حساسات أكورد 7
محتوى
السيارة الحديثة هي نظام إلكتروني ميكانيكي معقد تتحكم فيه أجهزة المعالجات الدقيقة. تقرأ أجهزة الاستشعار المختلفة معلومات حول وضع تشغيل المحرك وحالة أنظمة السيارة ومعلمات المناخ.
تتمتع المستشعرات في هوندا أكورد 7 بدرجة عالية من الموثوقية. نظرًا لأن معظمهم في ظروف تشغيل قاسية ، فقد تتعطل أجهزة الاستشعار بشكل دوري. في هذه الحالة ، لا تتلقى وحدات التحكم في السيارة (المحرك ، ABS ، الجسم ، التحكم في المناخ ، وغيرها) معلومات موثوقة ، مما يؤدي إلى تشغيل غير صحيح لهذه الأنظمة أو فشل كامل في الأداء.
ضع في اعتبارك مستشعرات الأنظمة الرئيسية لسيارة Accord 7 وأسباب وعلامات فشلها وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
مستشعرات التحكم في المحرك
يوجد أكبر عدد من أجهزة الاستشعار في أكورد 7 في نظام إدارة المحرك. في الأساس ، المحرك هو قلب السيارة. يعتمد تشغيل السيارة على معاييرها العديدة التي يتم قياسها بواسطة أجهزة الاستشعار. أجهزة الاستشعار الرئيسية لنظام إدارة المحرك هي:
الاستشعار العمود المرفقي. هذا هو مستشعر المحرك الرئيسي. يتحكم في الوضع الشعاعي للعمود المرفقي بالنسبة إلى نقطة الصفر. يراقب هذا المستشعر إشارات الإشعال وحقن الوقود. إذا كان هذا المستشعر معيبًا ، فلن تعمل السيارة. كقاعدة عامة ، يسبق حدوث عطل كامل في المستشعر وقت معين ، عندما يتوقف فجأة بعد بدء تشغيل المحرك وتسخينه ، ثم يبدأ مرة أخرى بعد 10-15 دقيقة من تبريده ، ثم يسخن ويتوقف مرة أخرى. في مثل هذه الحالة ، يجب تغيير المستشعر. عنصر العمل الرئيسي في المستشعر هو ملف كهرومغناطيسي مصنوع من موصل رفيع جدًا (أكثر سمكًا قليلاً من شعر الإنسان). عند تسخينه ، يتم تسخينه هندسيًا ، ويتم فصل الموصلات ، ويفقد المستشعر وظائفه. 
مستشعر عمود الحدبات. يتحكم في توقيت العمود المرفقي وعمود الحدبات. إذا تم انتهاكه ، على سبيل المثال ، عدم توافق أو كسر حزام التوقيت ، يتم إيقاف تشغيل المحرك. جهازك هو نفس مستشعر العمود المرفقي.
يقع المستشعر بجوار بكرة حزام التوقيت.
مستشعرات درجة حرارة سائل التبريد. وهي مصممة من أجل:
- التحكم في توقيت اشتعال المحرك حسب درجة حرارة المحرك ؛
- التنشيط في الوقت المناسب لمراوح التبريد لمبرد نظام تبريد المحرك ؛
- صيانة مقياس درجة حرارة المحرك على لوحة القيادة.
تفشل هذه المستشعرات بشكل دوري - سطح عملك في بيئة شديدة التجمد. لذلك ، من المهم أن يتم ملء نظام التبريد بمضاد التجمد "الأصلي". إذا كانت المقاييس الموجودة على لوحة القيادة لا تعمل بشكل صحيح ، فقد تكون هناك قراءات غير صحيحة لدرجة حرارة المحرك ، وقد ترتفع درجة حرارة المحرك ، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك ، لن تنخفض سرعة التباطؤ.
توجد المستشعرات بجوار منظم الحرارة.
مقياس التدفق (مستشعر تدفق الهواء الشامل). هذا المستشعر مسؤول عن نسبة الهواء / الوقود الصحيحة. إذا كان معيبًا ، فقد لا يبدأ المحرك أو يعمل بشكل خشن. يحتوي هذا المستشعر على مستشعر درجة حرارة هواء مدمج. في بعض الأحيان يمكنك استعادته وتشغيله عن طريق غسله بلطف بمنظف الكربوهيدرات. السبب الأكثر احتمالاً للفشل هو التآكل "الساخن" في خيوط المستشعر. يقع المستشعر في مدخل الهواء.
خنق موقف الاستشعار. يتم تثبيته في نظام سحب الهواء مباشرة على صمام خانق Honda Accord ، وهو من النوع المقاوم. أثناء التشغيل ، تبلى مقاييس الجهد. إذا كان المستشعر معيبًا ، فستكون زيادة سرعة المحرك متقطعة. ظهور المستشعر.
مستشعر ضغط الزيت. فواصل بشكل غير متكرر. كقاعدة عامة ، يرتبط الفشل بالوقوف على المدى الطويل. تقع بجانب فلتر الوقود.
مجسات الأكسجين (مسبار لامدا). هم مسؤولون عن تكوين خليط العمل بالتركيز المطلوب ، ومراقبة أداء المحفز. عندما تفشل ، يزداد استهلاك الوقود بشكل حاد ، وينزعج تركيز المواد السامة في غازات العادم. هذه المستشعرات لها موارد محدودة ، أثناء تشغيل السيارة يجب تغييرها ، لأنها تفشل. توجد المستشعرات في نظام العادم قبل وبعد المحفز.
مجسات ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار للتحكم في الأوضاع. أجهزة الاستشعار الرئيسية:
- حساس لسرعة المركبات. إنه مستشعر كهرومغناطيسي موجود في السكن بالقرب من عمود إخراج ناقل الحركة الأوتوماتيكي Honda Accord 7. في حالة حدوث عطل ، تختفي بيانات السرعة على لوحة القيادة (تسقط إبرة عداد السرعة) ، ينتقل صندوق التروس إلى وضع الطوارئ.
- مستشعر اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في حالة حدوث عطل في جهاز الاستشعار أو إزاحته ، يتم انتهاك التعرف على لحظة تحديد وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في هذه الحالة ، قد يتم حظر بدء تشغيل المحرك ، ويشير مؤشر تغيير التروس إلى توقف الاحتراق.
اتفاق ABS 7
ينظم نظام المكابح المانعة للانغلاق ، أو نظام المكابح المانعة للانغلاق ، سرعة العجلات. أجهزة الاستشعار الرئيسية:
- مجسات سرعة العجلة (أربعة لكل عجلة). الأخطاء في أحد أجهزة الاستشعار هي السبب الأكثر احتمالاً لحدوث خلل في نظام ABS. في هذه الحالة ، يفقد النظام ككل فعاليته. توجد المستشعرات بالقرب من محور العجلة ، لذا يتم استخدامها في أشد الظروف قسوة. في معظم الحالات ، لا يرتبط فشلها بخلل في المستشعر ، ولكن مع انتهاك الأسلاك (الانقطاع) ، تلوث المكان الذي تتم فيه قراءة إشارة سرعة العجلة.
- مستشعر التسارع (مستشعر g). هو المسؤول عن استقرار سعر الصرف. نادرا ما تفشل.
نظام إضاءة المصابيح الأمامية
يجب تثبيت هذا النظام في حالة استخدام مصابيح زينون الأمامية. المستشعر الرئيسي في النظام هو مستشعر موضع الجسم ، وهو متصل بذراع العجلة. في حالة فشلها ، يظل التدفق الضوئي للمصابيح الأمامية في وضع ثابت ، بغض النظر عن ميل الجسم. لا يجوز تشغيل سيارة بهذا العطل (إذا تم تركيب زينون).
نظام إدارة الجسم
هذا النظام مسؤول عن تشغيل المساحات والغسالات والإضاءة والقفل المركزي. أحد أجهزة الاستشعار التي لديها مشاكل هو مستشعر المطر. إنه حساس للغاية. إذا دخلت السوائل العدوانية أثناء عملية غسل السيارة بوسائل غير قياسية ، فقد تفشل. غالبًا ما تحدث مشاكل في المستشعر بعد استبدال الزجاج الأمامي. يوجد المستشعر في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.
