ما هو عزم محرك السيارة
عند قراءة خصائص محرك نموذج معين ، نلبي هذه المفاهيم:
- قوة - حصانا
- أقصى عزم دوران - نيوتن / متر ؛
- ثورة كل دقيقة.
يعتقد الناس ، الذين يرون قيمة 100 أو 200 حصان ، أن هذا جيد جدًا. وهم على حق - 200 حصان لتقاطع قوي أو 100 حصان. بالنسبة لسيارة هاتشباك مدمجة مدمجة ، فإن الأداء الجيد حقًا. ولكن عليك أيضًا الانتباه إلى الحد الأقصى لعزم الدوران وسرعة المحرك ، حيث يتم الوصول إلى هذه القوة في ذروة المحرك.
بعبارات بسيطة ، القوة القصوى 100 حصان. قد يتطور محركك بسرعات معينة للمحرك. إذا كنت تقود سيارتك في جميع أنحاء المدينة ، وأظهرت إبرة مقياس سرعة الدوران 2000-2500 دورة في الدقيقة ، في حين أن الحد الأقصى هو 4-5-6 آلاف ، في الوقت الحالي ، يتم استخدام جزء فقط من هذه القوة - 50 أو 60 حصانًا. وفقًا لذلك ، ستكون السرعة صغيرة.
إذا كنت بحاجة إلى التبديل إلى وضع حركة أسرع - دخلت الطريق السريع أو تريد تجاوز شاحنة - فأنت بحاجة إلى زيادة عدد الثورات ، وبالتالي زيادة السرعة.
تحدد لحظة القوة ، والمعروفة أيضًا باسم عزم الدوران ، مدى سرعة تسارع سيارتك وإعطاء أقصى قدر من القوة.
مثال آخر هو أنك تقود على الطريق السريع بسرعة عالية في 4-5 تروس. إذا بدأ الطريق في الصعود إلى أعلى وكان المنحدر ملحوظًا تمامًا ، فقد لا تكون قوة المحرك كافية ببساطة. لذلك ، عليك التبديل إلى التروس المنخفضة ، مع الضغط على المزيد من الطاقة من المحرك. يعمل عزم الدوران في هذه الحالة على زيادة القوة ويساعد على تنشيط جميع قوى محركك للتغلب على العقبات.
تنتج محركات البنزين أعلى عزم دوران - عند 3500-6000 دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على ماركة السيارة. في محركات الديزل ، لوحظ الحد الأقصى لعزم الدوران عند 3-4 آلاف دورة. وفقًا لذلك ، تتمتع سيارات الديزل بديناميكيات تسارع أفضل ، ومن الأسهل عليها تسريع وضغط جميع "الخيول" خارج المحرك.
ومع ذلك ، من حيث القوة القصوى ، فإنهم يفقدون نظرائهم من البنزين ، حيث يمكن أن تصل قوة سيارة البنزين عند 6000 دورة في الدقيقة إلى عدة مئات من القدرة الحصانية. ليس من أجل لا شيء أن جميع السيارات الأسرع والأقوى التي كتبنا عنها سابقًا على Vodi.su تعمل حصريًا على بنزين A-110 عالي الأوكتان.
حسنًا ، لتوضيح ماهية عزم الدوران تمامًا ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على وحدات قياسه: نيوتن لكل متر. بعبارات بسيطة ، هذه هي القوة التي تنتقل بها الطاقة من المكبس عبر قضبان التوصيل والعمود المرفقي إلى دولاب الموازنة. وبالفعل من دولاب الموازنة ، تنتقل هذه القوة إلى ناقل الحركة - علبة التروس ومنه إلى العجلات. كلما تحرك المكبس بشكل أسرع ، زادت سرعة دوران دولاب الموازنة.
من هذا نصل إلى استنتاج مفاده أن قوة المحرك تنتج عزم الدوران. هناك تقنية يتم فيها توليد أقصى قوة دفع بسرعات منخفضة - 1500-2000 دورة في الدقيقة. في الواقع ، في الجرارات أو الشاحنات القلابة أو سيارات الدفع الرباعي ، نقدر القوة بشكل أساسي - فسائق سيارة الجيب ليس لديه الوقت لتدوير العمود المرفقي حتى 6 آلاف دورة من أجل الخروج من الحفرة. يمكن قول الشيء نفسه عن الجرار الذي يسحب مسلفة قرصية ثقيلة أو محراث ثلاثي الأخدود - فهو يحتاج إلى أقصى طاقة بسرعات منخفضة.
على ماذا يعتمد عزم الدوران؟
من الواضح أن المحركات الأقوى لها الحجم الأكبر. إذا كان لديك سيارة صغيرة مثل Daewoo Nexia 1.5L أو Hyundai i10 1.1L hatchback مدمجة ، فمن غير المرجح أن تتمكن من التسارع بشكل حاد أو البدء من حالة توقف تام مع الانزلاق ، على الرغم من القدرة على تبديل التروس بشكل صحيح والاستخدام كل قوة المحرك تقوم بعملها.
وفقًا لذلك ، في السيارات الصغيرة ، نستخدم جزءًا فقط من إمكانات المحرك ، بينما في السيارات الأكثر قوة مع الأداء الجيد ومرونة المحرك - نطاقات النقل - يمكنك التسريع تقريبًا من حالة توقف تام دون تغيير التروس بهذه السرعة.
تعتبر مرونة المحرك معلمة مهمة ، تشير إلى أن نسبة الطاقة وعدد الثورات هي الأمثل. يمكنك القيادة بتروس منخفضة بسرعة عالية إلى حد ما ، مع الضغط على أقصى قدر من المحرك. هذه نوعية جيدة جدًا لكل من القيادة الحضرية ، حيث تحتاج باستمرار إلى الفرامل ، والتسارع والتوقف مرة أخرى ، وللمسار - بلمسة واحدة على الدواسة ، يمكنك تسريع المحرك إلى سرعات عالية.
يعد عزم الدوران أحد أهم معايير المحرك.
وبالتالي ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن جميع معلمات المحرك مرتبطة ارتباطًا وثيقًا: القوة ، عزم الدوران ، عدد الدورات في الدقيقة التي يتم فيها تحقيق أقصى عزم دوران.
عزم الدوران هو القوة التي تساعد على الاستفادة الكاملة من القوة الكاملة للمحرك. حسنًا ، كلما زادت قوة المحرك ، زاد عزم الدوران. إذا تم تحقيق ذلك أيضًا بسرعات منخفضة ، فسيكون من السهل على مثل هذه الآلة التعجيل من حالة التوقف التام ، أو تسلق أي تل دون التبديل إلى التروس المنخفضة.
في هذا الفيديو ، قمنا بتفكيك عزم الدوران والقدرة الحصانية تمامًا.
جار التحميل…
