ما هو اختبار انخفاض الجهد؟
تكمن المشكلة في أن محرك سيارتك يدور ببطء أو لا يدور على الإطلاق ، لكن البطارية والبادئ يعملان بشكل جيد. أو أن المولد الخاص بك يشحن بشكل طبيعي ولكنه لا يبقي البطارية مشحونة. من الواضح ، سيتعين على AvtoTachki إصلاح هذه المشكلة الكهربائية.
غالبًا ما يحدث هذا النوع من المشاكل الكهربائية في السيارة بسبب المقاومة الزائدة في دائرة التيار العالي. إذا لم يكن هناك تدفق للتيار ، فلن تتمكن البطارية من تحمل الشحن ولن يتمكن المبدئ من تشغيل المحرك. لا يتطلب الأمر مقاومة كبيرة لخلق مشكلة. في بعض الأحيان لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً وقد لا تظهر المشكلة بالعين المجردة. هذا عندما يتم اختبار انخفاض الجهد.
ما هو اختبار انخفاض الجهد؟
هذه طريقة لاستكشاف المشكلات الكهربائية التي لا تتطلب التفكيك وستظهر في وقت قصير إذا كان لديك اتصال جيد. للقيام بذلك ، يقوم AvtoTachki بإنشاء حمل في الدائرة قيد الاختبار ويستخدم مقياس الفولتميتر الرقمي لقياس انخفاض الجهد عبر الاتصال تحت الحمل. بقدر ما يتعلق الأمر بالجهد ، فإنه سيتبع دائمًا المسار الأقل مقاومة ، لذلك إذا كان هناك الكثير من المقاومة في اتصال أو دائرة ، فإن بعضها سيمر عبر الفولتميتر الرقمي ويعطي قراءة الجهد.
مع الاتصال الجيد ، يجب ألا يكون هناك انخفاض ، أو على الأقل القليل جدًا (عادةً أقل من 0.4 فولت ، ومن الناحية المثالية أقل من 0.1 فولت). إذا كان الانخفاض أكثر من بضعة أعشار ، فإن المقاومة عالية جدًا ، فسيتعين تنظيف الاتصال أو إصلاحه.
قد تكون هناك أسباب أخرى لعدم بدء تشغيل محرك سيارتك - إنه ليس دائمًا انخفاض في الجهد. ومع ذلك ، يمكن لاختبار انخفاض الجهد أن يشخص المشاكل الكهربائية للسيارة دون الحاجة إلى الكثير من التفكيك.
