مستشعر ضغط الزيت UAZ Patriot 409

يعد مستشعر ضغط الزيت في محرك UAZ Patriot مكونًا مهمًا في نظام التزييت. يتطلب اهتمامًا كبيرًا من مالك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي ندرسها. يسمح لك المستشعر بمراقبة ضغط وكفاية التزييت باستمرار في المحرك قيد التشغيل. يتم عرض معلومات المكونات على لوحة العدادات في الكابينة. يصدر المستشعر صوت تنبيه.

اليوم ، يدرك جميع المالكين تقريبًا التهديد الذي يتعرض له المحرك بسبب عدم وجود الضغط اللازم أو كمية الزيت في النظام. هذا هو السبب في أن صلاحية المستشعر المحدد هي مفتاح التشغيل طويل المدى للمحرك. إذا أصدر المستشعر صوت تنبيه ، فيجب استبداله. ومع ذلك ، لا يعرف الكثير من مالكي السيارات مكان الجهاز وكيفية إصلاحه.

سنهتم اليوم بهذا المكون وننظر في ميزات الجهاز ، ومبدأ نقل الإشارة ، ونخبرك بمكان وجوده ، وكذلك كيفية استبدال المستشعر الذي أصبح غير قابل للاستخدام.

تصميم مستشعر ضغط الزيت

من وجهة نظر ميزات تصميم مستشعر محرك UAZ Patriot ، يمكننا القول بأمان أن العنصر عبارة عن جهاز بسيط إلى حد ما. المنتج مصنوع على شكل صندوق معدني ، وضعت الشركة المصنعة بداخله عوامة. يتحرك على طول الأنبوب. يحتوي العوامة على مغناطيس ، وقد تم تجهيز الأنبوب بوصلة كهربائية خاصة ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة نفس المغناطيس.

عندما ينخفض ​​الضغط في الدائرة ، يغلق المغناطيس جهة الاتصال ، ونتيجة لذلك يتم نقل الجهد الناتج إلى اللوحة. كما نعلم ، لها مؤشر خاص. إنه هو المتلقي للإشارة المعينة ، والتي يتعرف عليها السائق من خلال تمييز الرمز.

بالتوازي مع المؤشر ، تضيء أيقونة "Check Engine" ، والتي غالبًا ما تخيف السائق الخجول. يوصي النقش بوقف الحركة حتى تتضح الأسباب.

يحتوي UAZ Patriot ، المجهز بنظام Euro 3 ، على مستشعرين ، أحدهما هو المكون الذي نفكر فيه. تم تصميم المستشعر الثاني لنقل نبضة إشارة إلى وحدة التحكم المدمجة. يحتوي العنصر على شكل برميل ، يتم فيه بناء المقاوم ، وهو قادر على تغيير قيمة المقاومة. يرسل المستشعر معلومات حول الضغط في نظام تزييت المحرك إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة. وبالتالي ، فإننا نلخص أن المستشعر الأول يؤدي وظيفة إنذار ، والثاني يتمتع بمهمة نقل المعلومات. دعونا نرى أين هو الآن.

أثناء التشغيل العادي للمحرك ، يهتم القليل من المالكين بجهاز الاستشعار. عندما يبدأ عنصر في الإشارة إلى عطل في المحرك ، يبحث مالكو باتريوت بشكل محموم عن الأسباب والحلول.

تكلفة العنصر منخفضة - حوالي 500 روبل. يجب التعامل مع الاستبدال في الحالات التي يتم فيها تأكيد حقيقة فشل جهاز الإشارة. في UAZ Patriot ، يوجد المستشعر الذي نفكر فيه في الجزء العلوي من كتلة المحرك ، أو بالأحرى ، على جانبه الأيمن. ينقل الجهاز نبضات على كابل مجاور.

في بعض الأحيان تكون هناك مواقف يصبح فيها مستشعر الزيت غير قابل للاستخدام. كيف تستبدل وتفهم مكانها؟ الآن ضع في اعتبارك ميزات إجراء الإصلاح.

استبدال مستشعر ضغط الزيت

يمكنك إجراء عملية التجديد بيديك ، دون اللجوء إلى مساعدة موظفي محطة الخدمة. للعمل الناجح ، سيحتاج المالك إلى استخدام أدوات مثل:

• مفاتيح لـ "17" و "22" ؛
• مفك براغي.

1. لنبدأ في إزالة المستشعر القديم.
2. افتح الغطاء وابحث عن موقعه (المشار إليه أعلاه).
3. قم بإضعاف عزم الربط لتثبيت الطرف الموجود على كابل الطاقة ، وبعد ذلك نقوم بإزالة الكابل.
4. قم بفك مستشعر ضغط الزيت.
5. نقوم بتثبيت منتج جديد في مكانه الأصلي ، وإجراء جميع عمليات التلاعب بالترتيب العكسي لعملية التفكيك.

نبدأ تشغيل المحرك ونتأكد من عدم وجود توهج مزعج للمؤشر على اللوحة. الآن يمكن اعتبار العملية مكتملة.

ظرف مهم جدًا في هذا الأمر هو القدرة على اكتشاف لحظة فشل المستشعر. دعنا نولي مزيدًا من الاهتمام لهذا الجانب ونفكر في نوع الفشل الذي قد يشير إليه مثل هذا الحادث غير السار.

الأعطال

يلاحظ أصحاب UAZ Patriot الوحشي أحيانًا الصورة التالية: عند القيادة ، يبدأ ضوء ضغط الزيت في التوهج بشكل غادر ، ويصاحب هذا الإجراء صوت ، أي أن اللوحة تصدر صوتًا. ماذا يعني هذا ، سيفكر السائق المذعور؟ تحتاج أولاً إلى إيقاف سيارات الدفع الرباعي ، وإيقاف تشغيل المحرك ، والانتظار بضع دقائق والتحقق من مستوى الزيت. إذا كان الأمر طبيعيًا ، فيمكنك أن تشك في فشل مستشعر ضغط الزيت.

شيء آخر هو عندما يتم تثبيت نظام Euro 3. على UAZ Patriot. هنا ، من بين الأسباب ، قد يكون هناك عطل في شبكة SUV على متن السيارة. بطبيعة الحال ، تحتاج إلى التحقق. السلك المكسور أو الدائرة القصيرة أو الأكسدة ليس أمرًا غير شائع. سيساعد هنا وجود جهاز استشعار جديد صالح للخدمة ، والذي يجب على المالك شراؤه. بعد استبدال المحرك وتشغيله ، ننظر إلى لوحة القيادة: إذا كان صوت زقزقة المستشعر لا يزال مسموعًا ، فمن المستحسن إيقاف تشغيله. بعض التعديلات على UAZ Patriot بعد عام 2012 لم تعد تحتوي على عناصر الإشارة هذه في تصميمها.

عندما يصدر المستشعر صوت تنبيه ، سيكون من الفعال فصل كابل الطاقة ، وبعد ذلك يجب لحام المقاوم 1 kΩ في دائرته.

في UAZ Patriot المجهز بـ Euro 3 ، مع وجود مشكلة مماثلة ، يوصى بالتحقق من عدم وجود ضغط خلفي على فلتر الزيت.

أسهل طريقة للتخلص من هذا الخلل هي تثبيت جهاز استشعار من KamAZ.

تركيب جهاز استشعار المؤشر

يمكن اعتبار الخيار الأكثر فاعلية عنصرًا بمقياس متدرج ، مما يمنح السائق القدرة على التحكم في مستوى ضغط الزيت في الوقت الفعلي. لتثبيت مستشعر ضغط الزيت هذا على باتريوت ، ستحتاج إلى الأدوات المساعدة التالية:

• خرطوم يتم من خلاله توصيل الجهاز بالمحرك ؛
• الاتحاد.

التثبيت.

1. نختار نقطة في المقصورة لتثبيت المستشعر. نحفر حفرة (كما في الصورة).
2. نقوم بتركيب المنتج في الفتحة المركبة ، وربط الخرطوم وربطه ، والذي نجلبه إلى المحرك.

الآن اتضح أنه لا يوجد جهاز استشعار عادي. يمكن أن يصدر المجلس صريرًا حول هذا "الحدث". كيف نتخلص من هذه "تكلفة الإنتاج"؟ بسيط - نستخدم مقاومًا بمقاومة 110 كيلو أوم. نحن نلحم إحدى "أرجلها" على حافة كابل المستشعر القياسي ، والثانية إلى "كتلة" محرك UAZ Patriot.

اكتمل الاستبدال ، لكن لا يضر التحقق من حالة المكون.

تلخيص

هناك حقيقة لا جدال فيها وهي أن أحد العناصر المهمة في نظام تزييت محرك UAZ Patriot هو مستشعر ضغط الزيت تحت الضغط. يجب أن تكون إشارته ، أي عندما يصدر المستشعر صوتًا ، على لوحة القيادة سببًا لاتخاذ المالك إجراءً حاسمًا. بمعنى آخر ، يجب استبداله. إذا أهملت هذه المشكلة ، فيمكنك "الوصول" إلى إصلاح المحرك. لذلك ، فإن التدابير الوقائية لتحديد المستشعر المعيب تكون دائمًا أكثر فعالية وأرخص من استعادة وحدة الطاقة باهظة الثمن.