دورنير هل 17 جزء 3
في وقت مبكر من المساء ، تم إرسال طائرات III. /KG 2 إلى الأهداف المركزة حول شارلفيل. فوق الهدف ، واجهت القاذفات نيران قوية ودقيقة مضادة للطائرات. أصيب ستة من أفراد الطاقم - طيار أحد Dorniers ، Ofv. توفي شيلا متأثرا بجراحه في نفس اليوم في مستشفى لوفتوافا الميداني. تم إسقاط قاذفة واحدة من 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) وأسر طاقمها. طائرتان أخريان ، بما في ذلك طائرة القيادة 9./KG 2 ، Oblt. أصيب ديفيد ، بأضرار بالغة وأجبر على الهبوط اضطراريا في مطار بيبليس. في منطقة Vouzier ، تم اعتراض المجموعتين I و II. /KG 3 من قبل مقاتلات Hawk C.75 من GC II./2 و GC III./7 والأعاصير من سرب 501 RAF. أسقط مقاتلو الحلفاء ثلاث قاذفات من طراز Do 17 Z وألحقوا أضرارًا باثنين آخرين.
في 13 و 14 مايو 1940 ، استولت وحدات من Wehrmacht ، بدعم من Luftwaffe ، على رؤوس الجسور على الجانب الآخر من Meuse في منطقة Sedan. تميزت أطقم Do 17 Z التابعة لـ KG 2 في العمل ، حيث قصفوا المواقع الفرنسية بدقة خاصة. نتج عن نيران الدفاع الجوي الفرنسي المركزة خسارة طائرة واحدة تزن 7. / كغم 2 وإلحاق أضرار بست طائرات أخرى. هل كانت أطقم 17 Z من KG 76 نشطة جدًا أيضًا ؛ أصيب ستة قاذفات قنابل بنيران أرضية.
كانت قاذفات Do 17 Z نشطة أيضًا في 15 مايو 1940. حوالي 8 مجموعة من حوالي 00 Dornier Do 40 Z تنتمي إلى I. و II./KG 17 ، برفقة العديد من Messerschmitt Bf 3 Cs بمحركين من III./ZG 110 ، مهاجمة ، تم التخلي عنها بالقرب من ريمس من قبل إعصار من 26 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني. صد المسيرشميتس الهجوم ، وأسقطوا مقاتلين بريطانيين وفقدوا اثنين منهم. بينما كان الحارس مشغولاً بقتال العدو ، تعرضت القاذفات للهجوم من قبل أعاصير السرب الأول من سلاح الجو الملكي البريطاني. أسقط البريطانيون طائرتين Do 1 Z ، لكنهم فقدوا طائرتين وأنفسهم ، واصطفوا بنيران المدفعية المضادة للطائرات على سطح السفينة.
قبل الساعة 11:00 بقليل ، تعرضت سبعة إلى 17 زد من 8. / كغم 76 للهجوم من قبل دورية السرب رقم 3 لسلاح الجو الملكي في محيط إعصار نامور. أسقط البريطانيون قاذفة واحدة لخسارة طائرتين. تم إسقاط أحدهم من قبل قاذفات القنابل الألمانية ، والآخر تم تسجيله في حسابه من قبل الملازم و. على لوكسمبورغ من قبل مقاتلي الحلفاء. في ذلك اليوم ، كانت الأهداف الرئيسية للغارات الجوية KG 26 محطات ومنشآت السكك الحديدية في منطقة ريمس. أسقط المقاتلون ثلاث قاذفات وأصيب اثنان آخران.
بعد اختراق الجبهة في سيدان ، بدأ الجيش الألماني في مسيرة سريعة إلى ساحل القنال الإنجليزي. كانت المهمة الرئيسية لـ Do 17 الآن هي قصف أعمدة الحلفاء المنسحبة ومجموعات القوات التي كانت تركز على حواف الممر الألماني في محاولة للهجوم المضاد. في 20 مايو ، وصلت القوات المدرعة من الفيرماخت إلى ضفاف القناة ، مما أدى إلى عزل الجيش البلجيكي وقوة المشاة البريطانية وجزء من الجيش الفرنسي عن بقية القوات. في 27 مايو ، بدأ إجلاء القوات البريطانية من دونكيرك. واجهت Luftwaffe مهمة صعبة حيث كانت منطقة Dunkirk ضمن نطاق مقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني المتمركزين في شرق إنجلترا. في الصباح الباكر ، ظهر Do 17 Z تابع لـ KG 2 فوق الهدف ؛ تذكر جيفرو هذا العمل. Helmut Heimann - مشغل راديو في طاقم طائرة U5 + CL من 3. / KG 2:
في 27 مايو ، أقلعوا في الساعة 7:10 من مطار جينشيم في رحلة تشغيلية في منطقة دونكيرك-أوستند-زيبروج بمهمة وقف انسحاب القوات البريطانية من فرنسا. بعد وصول لا نهاية له إلى وجهتنا ، انتهى بنا المطاف هناك على ارتفاع 1500 متر ، وأطلقت المدفعية المضادة للطائرات نيرانها بدقة شديدة. لقد خففنا ترتيب المفاتيح الفردية قليلاً ، بدءًا من المراوغات الخفيفة لجعل من الصعب على الرماة التصويب. وصلنا إلى اليمين في المستودع للمفتاح الأخير ، ولهذا أطلقنا على أنفسنا اسم "Kugelfang" (ماسك الرصاص).
فجأة رأيت مقاتلين يشيران إلينا مباشرة. صرخت على الفور: "انتبه ، مقاتلان من الخلف على اليمين!" واستعد لإطلاق بندقيتك. أطلق بيتر برويش الغاز ليقترب من السيارة التي أمامنا. وهكذا تمكنا نحن الثلاثة من إطلاق النار على المسلحين. هاجم أحد المقاتلين بغضب غير مسبوق ، رغم نيراننا الدفاعية ونيراننا المضادة للطائرات المستمرة ، ثم حلق فوقنا مباشرة. عندما ارتد عننا بلف ضيق ، رأينا فصوصه السفلية مطلية باللونين الأبيض والأسود.
قام بهجومه الثاني من اليمين إلى اليسار ، وأطلق النار على آخر مفتاح في الطابور. في وقت لاحق ، أظهر لنا الأقواس على جناحيه مرة أخرى وطار بعيدًا مع رفيقه ، الذي غطاه طوال الوقت دون الانخراط في معركة. لم يعد يرى عواقب هجماته. بعد ضربة ناجحة ، اضطررنا إلى إيقاف تشغيل أحد المحركات ، وفك الارتباط من التشكيل والاندفاع للخلف.
أطلقنا شعلة إنارة فوق مطار موسيل - ترير وبدأنا في مناورة الهبوط. كانت الطائرة الشراعية بأكملها تتدحرج وتتأرجح في جميع الاتجاهات ، ولكن على الرغم من تشغيل محرك واحد فقط وإطارات مثقوبة بالرصاص ، وضع بيتر السيارة بسلاسة على الحزام. حققنا الشجاع Do 17 أكثر من 300 ضربة. بسبب انفجار صهاريج الأكسجين المحطمة ، كانت بعض الحطام عالقة في صدري ، لذلك اضطررت للذهاب إلى المستوصف في ترير.
أربعة مفاتيح من طراز III./KG 17 Do 3 Z ، والتي كانت تقصف خزانات الوقود غرب الميناء ، فوجئت بهجوم مفاجئ من قبل سرب Spitfire. بدون غطاء للصيد ، لم يكن لدى المفجرين أي فرصة. في غضون دقائق ، تم إطلاق النار على ستة منهم. في نفس الوقت العودة إلى القاعدة افعل 17 Z من II. و III./KG 2 هوجمت من قبل سبيتفاير من السرب رقم 65 لسلاح الجو الملكي البريطاني. أسقط المقاتلون البريطانيون ثلاث قاذفات من طراز Do 17 Z وأصيب ثلاثة آخرون بأضرار بالغة.
