DCT أو CVT أو AMT: كيف تعمل أنواع ناقل الحركة المختلفة في السيارة الأوتوماتيكية
مقالات

DCT أو CVT أو AMT: كيف تعمل أنواع ناقل الحركة المختلفة في السيارة الأوتوماتيكية

تعمل جميع المركبات على نفس نوع ناقل الحركة ؛ بدونها ، لن يكونوا قادرين على العمل. يوجد نوع ناقل حركة أوتوماتيكي ونوع ناقل حركة يدوي. في مجموعة الأوتوماتا ، يمكننا أن نجد ثلاثة أنواع: DCT و CVT و AMT.

يعتبر ناقل الحركة في جميع المركبات أمرًا حيويًا ، فبدون هذا النظام لا يمكن للسيارة ببساطة أن تتحرك إلى الأمام. يوجد حاليًا عدة أنواع من عمليات الإرسال ، والتي على الرغم من أن لها نفس الغرض ، إلا أنها تعمل بشكل مختلف. 

هناك نوعان رئيسيان من علب التروس في السيارات: يدوي وآلي. إما أن يكون أحدهما هو المفتاح لنظام يُعرف باسم ناقل الحركة ويربط الجزء الخلفي من المحرك بالفرق التفاضلي عبر عمود إدارة. ينقلون الطاقة من المحرك إلى عجلات القيادة عبر الترس التفاضلي. 

ومع ذلك ، هناك ثلاثة أنواع داخل تلقائي: 

1.-ناقل حركة مزدوج القابض (DCT)

يعتبر ناقل الحركة DCT أو ناقل الحركة المزدوج أثقل قليلاً حيث يحتوي على الكثير من الأجزاء المتحركة والتروس.

يحتوي DCT على قابضين يتحكمان في نسبة التروس الفردية والزوجية ، مع وجود مجموعة فردية من التروس. يستخدم هذا ناقل الحركة أيضًا عمودين يتحكمان في نسب التروس المقسمة بالفعل ، مع وجود العداد الفردي داخل العداد الزوجي والأطول. 

تكمن فوائد ناقل الحركة الأوتوماتيكي DCT في راحة السائق وكفاءته. يكون نقل التروس سلسًا لدرجة أنك لن تشعر بهزة عند تغيير التروس. ونظرًا لعدم وجود انقطاع في الإرسال ، فإنه يتمتع بكفاءة أفضل. 

2.- ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)

يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT بنسبة تروس لانهائية ، مما يتيح له الحصول على أفضل كفاءة في أنظمة النقل الأوتوماتيكي أفضل من DCT. 

اعتمادًا على سرعة دوران العمود المرفقي ، يتم تغيير طول البكرة عن طريق تغيير الترس في نفس الوقت.حتى تغيير البكرة بمقدار مليمتر يعني أن نسبة التروس الجديدة تدخل حيز التنفيذ ، والتي ، في جوهرها ، تمنحك نسبة تروس لانهائية.

3.- ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (AMT)

يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMT أحد أضعف الأنظمة وميزته الوحيدة على الأنظمة الأخرى هي أنه أرخص. 

يؤدي الضغط على القابض إلى فصل المحرك عن ناقل الحركة ، مما يسمح لك بتغيير التروس ، وهي عملية تحدث في كل مرة تقوم فيها بتغيير الترس. يتم تحرير القابض تلقائيًا بواسطة مشغلات هيدروليكية. وفقًا لذلك ، تتغير نسب التروس المختلفة.

:

إضافة تعليق