طريقتان سهلتان لتغيير العجلة بنفسك بدون جاك

تعتبر العجلة المثقوبة حالة شائعة إلى حد ما إذا كانت سيارتك تحتوي على بالون وإطار احتياطي وضاغط ومقبس في صندوق السيارة. ولكن ماذا لو لم يكن لديك جاك لسبب ما؟ هناك مخرج. ولا حتى واحدة.

أين يمكنك أن تجد مثل هذا الهيكل الذي يحمل السيارة أثناء تغيير العجلة التالفة؟ نعم ، والسائقون الآن غافلين وخجولين - من بين عشر سيارات عابرة ، ستمر العشر جميعها. سيتظاهر أصحابها بأنهم لن يلاحظوا كيف أشرت بنشاط وطلب المساعدة. وإذا كان الأمر كذلك ، فإننا نستخدم المجموعة التي هي.

تحتاج أولاً إلى تعليق عجلة مثقوبة. يمكن القيام بذلك بطريقتين: عن طريق التعليق المائل - عند تعليق إحدى العجلات قطريًا عند قيادة أحد التلال ، أو في حالة عدم وجود تلال قريبة ، يتم استخدام ضاغط وعدة طوب (أحجار وألواح). وإذا كان كل شيء في الطريقة الأولى واضحًا إلى حد ما ، فإن الطريقة الثانية ستتطلب منك المزيد من البراعة والإبداع.

لذلك ، لنفترض أنك لا تريد ذلك ، ولكنك اخترت الطريقة رقم 2. بعد أن قمت مسبقًا بفك البراغي التي تثبت العجلة ، بمساعدة ضاغط ، فأنت بحاجة إلى نفخ الإطار ، ثم ضخه جيدًا. ليس من الصعب القيام بذلك ، ما لم يكن للإطار ، بالطبع ، ثقب بحجم إصبع القدم الكبير أو قطع كبير في الإطار.

من الضروري الضخ إلى ضغط معقول حتى لا تنفجر العجلة بل ترفع جانبها من السيارة. ثم استخدم الطوب أو الألواح أو الحجارة الموجودة بالقرب منك أو في الجذع وضعها تحت ذراع التعليق. بمجرد أن يستقر المرفاع المؤقت على الرافعة ، قم بخفض العجلة المثقوبة.

ولا تنس التأكد من أن السيارة "جلست" بثقة على الهيكل الذي بنيته. بعد ذلك ، قم بفك البراغي وإزالة العجلة التالفة. لكنك لا تتنفس الصعداء ، لأن تركيب عجلة احتياطية سيتطلب كل مهاراتك.

لتثبيت إطار احتياطي ، يجب أن ينزف الهواء منه. في هذه الحالة ، ستصبح أكثر ليونة وأكثر بلاستيك. ثم ، قم بتسوية الإطار برفق ، حاول إعادة العجلة إلى مكانها. إذا نجح كل شيء ، فقم بإصلاح العجلة بالمسامير. ضخ مرة أخرى. قم بإزالة الدعائم المؤقتة ، ثم قم بتفريغ العجلة مرة أخرى لضغط العمل وشد مسامير التثبيت بإحكام بالفعل.

تذكر أن طريقة استبدال عجلة مثقوبة قد تكون خطيرة. لذلك ، نوصي بأن تنظر غالبًا في صندوق السيارة وتتحقق من المجموعة الكاملة لمجموعة أدوات الصيانة الخاصة بسيارتك.