كونتي جرين كونسبت: إطار كونتيننتال "الذكي" المصنوع من الأرز والهندباء والذي يعد بمزيد من المتانة
محتوى
يعتبر Conti Green Concept الإطار الذكي الأكثر استدامة والذي يعد بحياة أطول ونطاق أكبر يصل إلى 6٪ للسيارات الكهربائية. يساهم تكوينها في الإنتاج المستدام للعلامة التجارية.
الإطارات البيئية إنها شيء من الكأس المقدسة في صناعة السيارات ، حيث عانت عناصر التآكل الأساسية هذه لفترة طويلة من مشكلات الإنتاج والانبعاثات والتخلص منها. في معرض ميونيخ للسيارات IAA ، مورد ألماني كونتيننتال تكشف عن كونتي جرين كونسيبت, إطار ذكي جاهز للتجديد مصنوع من مواد متجددة, المعاد تدويرها وتعقبها مصممة للتعامل مع هذه المشاكل.
مجهزة بتقنية واقية من المستقبل تتناقض مع مظهرها التقليدي ، تقدم Conti GreenConcept لمحة عما قد يكون تحت سيارتك في غضون 8 إلى 10 سنوات.
كيف يتم صنع هذا الاطار؟
يتكون من 35٪ من المواد المتجددة و 17٪ من المواد المعاد تدويرها، GreenConcept يزيل السيليكات الأكثر شيوعًا (مصنوع تقليديا من الرمل المسخن إلى 2500 درجة فهرنهايت) ولصالح السيليكات المشتقة من رماد قشر الأرز، عادة منتج ثانوي في الحبوب.
حافة أيضا يشمل المطاط الطبيعي المشتق من جذور الهندباء، وهي تقنية أجرتها شركة Continental منذ عام 2011. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم الجدران الجانبية خيوط البوليستر التي يتم الحصول عليها من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها ؛ يتم استخدام ما يقرب من 15 زجاجة من المواد لكل إطار. أخيراً، تعمل GreenConcept أيضًا على الحد بشكل كبير من استخدام الراتنجات والزيوت القائمة على الزيت الخام ، واستبدالها بمواد ملدنة نباتية.
إطار أخف
تتمتع هذه المواد الجديدة بميزة إضافية تتمثل في إنشاء إطار أخف بشكل ملحوظ ؛ إطار العجلة يزن GreenConcept حوالي 16.5 رطلاً ، أي أقل بنسبة 40٪ من الإطارات المطاطية التقليدية.. لا ينبغي أن يؤدي ذلك فقط إلى تحسين الركوب والتعامل مع السيارة من خلال تقليل الوزن غير المعلق ، ولكن يُزعم أيضًا أن هذا الإطار يتمتع بمقاومة أقل للدوران بنسبة 25٪ مقارنة بالعديد من الإطارات ذات الأداء الأفضل اليوم.
يدعي كونتيننتال ما تعنيه تصل إلى 6٪ مدى أكبر في السيارات الكهربائية؛ بصراحة ، تحسن كبير في صناعة تتعرق أكثر من زيادة بنسبة واحد بالمائة.
يعتمد احتمال أن يكون نموذج الإنتاج على هذا الضوء إلى حد كبير على حالة استخدام الإطار. في عام 2022 ، ستطلق كونتيننتال إطارات مصنوعة بتقنية ContiReTex الخاصة بها ، والتي تشمل الفولاذ المُعاد إصلاحه وأسود الكربون المُعاد إصلاحه ، بالإضافة إلى زجاجات البولي إيثيلين تيريفثالات المُعاد ترميمها.
هل يعاقب المستقبل؟
إحدى أكثر الاحتمالات إثارة التي تقدمها GreenConcept هي فكرة التجديد: إعادة استخدام الهيكل الرئيسي للإطار وإعادة تسطيح سطح التآكل لتقليل استخدام المواد وخفض التكاليف. لأغراض مفهوم هذا الإطار أنشأت شركة كونتيننتال GreenConcept بطبقة داخلية خضراء للإشارة إلى جزء الإطار الذي يتم استبداله. Un جهاز استشعار داخل الغلاف يراقب حالة الإطارات ، بما في ذلك الضغط ودرجة الحرارة وعمق المداس، مما يعني أنه يمكنه إخبار المالكين عندما يحين وقت إضافة الهواء أو حتى التفكير في إعادة التجديد.
اليوم ، تُستخدم التجديدات بشكل شائع في إطارات الشاحنات الثقيلة. ومع ذلك ، عن حق أو خطأ ، عندما يتعلق الأمر بإطارات سيارات الركاب التقليدية ، كان التجديد تاريخياً موضع شك كبير ، حيث ينظر المستهلكون إلى عملية التجديد على أنها دون المستوى المطلوب وربما أقل أمانًا من الإطارات الجديدة تمامًا. يهدف GreenConcept إلى تغيير هذا التصور من خلال تحسين الإنتاجية وتقليل استهلاك الموارد.
تهدف كونتيننتال إلى إظهار فعالية الإطارات المجددة
من المهم ملاحظة أن كونتيننتال لا تشير بالضرورة إلى أنها ترى إطارات سيارات الركاب تتحرك إلى التجديد ، ولكنها تستكشف الفكرة باستخدام GreenConcept لاختبار الرأي العام بشأن هذه المسألة. تفضل البنية التحتية للإصلاح والصيانة الموجودة لدعم صناعة النقل بالشاحنات إعادة التوزيع على سيارات الركاب التقليدية. لكن التصميم المختلف لإطارات الشاحنة هو ما يجعل التجديد قابلاً للتطبيق.
إنتاج مستدام
الهدف الأوسع لشركة Continental هو تحقيق كل ما لديها بحلول عام 2040 ، ستنتج المصانع انبعاثات كربونية صفرية في جميع أنحاء العالم ، وبحلول عام 2050، تهدف الشركة إلى الحصول على سلسلة توريد خالية تمامًا من الكربون. هذا هو المكان الذي تصبح فيه زيادة إمكانية تتبع المواد الخام للشركة أمرًا مهمًا.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم الاضطرار إلى شراء المطاط من المناطق الاستوائية في العالم (مقارنةً بنباتات الهندباء التي تنمو في كل مكان تقريبًا) يمكن أن يحقق أرباحًا كبيرة. لا ينطبق هذا فقط على الحد من الانبعاثات الناتجة عن جمع المواد وتسليمها ، ولكن أيضًا للحد من المشاكل البيئية المحتملة مثل إزالة الغابات ، ناهيك عن معالجة انتهاكات حقوق الإنسان المرتبطة التي تؤثر على تجارة المطاط اليوم.
هناك العديد من التحديات في الطريق إلى سلسلة الإنتاج ، ولكن بالمقارنة مع أحدث الأفكار الرائعة للإطارات في المستقبل ، مثل برنامج Goodyear Self-Repairing Reloadيبدو أن تسويق جزء على الأقل من إطار Continental GreenConcept الثوري معقول تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن الفوائد المحتملة للمنتجين والمستهلكين والبشرية أعظم من أن نتجاهلها.
**********
-
-
