مجسات ضغط زيت السيارة VAZ 2115

في العديد من السيارات ، بدءًا من عام 2000 ، بما في ذلك VAZ 2115 ، تم تثبيت مستشعرات ضغط الزيت الإلكترونية. هذه وحدة مهمة تتمثل مهمتها في التحكم في الضغط المتشكل في نظام الزيت. إذا كنت تقود منحدرًا حادًا أو صعودًا ، يكتشف المستشعر التغييرات ويبلغ عنها على أنها خطأ في النظام (يمكن أن يضيء ضوء أحمر على شكل سقي على لوحة القيادة في السيارة). في هذه المرحلة ، سيحتاج المالك إلى تشخيص المشكلة وتحديد ما إذا كان يجب إصلاح الجزء أو استبداله. ستناقش المقالة كيفية عمل مستشعر مستوى الزيت VAZ 2115 ، ومكان وجوده وكيفية تغييره.

ما هو هذا الجزء وما هي وظيفته

تحتوي محركات الاحتراق الداخلي على نظام زيت (تزييت) يضمن التشغيل المستمر والمستقر لأجزاء الاحتكاك. يعد مستشعر الزيت VAZ 2115 جزءًا لا يتجزأ من هذا النظام المسؤول عن التحكم في الزيت. يقوم بإصلاح الضغط وفي حالة الانحراف عن القاعدة يخطر السائق (يضيء المصباح الموجود على اللوحة).

مبدأ تشغيل الجهاز ليس معقدًا. تتمثل إحدى خصائص جميع أجهزة التحكم في أنها تقوم بتحويل شكل من أشكال الطاقة إلى شكل آخر. على سبيل المثال ، لكي يتمكن من تحويل الحركة الميكانيكية ، يتم بناء محول من هذه الطاقة إلى إشارة كهربائية في جسده. تنعكس التأثيرات الميكانيكية في حالة الغشاء المعدني للحساس. توجد المقاومات في الغشاء نفسه ، والتي تختلف مقاومتها. نتيجة لذلك ، "يبدأ" المحول ، والذي ينقل إشارة كهربائية عبر الأسلاك.

في السيارات القديمة ، كانت هناك أجهزة استشعار أبسط ، بدون محولات كهربائية. لكن مبدأ عملهم كان مشابهًا: يعمل الغشاء ، ونتيجة لذلك يعطي الجهاز قراءات. مع التشوهات ، يبدأ الغشاء في الضغط على القضيب المسؤول عن ضغط السائل في دائرة التزييت (الأنبوب). على الجانب الآخر من الأنبوب يوجد نفس مقياس العمق ، وعندما يضغط الزيت عليه ، فإنه يرفع أو يخفض إبرة مقياس الضغط. على اللوحات ذات الطراز القديم ، بدا الأمر كما يلي: السهم يرتفع ، مما يعني أن الضغط يتزايد ، وينخفض ​​- يسقط.

أين يقع

عندما يكون هناك الكثير من وقت الفراغ ، يمكنك أن تجد الكثير من الأشياء تحت الغطاء ، إذا لم تكن هناك مثل هذه التجربة من قبل. ومع ذلك ، فإن المعلومات حول مكان وجود مستشعر ضغط الزيت وكيفية استبداله بـ VAZ 2115 لن تكون ضرورية.

في سيارات الركاب VAZ 2110-2115 ، يوجد هذا الجهاز على الجانب الأيمن من المحرك (عند النظر إليه من مقصورة الركاب) ، أي أسفل غطاء رأس الأسطوانة. يوجد في الجزء العلوي لوحة ومحطتان تعملان من مصدر خارجي.

قبل لمس أجزاء السيارة ، يوصى مالك السيارة بإزالة الأطراف من البطارية لتشخيص الأعطال لتجنب حدوث ماس كهربائي. عند فك مستشعر ضغط الزيت (DDM) ، تحتاج إلى التأكد من أن المحرك بارد ، وإلا فمن السهل حرقه.

ماذا يمكن أن يقول المؤشر الأحمر المضاء في شكل سقي

يحدث أنه أثناء تشغيل المحرك ، يضيء ضوء أحمر مصحوبًا بإشارة صوتية. ما يقوله:

• نفد النفط (أقل من المعتاد) ؛
• الدائرة الكهربائية للمستشعر والمصباح نفسه معيب ؛
• فشل مضخة الزيت.

بعد أن يضيء المصباح ، يوصى بإيقاف تشغيل المحرك على الفور. بعد ذلك ، مسلحًا بمقياس العمق للتحقق من مستوى الزيت ، وتحقق من الكمية المتبقية. إذا "أدناه" - حشية. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فلن يضيء المصباح عندما يكون المحرك في وضع الخمول.

إذا كان كل شيء طبيعيًا مع مستوى الزيت ، ولا يزال الضوء مضاءًا ، فلا يوصى بمواصلة القيادة. يمكنك معرفة السبب من خلال فحص ضغط الزيت.

اختبار وظيفي

تتمثل إحدى أسهل الطرق في إزالة المستشعر وتشغيل المحرك دون تشغيل المحرك. إذا كان الزيت يتدفق من موقع تثبيت وحدة التحكم ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الضغط ، والمستشعر معيب ، وبالتالي فإنه يعطي إشارة حمراء. تعتبر الأجهزة المنزلية التالفة غير قابلة للإصلاح ، علاوة على ذلك فهي رخيصة - حوالي 100 روبل.

هناك طريقة أخرى للتحقق:

• تحقق من مستوى الزيت ، يجب أن يكون طبيعيًا (حتى لو كان المؤشر لا يزال قيد التشغيل).
• قم بتسخين المحرك ، ثم قم بإيقاف تشغيله.
• قم بإزالة المستشعر وتثبيت مقياس ضغط.
• في المكان الذي توجد فيه وحدة التحكم ، نقوم بربط محول مقياس الضغط.
• قم بتوصيل الجهاز الأرضي بأرض السيارة.
• يتم توصيل مصباح التحكم LED بالقطب الموجب للبطارية وأحد جهات اتصال المستشعر (الكابلات الاحتياطية مفيدة).
• ابدأ تشغيل المحرك واضغط برفق على دواسة الوقود مع زيادة السرعة.
• إذا كانت وحدة التحكم قيد التشغيل ، فعندما يظهر مؤشر الضغط بين 1,2 و 1,6 بار ، ينطفئ المؤشر الموجود على لوحة التحكم. إذا لم يكن كذلك ، فهناك سبب آخر.
• يدور المحرك حتى 2000 دورة في الدقيقة. إذا لم يكن هناك شريحتان على الجهاز ، وتم تسخين المحرك حتى +80 درجة ، فهذا يشير إلى تآكل محامل العمود المرفقي. عندما يتجاوز الضغط 2 بار ، فهذه ليست مشكلة.
• يستمر الحساب في النمو. يجب أن يكون مستوى الضغط أقل من 7 بار. إذا كان الرقم أعلى ، فإن الصمام الجانبي يكون معيبًا.

يحدث أن يستمر الضوء في الاحتراق حتى بعد استبدال المستشعر والصمام ، فإن التشخيص الكامل لن يكون ضروريًا.

كيفية استبدال DDM

عملية استبدال مستشعر مستوى الزيت ليست معقدة ، فهي لا تتطلب معرفة خاصة. كأدوات ، ستحتاج إلى مفتاح ربط بقطر 21 مم. نقاط:

• تمت إزالة الزخرفة الأمامية من المحرك.
• تمت إزالة الغطاء من وحدة التحكم نفسها ، إنه مختلف ، تم إيقاف تشغيل الطاقة.
• يتم فك الجهاز من رأس الكتلة باستخدام مفتاح ربط مفتوح.
• يتم تثبيت جزء جديد بترتيب عكسي. وحدة التحكم ملتوية ، والأسلاك متصلة ويتم فحص المحرك كيف يعمل.

ستتم أيضًا إزالة الحلقة المصنوعة من الألومنيوم جنبًا إلى جنب مع المستشعر. بغض النظر عن مدى كونها جديدة ، فمن الأفضل استبدالها بأخرى جديدة. وعند توصيل قابس كهربائي ، فإنهم يتحققون من حالة ملامسات الأسلاك ، وقد يحتاجون إلى التنظيف.

اختتام

بمعرفة الجهاز وموقع المستشعر ، سيكون من الأسهل استبداله بجهاز جديد. يستغرق الإجراء عدة دقائق ، وفي خدمات السيارات ، هذه الخدمة لها سعر مرتفع إلى حد ما.

مقاطع الفيديو ذات الصلة