. يصعب تقييم محرك 2.0 TDI CR بشكل لا لبس فيه. بعض النماذج موثوقة بصراحة ، والبعض الآخر يستحق الاهتمام ، والبعض الآخر لا يستحق الاهتمام على الإطلاق. هل تريد أن تعرف ما هي أكثر وحدات الطوارئ في هذه الفئة؟ ستجد أدناه الكثير من المعلومات الضرورية حول هذا الموضوع.
محرك 2.0 TDI CR - ما هي محركات الحقن المباشر التي يجب الانتباه إليها؟
حاليًا في السوق ، يتم استخدام محركات TDI ذات الحقن المباشر للوقود من قبل Audi و Volkswagen و Skoda وبعض العلامات التجارية الأخرى. ومع ذلك ، غالبًا ما تستخدم VW محرك 2.0 TDI CR ، والذي غالبًا ما يكون مكلفًا للصيانة والإصلاح. ماذا يعني ذلك؟ تشير المراجعات السيئة حول هذا المحرك إلى أن السكك الحديدية المشتركة TDI تتطلب تكاليف إصلاح عالية بسبب:
- مضخة زيت غير فعالة
- مضخة مدمجة مع وحدة عمود التوازن ؛
- رؤوس عرضة للتشقق على إصدارات ذات 16 صمامًا ؛
- محاقن ذات جودة مشكوك فيها.
مشاكل مع هذه الوحدات
هذه ليست سوى بعض الجوانب التي تؤدي إلى ارتفاع التكاليف عند استخدام المركبات بمحرك 2.0 TDI CR. العيب الخطير للمحركات المصنعة قبل عام 2008 هو رؤوس الحقن ووحدات الحقن. غالبًا ما يشير المستخدمون إلى تكسير الرؤوس في إصدارات ذات 16 صمامًا. قبل شراء سيارة ، انتبه إلى إصدار المحرك. أولئك الذين لديهم 8 صمامات هم بالفعل خالية من هذا العيب. لسوء الحظ ، حتى في هذه الحالة ، لن يتم تجنب الأخطاء المحفوفة بالمخاطر. محرك 2.0 TDI CR ذو 8 صمامات عرضة للاستيلاء على أغطية المحامل ، حيث لا تحتوي على أقفال خاصة. تتطلب كل من خيارات المحرك بقوة 140 حصانًا و 170 حصانًا تجديدًا بعد حدوث العيوب المذكورة أعلاه. هل تريد أن تعرف أي وحدة من هذه المجموعة موصى بها؟ بادئ ذي بدء ، هذه المباني حتى عام 2010 تحمل علامات AZV و BKD و BMM.
لماذا بعض محركات 2.0 TDI CR جديرة بالملاحظة؟
محرك 2.0 TDI CR الشهير هو الوحدة الموصى بها بشكل متكرر من قبل الشركات المصنعة ومستخدمي السيارات الآخرين. لا تهم تسميات النماذج في هذه الحالة كثيرًا. تتمتع جميع محركات الحقن المباشر بثقافة عمل جيدة وتقليل مخاطر انسداد مرشح الجسيمات. تذكر أنه عندما يفقد المحرك التزييت ، فلن تدوم حتى تصاميم CR شديدة التحمل لفترة طويلة.
مميزات أفضل الوحدات في هذه الفئة
يتم التخلص من مشاكل الحاقن المعروفة من إصدارات 2.0 TDI الأولية بشكل كامل تقريبًا في محرك 2.0 TDI CR. ثقافة المحرك مهمة جدا. قرر مهندسو نسخة CR إعادة تصميم مضخة الزيت. بفضل هذا تم تحقيق المستوى المناسب لتزييت وحدة القيادة. خطر حدوث تشويش في الشاحن التوربيني أو العمود المرفقي ضئيل. ومع ذلك ، عند القيادة لمسافات طويلة ، تحقق من حالة المضخة مرة واحدة على الأقل كل 150 كم. كيلومترات.
إصلاح محركات 2.0 TDI CR والمزيد. ماذا تريد أن تعرف عن الإخفاقات؟
من الناحية النظرية ، يعد التوقيت عنصرًا أساسيًا في محرك كل سيارة وأكثر من ذلك. في حالة محرك 2.0 TDI ، فهو متين للغاية ولا يتطلب سوى تزييت مناسب. لا ينبغي أن يؤدي كل فشل إلى تكاليف إصلاح ضخمة. بالنسبة لمحرك 2.0 TDI CR ، غالبًا ما ترتبط الإصلاحات بما يلي:
- فشل مضخة الزيت
- رأس تكسير
- المحاقن التالفة.
هل تخطط لإصلاح محرك TDI PD أو CR بنفسك؟ لتنفيذ أحد إجراءات الصيانة ، لا يلزم سوى رمز المحرك ، والذي على أساسه يمكنك طلب قطع الغيار اللازمة بنفسك أو سيقوم ميكانيكي بذلك. يمكن أن توفر لك إصلاحات السيارات الكثير من المال. في حالة مضخة الزيت ، ستوفر ما يصل إلى عدة مئات من PLN على ساعات عمل ميكانيكي ، حيث تبلغ تكلفة شراء مضخة واحدة حوالي 150 يورو.
هل يمكن إصلاح العيوب الأخرى بنفسي؟
إن التعامل مع رأس حربي متصدع أصعب قليلاً ، لكن في هذه الحالة يمكنك التعامل معه بنفسك. هل لديك محرك 2.0 TDI PD؟ من المحتمل أن تكون وحدتك معرضة لخطر كبير لتكسير كتلة الأسطوانة أو رأسها. في هذه الحالة ، من الأفضل استبدال كل شيء ببديل جديد أو الأصل من الوكالة. هذه العملية تكلف في المتوسط أكثر من 2,5 ألف. زلوتي.
الإصلاح التالي ، ليس معقدًا ، لكنه مكلف ، يتعلق بحاقنات المضخات. بالنسبة لمحركات 2.0 TDI CR أو PD ، فإن هذا يكلف ما يصل إلى 150 يورو لكل وحدة. الاستبدال بحد ذاته ليس صعبًا ، لكن التكاليف يمكن أن تخيف أي سائق سيارة.
قبل أن تقرر إصلاح 2.0 TDI CR VAG ، تأكد من تحليل التكاليف. قد يتضح أن أفضل حل هو استبدال المحرك بآخر من اهتمام فولكس فاجن وليس فقط.
كما ترون ، فإن محركات 2.0 TDI CR لها مزاياها وعيوبها. هذا هو السبب في أنه من الضروري البحث عن خيارات ذات أقل حالات فشل والعناية بالتشغيل الصحيح لتجنب الاستبدال المكلف للأجزاء المعيبة.
