هيونداي أكسنت مستشعر العمود المرفقي
محتوى
في سيارات عائلة Hyundai Accent ، يتم تثبيت مستشعر موضع العمود المرفقي (المشار إليه فيما يلي باسم DPKV) في حجرة المحرك ، من النهاية ، فوق حاجب الطين. هذا هو الحال بالنسبة لهيونداي أكسنت MC ، هيونداي أكسنت RB.
في Hyundai Accent X3 ، Hyundai Accent LC ، يتم تثبيت DPKV تحت غطاء منظم الحرارة.
"P0507" هو الخطأ الأكثر شيوعًا المعروض على لوحة أجهزة القياس لمالكي الجيل الثالث من Hyundai Accent. والسبب هو وجود خلل في مستشعر العمود المرفقي.
تم تصميم وحدة التحكم لقراءة عدد الأسنان على العمود المرفقي ، ونقل البيانات عبر الإنترنت إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
يحلل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة البيانات المستلمة ويزيد ويقلل من سرعة العمود المرفقي ويعيد توقيت الاشتعال.
متوسط عمر خدمة وحدة التحكم هو 80 ألف كم. المستشعر غير قابل للخدمة ، ويمكن استبداله بالكامل.
مع التشغيل المنتظم للسيارة ، تبلى DPKV ، كما يتضح من التشغيل غير المستقر للمحرك. عملية الاستبدال الذاتي ليست معقدة على الإطلاق ، ولكنها تتطلب رعاية من جانب المصلح.
مستشعر العمود المرفقي لـ Hyundai Accent: ما هو المسؤول عنه ، ومكان وجوده ، والسعر ، وأرقام الأجزاء
ما هو المسؤول عن وحدة التحكم؟
- تزامن طور حقن الوقود ؛
- توريد شحنة لإشعال الوقود في غرفة الاحتراق.
يعتمد توقيت إمداد خليط الوقود إلى غرفة الاحتراق على وظيفة جهاز التحكم.
يقرأ DPKV عدد الأسنان ، ويرسل البيانات المستلمة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تعمل وحدة التحكم على زيادة أو تقليل عدد الثورات.
زاوية ميل الأسنان ست درجات. آخر أسنان مفقودة. يتم إجراء "القطع" لتوسيط بكرة العمود المرفقي في TDC.
أين توجد وحدة التحكم: في حجرة المحرك ، فوق واقي الطين. الوصول إلى وسائل الوقاية من خلال الجزء العلوي من حجرة المحرك.
على تعديلات Hyundai للجيل الأول والثاني ، يتم تثبيت DPKV تحت غطاء منظم الحرارة.
علامات جهاز استشعار العمود المرفقي السيئ:
- المحرك لا يبدأ؛
- بداية صعبة للمحرك
- الخمول غير مستقر.
- انخفاض مفاجئ في قوة وحدة الطاقة ؛
- تفجير في العمل
- ديناميات التسارع السلبية.
- زيادة استهلاك الوقود
- عند القيادة "على منحدر" ، يفتقر المحرك إلى القوة ، و "يتطلب" الانتقال إلى صف سفلي.
هذه الأعراض هي أيضًا علامات على مشاكل أخرى. إجراء التشخيصات الشاملة باستخدام المعدات الرقمية من أجل موضوعية البيانات.
| العنوان / رقم الكتالوج | السعر بالروبل |
|---|---|
| لوكاس SEB876 ، SEB877 | 1100 إلى 1350 |
| توبران 821632 | 1100 إلى 1350 |
| اللحوم والدرية 87468، 87239 | 1100 إلى 1350 |
| التسجيل التلقائي AS4668 ، AS4655 ، AS4678 | 1100 إلى 1350 |
| المعيار 18938 | 1100 إلى 1350 |
| هوفر 7517239 | 1100 إلى 1350 |
| Mobiltron CS-K004 | 1100 إلى 1350 |
| هيونداي أكسنت: هيونداي / كيا 3918023910 | 1100 إلى 1350 |
| تاجاز CS-K002 | 1100 إلى 1350 |
| 7517222 | 1100 إلى 1350 |
| SEB1616 | 1100 إلى 1350 |
| كافو تشاستي ECR3006 | 1100 إلى 1350 |
| فاليو 254068 | 1100 إلى 1350 |
| دلفي SS10152-12B1 | 1100 إلى 1350 |
| FAE 79049 | 1100 إلى 1350 |
الخصائص التقنية لـ DPKV للجيل الثالث والرابع من هيونداي أكسنت:
- مقاومة اللف: 822 أوم ؛
- محاثة اللف: 269 ميجا هرتز ؛
- الحد الأدنى لجهد المستشعر: 0,46 فولت ؛
- السعة القصوى: 223 فولت ؛
- الأبعاد: 23 × 39 × 95 ملم ؛
- الوزن: 65 جرام
تعليمات التشخيص الذاتي
يمكنك التحقق من وحدة التحكم باستخدام مقياس متعدد. معظم سائقي السيارات لديهم معدات في "المرآب".
- نفتح الغطاء ، على حاجب الطين نجد كتلة بأسلاك من وحدة التحكم. تعطيل؛
- نقوم بتوصيل أطراف جهاز القياس المتعدد بـ DPKV. نقيس المقاومة. النطاق المسموح به 755 - 798 أوم. التجاوز أو التقليل من شأن علامة على وجود خلل.
- نتخذ قرارًا باستبدال وتركيب معدات جديدة.
قد يختلف موقع DPKV اعتمادًا على إنشاء الأداة التقنية.
أسباب التآكل المبكر لـ DPKV
- عملية طويلة الأمد
- عيوب في التصنيع؛
- ضرر ميكانيكي خارجي
- إدخال الرمل والأوساخ والرقائق المعدنية في وحدة التحكم ؛
- كسر جهاز الاستشعار
- الأضرار التي لحقت DPKV أثناء أعمال الإصلاح ؛
- ماس كهربائى في الدائرة الداخلية.
كيف تستبدل مستشعر العمود المرفقي في سيارة هيونداي أكسنت بنفسك
الفاصل الزمني للوقاية هو 10-15 دقيقة ، إذا كانت هناك أدوات - قطعة غيار.
دليل خطوة بخطوة لاستبدال:
- نضع السيارة على جسر علوي (فتحة تفتيش) ؛
- فوق الجناح نجد كتلة بأسلاك ، افصل المحطات ؛
- فك ختم DPKV (مفتاح "10") ؛
- نقوم بإزالة وحدة التحكم ، وتنفيذ استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمقعد وتنظيفه من بقايا الغبار والأوساخ ؛
- أدخل مستشعرًا جديدًا ، وقم بتثبيت الإطار بترتيب عكسي.
اكتمل استبدال DPKV بـ Hyundai Accent بنفسك.
