ما هي قضبان توصيل محرك السيارة وكيف تعمل؟
يجب أن تتحمل قضبان التوصيل الكثير من الجهد ، تمامًا مثل باقي المحرك ، وذلك لأنها مسؤولة عن حركة السيارة ، وهناك سيارات أكبر بكثير من غيرها.
يتكون الجزء الداخلي من المحرك من العديد من الأجزاء المعدنية ، ولكل منها وظيفة مختلفة للحفاظ على عمل كل شيء بشكل صحيح. جميع الأجزاء لها مستوى معين من الأهمية ، وإذا تعطل أحدها ، يمكن للعديد من الأجزاء الأخرى أن تنكسر.
قضبان التوصيل ، على سبيل المثال ، عبارة عن أجزاء معدنية تؤدي وظيفة مهمة جدًا ، وإذا فشل أحدها ، فسيواجه المحرك العديد من المشكلات الخطيرة.
ما هو قضيب توصيل المحرك؟
في الميكانيكا ، يعتبر قضيب التوصيل عنصرًا مفصليًا للانتقال الطولي للحركة بين جزأين من الآلية. يتعرض لضغوط الشد والضغط.
أيضًا ، تربط قضبان التوصيل العمود المرفقي بالمكبس ، وهو جزء من غرفة الاحتراق داخل الأسطوانة. لذلك ، يمكن تعريف قضيب التوصيل بأنه عنصر ميكانيكي ينقل الحركة ، عن طريق الجر أو الانضغاط ، عبر المفصل إلى أجزاء أخرى من الماكينة أو المحرك.
ما الأجزاء المكونة للقضيب؟
ينقسم القضيب إلى ثلاثة أجزاء رئيسية:
- توصيل نهاية قضيب: هذا هو الجزء الذي يحتوي على أكبر ثقب يحيط بمجلة العمود المرفقي. يحمل هذا المشبك البطانة المعدنية أو المحمل الذي يلتف بعد ذلك حول عمود المرفق.
- المسكن: هو الجزء المركزي المطول الذي يجب أن يتحمل أكبر الضغوط. يمكن أن يكون المقطع العرضي على شكل حرف H أو صليبي الشكل أو على شكل I.
- الساق: هو الجزء الذي يحيط بمحور المكبس ويبلغ قطره أصغر من الرأس. يتم إدخال كم ضغط فيه ، حيث يتم وضع أسطوانة معدنية فيما بعد ، والتي تعمل كوصلة بين قضيب التوصيل والمكبس.
أنواع ربط قضبان
قضيب توصيل خفيف الوزن: قضيب توصيل لا تكون فيه الزاوية المكونة من نصفي الرأس متعامدة مع المحور الطولي للجسم.
قضيب التوصيل من قطعة واحدة: هذا نوع من قضبان التوصيل حيث لا يحتوي الرأس على غطاء قابل للإزالة ، لذلك فهو متكامل مع العمود المرفقي أو يجب فصله بواسطة دبابيس مرفقية قابلة للإزالة.
:
