Citroen C5 Estate - أناقة بمخلب
لا تزال Citroen C5 واحدة من أكثر السيارات إثارة في فئتها. لقد نجحنا في الجمع بين الأناقة الكلاسيكية والتفاصيل المثيرة للاهتمام ، وتتيح لك مجموعة كبيرة من الإصدارات اختيار سيارة تناسب احتياجاتك وإمكانيات ميزانيتك. هذه المرة حصلنا على نسخة محسنة من التحديد مع التنقل الاختياري ومحرك ديناميكي لطيف.
بعد تجربة التصميم القوي للجيل السابق ، أصبح C5 أنيقًا كلاسيكيًا وتقليديًا تقريبًا. تقريبًا ، لأن التفاصيل غير العادية مثل المصابيح الأمامية ذات الشكل غير المتماثل أو الأضلاع المرسومة بعناية على غطاء المحرك والجوانب تخلق أسلوبًا حديثًا للغاية لهذا الطراز. يتميز الجسم بخطوطه المستدقة باتجاه الخلف بأسلوب ديناميكي يختلف تمامًا عن الصورة الضخمة للجيل السابق. يبلغ طول السيارة 482,9 سم وعرضها 186 سم وارتفاعها 148,3 سم مع قاعدة عجلات 281,5 سم.
الداخل فسيح. الأسلوب أنيق للغاية ، ولكن هنا ، كما في حالة المظهر الخارجي ، تخلق التفاصيل المثيرة للاهتمام طابعًا عصريًا. تخطيط لوحة القيادة هو الأكثر تميزًا. يبدو أنه غير متماثل ، خاصة من حيث مآخذ الهواء ، لكن هذا وهم. لا تحتوي على وحدة تحكم مركزية ، ولكن مكانها شاشة ، وفي حالة الإصدار الذي تم اختباره ، الملاحة عبر الأقمار الصناعية. بجانبه يوجد زر الطوارئ ، وبعد ذلك يمكنك رؤية شبكتي سحب هواء. السائق لديه أيضا اثنين من مآخذ الهواء ، ولكن مدمج في لوحة القيادة. اللوح مبطن بمواد ناعمة. تم استخدام نفس الشيء في الجزء العلوي من الباب. تبدو خطوط زخرفية جميلة تمر عبر مقابض الأبواب والمفروشات.
تحتوي السيارة على عجلة قيادة بجزء ثابت. هذه وحدة رائعة مع العديد من الضوابط. إنها توفر الكثير من الفرص ، ولكنها تتطلب أيضًا القليل من التدريب - في هذا المستوى من التعقيد ، لا يتعين عليك التفكير في التحكم البديهي. توجد أدوات التحكم في وحدة التحكم وعلى عجلة القيادة وعلى الرافعات المجاورة لها.
تم وضع لوحة الصوت وتكييف الهواء أسفل لوحة القيادة ، مما يؤدي إلى إنشاء وحدة ضخمة ومضيئة بصريًا. يوجد أسفله رف صغير. تم تسليم النفق بشكل أساسي إلى علبة التروس. يحتوي حامل عصا التحكم الكبير على مفتاح التعليق وفرامل الانتظار الكهربائية. لا يوجد سوى مساحة صغيرة لحجرة القفازات وهناك مسند للذراعين. يحتوي أيضًا على مقصورة كبيرة ، ولكن بشكل عام ، لا توجد مساحة كافية للأشياء الصغيرة (مفاتيح أو هاتف أو سماعة رأس بلوتوث) بالنسبة لي - ها هو الجمال الذي استوعب الوظيفة. أفتقد حاملات الأكواب أو حاملات الزجاجات. في هذا الصدد ، لا تعمل الجيوب الصغيرة في الأبواب أيضًا. مساحة التخزين أمام الراكب كبيرة جدًا ، على الرغم من تحريكها للأمام قليلاً. نتيجة لذلك ، يتمتع الراكب بمساحة أكبر للركبة.
المقاعد الأمامية ضخمة ومريحة. لديهم مجموعة واسعة من التعديلات والوسائد الجانبية المتقدمة. الشيء الوحيد المفقود هو تعديل الدعم القطني للعمود الفقري. المقعد الخلفي ثلاثي ، لكنه مصمم لشخصين. بشكل عام ، مريحة وواسعة للغاية. ومع ذلك ، فإن ما يوضع خلفه هو أكثر إثارة للاهتمام - الجذع ، الذي تبلغ سعته 505 لترًا ، وميزته ليست فقط في الشكل والحجم ، ولكن أيضًا في المعدات. الجدران بها محاريب مغطاة بشبكات وخطافات قابلة للطي للحقائب. ومع ذلك ، يوجد أيضًا مصباح قابل لإعادة الشحن يضيء الداخل ، ولكن عند إزالته من المنفذ ، يمكن استخدامه كمصباح يدوي. لدينا أيضًا مأخذ كهربائي وزر لخفض التعليق أثناء التحميل.
يعد التعليق القابل للتعديل أحد أكثر العناصر إثارة للاهتمام في Citroen. الاحتمال الرئيسي هو تغيير طابع السيارة - يمكن أن تكون ناعمة ومريحة أو أكثر صلابة قليلاً وأكثر رياضية. أختار بالتأكيد الإعداد الثاني ، المميز على أنه رياضي - إنه يحمل السيارة في الزوايا بدقة تامة ، لكن لا ينبغي عليك الاعتماد على صلابة go-kart. السيارة ليست شديدة الصلابة ، فهي تطفو قليلاً طوال الوقت ، لكنها لا تصطدم بقوة ، لذلك من دواعي سروري القيادة. لقد وجدت أن الإعداد المريح ناعم جدًا وعائم. في ظروف القيادة الحضرية ، أي بسرعات أبطأ وثقوب أكبر ، لها مزاياه.
تحت الغطاء كان لدي محرك 1,6 THP ، أي توربو البنزين. ينتج 155 حصان. وعزم دوران أقصى 240 نيوتن متر. إنه يعمل بهدوء وسرور ، ولكن بكفاءة وموثوقية. إنها تتسارع بسرعة وأناقة ، مما يسمح بقيادة ديناميكية في جميع الظروف ، وتمكنت من إبقائها بعيدة جدًا عن أرقام استهلاك الوقود في المصنع. يبلغ متوسط استهلاك سيتروين 7,2 لتر / 100 كم - تحت قدمي استهلكت السيارة 0,5 لتر أكثر.
لقد أحببت الأناقة والاقتصاد في هذا الإصدار من Citroen C5 station wagon ، بالإضافة إلى التصميم والعديد من العناصر الوظيفية للمعدات. إنه لأمر مؤسف أن هذا الأخير لا ينطبق على مقعد السائق - النفق بين المقاعد أو الكونسول الوسطي.
