Citroen C5 I - خطر أم فرصة؟

الابتكار مثير ، ولكن إلى حد معين فقط. إنه مثل الحلم بالسفر حول العالم في أيام المدرسة وفي حياتك البالغة بدلاً من شراء شقة عندما يكون لديك المال. لماذا تعمل هكذا؟ العقل فقط يفوز. كما أن Citroen C5 مغرية أيضًا براحة مذهلة ومعدات ممتازة ، ولكن عندما يتعلق الأمر بها ، غالبًا ما يكون المنافسون الألمان في المرآب. هل يجب أن أشتري هذه السيارة؟

أعتقد أن Citroen أعطت دائمًا انطباعًا بأن مصمميها لديهم علاقة سرية مع الكائنات الفضائية، خاصة عندما يتعلق الأمر بطراز DS في الستينيات. تعليق مائي هوائي، تصميم خارجي وداخلي مذهل، مصابيح أمامية لقضيب الالتواء... لقد كان عالمًا مختلفًا تمامًا، والذي بدأ الآن فقط، في القرن الستين، في أن يكون طبيعيًا. وهذه السيارة عمرها أكثر من عام!

لا تزال العلامة التجارية الفرنسية تحاول البقاء في صدارة المجموعة. صحيح ، لقد كان لديه لحظة من الضعف البصري خلال Xsara ، ولكن بالنظر إلى نموذج Cactus قبل بضعة أشهر ، يمكنك معرفة أن الأشخاص الذين صمموا DS في القرن الماضي لديهم بالفعل أطفال بدأوا أيضًا العمل في Citroen. ومع ذلك ، يبدو C5 من الجيل الأول غير موصوف تمامًا ، فما الذي يخفي وراء قشرة متوازنة جيدًا؟ كما يوحي السوق ، تقنية من المؤكد أنها ستخيف العديد من السائقين.

سيتروين C5 - الخوف من السيارات

لدى Citroen C5 الكثير لتقدمه ، لكن السوق أظهر أن الناس لا يزالون خائفين منه. هناك انخفاض كبير في سعره ، ويمكن شراؤه بثمن بخس في المتاجر المستعملة ، ولا يرتفع الطلب عليه. هذا صحيح؟

الموضوع رقم 1 - تعليق هوائي مائي. يقارن كثير من الناس سهولة صيانتها بنزع فتيل القنبلة ، لكنها في الحقيقة ليست بهذا السوء. التصميم تخطيطي للغاية ، والشيء الوحيد الذي يمكن أن يرفع التكاليف هو الأجهزة ، والتي لا تفشل كثيرًا كما يعتقد معظم الناس. تم تحسين الجيل الحالي من النظام بشكل كافٍ. ومع ذلك ، ترتبط الحوادث بتسريبات السوائل ، واستبدال كريات امتصاص الصدمات البالية ، وأحيانًا المضخة - وهذه الأخيرة ، للأسف ، باهظة الثمن. ومع ذلك ، فهذه حالات قصوى ، لأنه في السيارة العادية ، غالبًا ما تفشل دعامات التثبيت والبطانات والأصابع. كلها رخيصة.

أثناء التشغيل ، يجب أن يتوقع المرء مشاكل مع المحامل والأخطاء في وحدة التحكم الإلكترونية. بالمناسبة ، هناك الكثير من الأجهزة الإلكترونية في السيارة ، والتي من المفارقات أن تعيش في عالمها الخاص. القاعدة هي فشل أجهزة الاستشعار والمعدات الكهربائية. غالبًا ما تفشل أيضًا مروحة المبرد ومفاتيح عمود التوجيه. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق النظر إلى السيارة من الجانب الآخر.

فريدة من نوعها

على الرغم من كل شيء ، تبرز Citroen C5 عن المنافسة ، على الرغم من وجود عدد من العيوب. تم تقديم السيارة في عام 2001 ، وتبدو وكأنها مشروع من التسعينيات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الداخل ممل مثل الجسم ، على الرغم من وجود علاج لكل شيء - في حالة C90 ، هذا هو شد الوجه عام 5. تغير التصميم قليلاً واستمر التصميم حتى عام 2004. ما الذي يمكن العثور عليه في الداخل؟

الجزء العلوي من لوحة العدادات ناعم الملمس ، أسوأ من أنواع البلاستيك الأخرى. أبحث عن جيوب مزدوجة في الباب الأمامي وجيوب مفردة في الخلف. توجد أيضًا أماكن للأكواب ، ولركاب الأريكة أرضية مسطحة تقريبًا ، نظرًا لأن النفق المركزي ضئيل للغاية. مثيرة للاهتمام - يمكنك أيضًا الاعتماد على الأفكار الشيقة. على سبيل المثال ، حاجب الشمس مزدوج. نتيجة لذلك ، يمكن طي جزء واحد لأسفل لتغطية النافذة الجانبية من الشمس ، بينما يمكن للجزء الآخر تغطية الزجاج الأمامي. السائق لديه أسباب أخرى ليكون راضيا.

مقاعد مريحة بما فيه الكفاية ، وأزرار كبيرة على وحدة التحكم ، ومؤشرات غنية وغالبًا ما تكون معدات أفضل من المنافسين - بفضل هذا ، يمكنك التعرف بسرعة على Citroen C5. بالإضافة إلى ذلك ، توفر نسخة ستيشن واجن ما يصل إلى 563 لترًا من حجم الهيكل. بدلا من سيارة سيدان - ارتداد. قد يكون لمثل هذه الحالة سمعة أقل ، ولكن التحميل أسهل بفضل الزجاج الذي يفتح بالغطاء المفصلي. ومع ذلك ، ما الذي يمكنني قوله - أكبر ميزة لهذه السيارة - إنها الراحة.

أفضل ما في سيتروين

التعليق المائي الهوائي يتكيف تلقائيًا مع نوع السطح. ترتفع على الطرق الترابية وتنخفض بسرعات الطرق السريعة. يمكن أيضًا تعديل الارتفاع يدويًا ، على سبيل المثال للقيادة إلى رصيف مرتفع. هل تبدو السيارة المنخفضة رياضية؟ رقم. ولا أحد يتوقع ذلك منه. ما زلت لا أستطيع الحصول على ما يكفي من مدى جودة التقاط Citroen C5 للمطبات وما هي الراحة العالية التي توفرها. تسحق السيارة حرفياً مسارات قمع على الطريق ، وعلى الرغم من أن التعليق يعاني ، وفي السيارات الأولى تعمل بصوت عالٍ قليلاً ، فإن السائق يرتاح كما هو الحال في أي سيارة أخرى.

تنقسم المحركات إلى آمنة وغير آمنة. الأول يشمل ، على سبيل المثال ، محرك بنزين سعة 1.8 لتر بقوة 118-125 حصان. ما نوع الأداء الذي تقدمه؟ ضعيف بالنسبة لسيارة ليموزين ، ولا حتى احتياطي طاقة ملحوظ. لكن هذا إلى الأبد. مثل 2.0 136 كيلومتر ، هذا واحد أكثر ذكاءً ، لذا فهو يستحق النظر فيه. الإصدار الأكثر قوة مع الحقن المباشر ، للأسف ، يعاني بالفعل من مشاكل أثناء التشغيل ، ويفشل نظام الإشعال في المحركات على شكل V. بطريقة أو بأخرى ، يحرقون الكثير من الوقود بحيث يجب عليك على الفور تثبيت خطاف وشراء مقطورة مع علبة بنزين.

ومع ذلك، الديزل هو ملك ما بعد البيع. على الرغم من أن تشغيلها، على عكس المظهر، ليس رخيصًا جدًا، إلا أن الشراء قد يكون منطقيًا في حالة قطع مسافة طويلة. أصغر 1.6 HDI 110KM لا يقدم أي أداء فعليًا ويواجه مشاكل في محرك التوقيت، لكن الإصدار 2.0 HDI 90-136KM محبوب جدًا من قبل المستخدمين ويوصى به بشكل عام من قبل الميكانيكيين. يجدر البحث عن نسخة أقوى لأنها ستكون أجمل بكثير على الطريق. ولذلك فإنهم جميعاً يعانون من مشاكل في نظام الحقن والشاحن الفائق والعجلة ثنائية الكتلة، وهو أمر ليس غريباً في عالم محركات الديزل التوربينية الحديثة. يوجد أيضًا في بعض الإصدارات مرشح جسيمات - قديم وغير كامل، والذي يتطلب عادةً الاستبدال قبل 100 2.2. كم. ستحتاج أيضًا إلى إعادة تعبئته بسائل Eolys. بعد عملية شد الوجه، زاد عمر خدمة FAP قليلاً. بالمناسبة، تمت زيادة قوة محرك الديزل الرائد 170 HDI أيضًا إلى حصان. يعد هذا الخيار ممتعًا بالفعل على الطريق، على الرغم من أن نظام التعليق يجعل الرحلة هادئة.

كثير من الناس يخافون في الواقع من استخدام Citroen C5 وينتهي بهم الأمر باختيار المنافسة. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن هذه السيارة تقدم مزايا غير متوفرة للعديد من العلامات التجارية الأخرى ، على الرغم من أنه يجب عليك أيضًا أن تدرك عيوب هذا التصميم. ومع ذلك ، من الصعب مقاومة الانطباع بأن العالم سيكون مملًا بدون مثل هذه السيارات ، وأن طرقنا البولندية أصبحت أقل وعورة ...

تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

شارع. 70

54-117 فروتسواف

بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]

هاتف: 71 799 85