ما هو AdBlue وما الغرض منه؟
محتوى
- AdBlue - كيف؟
- ما هو AdBlue المستخدمة؟ كيف يعمل تخطيطه؟
- لماذا نحتاج AdBlue؟
- ما هي المركبات التي تستخدم حقن AdBlue؟
- كم تكلفة AdBlue؟
- من أين تشتري AdBlue؟
- التزود بالوقود AdBlue - كيف يتم ذلك؟
- كم تستهلك سيارة AdBlue في المتوسط؟
- هل يمكنني القيادة بدون إضافة AdBlue؟
- AdBlue مختلطة بالوقود؟
- هل يجب على السائق القلق بشأن محركات حقن AdBlue؟ ملخص
معيار Euro 6 هو المرحلة التالية من الحرب التي أعلنها الاتحاد الأوروبي على مصنعي السيارات التي تسبب أكبر قدر من تلوث الهواء. كما خمنت على الأرجح ، حصلت السيارات التي تعمل بالديزل على أقصى استفادة. بحكم طبيعتها ، تصدر محركات الديزل المزيد من الملوثات ، وقد أدى المعيار الجديد إلى تقليل أكسيد النيتروجين في غازات العادم بنسبة تصل إلى 80٪!
ومع ذلك ، على الرغم من هذه القيود الصارمة ، لا تزال ريادة الأعمال تجد طريقها. هذه المرة تجلى في شكل حقن AdBlue.
ما هو وكيف يقلل من كمية المركبات الضارة في غازات العادم؟ سوف تجد من خلال قراءة المقال.
AdBlue - كيف؟
AdBlue هو محلول مائي من اليوريا بتركيز 32,5٪. وتتكون من اليوريا (32,5٪) والمياه المنزوعة المعادن (النسبة المتبقية 67,5٪). في السيارة ، يوجد في خزان منفصل ، يمكن العثور على عنق الحشو عادةً في واحد من ثلاثة أماكن:
- بجانب عنق الحشو ،
- تحت الغطاء،
- في الشاحنة.
من أين أتى اسم "AdBlue"؟
إنها علامة تجارية مملوكة لشركة Verband der Automobilindustrie (VDA). المادة نفسها لها تسمية فنية تختلف من بلد إلى آخر. في أوروبا ، تم تصنيفها كـ AUS32 ، وفي الولايات المتحدة كـ DEF ، وفي البرازيل كـ ARLA32.
AdBlue ليست مادة خطرة ولا تضر البيئة بأي شكل من الأشكال. يتضح هذا من خلال معايير ISO 22241 ، والتي تم بموجبها إنتاجها.
ما هو AdBlue المستخدمة؟ كيف يعمل تخطيطه؟
تقوم السيارة بحقن AdBlue في المحول الحفاز للعادم. هناك ، تؤثر درجة الحرارة المرتفعة على محلول اليوريا ، ونتيجة لذلك تتحول أكاسيد النيتروجين الضارة إلى أمونيا وثاني أكسيد الكربون.
ثم يمر غاز العادم المحضر بهذه الطريقة عبر SCR ، أي نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي. في ذلك ، يتم تحويل جزء كبير من أكاسيد النيتروجين إلى بخار الماء والنيتروجين المتطاير ، وهو غير ضار.
تم استخدام تقنية مشابهة جدًا لسنوات في مركبات الطرق الكبيرة (مثل الحافلات أو الشاحنات).
درجة حرارة AdBlue
هناك حقيقة مهمة وهي أن AdBlue لا يعمل إلا في ظل ظروف درجات حرارة معينة. هذا يرجع إلى حقيقة أن المادة تتبلور عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 11,5 درجة مئوية. صحيح ، بعد تسخينها تعود إلى شكلها الأصلي ، ولكن مع ذلك ، فإن التغيير في حالة التجميع يسبب بعض المشاكل الفنية.
في درجات الحرارة المنخفضة ، ينخفض تركيز محلول اليوريا ، ويحدث أيضًا أن البلورات تسد التثبيت. في الخزان ، تسبب أيضًا مشكلة ، لأن المادة المتبلورة يصعب إزالتها من قاعها.
ومع ذلك ، فإن الشركات المصنعة تحل هذه المشكلة بالعزل. يتم تثبيتها في خزانات AdBlue ، وهي تحمي السائل من التبلور.
كما أن الحرارة الزائدة والتعرض للأشعة فوق البنفسجية لا يفضلان الحل. يؤدي التعرض المفرط لمثل هذه الظروف إلى فقدان خصائص AdBlue. لذلك ، تجنب تخزين السوائل في الأماكن الساخنة (مثل الجذع). أيضًا ، لا تشتري حزم AdBlue التي يخزنها البائع في الشارع.
لماذا نحتاج AdBlue؟
أنت تعرف بالفعل ما هو AdBlue وكيف يعمل في سيارتك. ومع ذلك ، ربما لا تزال تتساءل ما هي فوائد هذه المادة؟ هل تمتلك AdBlue المزيد إلى جانب الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي الحالية وتقليل التلوث البيئي؟
كما اتضح - نعم.
إذا كان محرك السيارة يعمل بالإعدادات المثلى ، فإن محلول اليوريا يقلل من استهلاك الوقود بحوالي 5٪. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يقلل من عدد أعطال المركبات ، مما يؤثر بشكل أكبر على الاقتصاد.
هناك أيضًا خصومات أوروبية لمالكي المركبات بحقن AdBlue. خفض الضرائب والرسوم المنخفضة على الطرق الأوروبية تجعل الرحلات الطويلة أرخص بكثير من المعتاد.
ما هي المركبات التي تستخدم حقن AdBlue؟
عندما يتعلق الأمر بمركبات الديزل ، يمكن العثور على حقن AdBlue في عدد كبير من الوحدات التي تم إنتاجها في عام 2015 وما بعده. بالطبع ، هذا الحل موجود أيضًا في معظم السيارات الجديدة التي تلبي معيار Euro 6 الأوروبي.
في بعض الأحيان ، تشير الشركة المصنعة بالفعل في اسم المحرك إلى ما إذا كانت هذه الوحدة بها نظام AdBlue (على سبيل المثال ، BlueHDi Peugeot).
كم تكلفة AdBlue؟
يعتبر AdBlue مكلفًا للغاية. هذا ليس سوى جزء من الحقيقة.
في مواقع ASO ، يتم فرض رسوم عالية على هذا السائل ، تصل في بعض الحالات إلى 60 زلوتي بولندي للتر! بالنظر إلى أن السيارة المتوسطة تحتوي على خزان AdBlue سعة 15-20 لترًا ، فإن التكلفة تبدو عالية جدًا.
لذلك ، لا تشتري AdBlue من محطات الخدمة المعتمدة. لا تصل حتى إلى الحلول ذات العلامات التجارية في محطات الوقود.
AdBlue هي مادة حاصلة على براءة اختراع ولها نفس التركيب في كل حالة. لا توجد مركبات محركات ذات علامة تجارية خاصة. يجب أن يحتوي المحلول فقط على اليوريا بالتركيز الصحيح ، 32,5٪ - لا أكثر.
أما بالنسبة إلى AdBlue في الحاويات ، فالأسعار كالتالي:
- 5 لترات - حوالي 10-14 زلوتي بولندي ؛
- 10 لترات - حوالي 20 زلوتي بولندي ؛
- 20 لترًا - حوالي 30-35 ذل.
كما ترى ، فهي أرخص بكثير من ASO. سيكون أرخص إذا قمت بملء AdBlue في موزع في محطة وقود (يعمل بنفس طريقة موزع الوقود). ثم سيكون سعر اللتر حوالي 2 زلوتي.
من أين تشتري AdBlue؟
كما ذكرنا سابقًا ، يمكنك صب السائل من موزع خاص في محطة وقود. كما أنها متوفرة محليًا في حاويات ذات سعات متفاوتة ، ولكنها بعد ذلك أغلى بكثير.
لذلك ، إذا كنت ترغب في شراء AdBlue في حاويات ، فمن الأفضل الاستفادة من عرض بعض محلات السوبر ماركت أو طلب السوائل عبر الإنترنت. الخيار الأخير هو الأفضل بالنسبة للسعر.
التزود بالوقود AdBlue - كيف يتم ذلك؟
يعتمد مستوى تعقيد العملية برمتها بشكل أساسي على السيارة. في الموديلات الأحدث ، توجد رقبة حشو AdBlue بجوار عنق الحشو ، مما يبسط العمل إلى حد كبير. الوضع أسوأ مع السيارات التي تم فيها تركيب نظام محلول اليوريا خارج مرحلة التصميم.
سيجد مالك هذه السيارة حشو AdBlue:
- في الشاحنة،
- تحت غطاء محرك السيارة وحتى
- في مكانة العجلة الاحتياطية!
عندما يتعلق الأمر بالشحن ، فإنه لا يختلف كثيرًا عن ملء سائل الغسالة. ومع ذلك ، في حالة AdBlue ، احرص على عدم انسكاب أي مادة. إنه عدواني للغاية ، لذلك قد تتسبب في إتلاف سيارتك عن طريق الخطأ.
لهذا السبب ، توجد أحيانًا حزم AdBlue تأتي مع مسار تحويل خاص. هذا يبسط بشكل كبير تطبيق الحل.
كم تستهلك سيارة AdBlue في المتوسط؟
يبلغ متوسط استهلاك الوقود حوالي 1-1,5 لتر لكل 1000 كيلومتر. بالطبع ، المقدار الدقيق يعتمد على نوع المحرك وطريقة القيادة ، ولكن يمكن اعتبار لتر / 1000 كم الحد الأدنى. هذا يعني أن على السائق شحن AdBlue كل 5-20 ألف. كم (حسب سعة الخزان).
لسوء الحظ ، يتعين على بعض مالكي العلامات التجارية إنفاق الكثير في هذا الصدد.
علمنا مؤخرًا عن مشاكل فولكس فاجن. اندلعت فضيحة حول الشركة ، حيث اتضح أن محركات الديزل الخاصة بها بكميات كبيرة تنبعث منها أكاسيد النيتروجين الضارة للغاية. نتيجة لذلك ، قامت الشركة المصنعة بتحديث برنامج مركباتها ، والتي استخدمت الكثير من AdBlue منذ ذلك الحين. يصل مستوى الاحتراق إلى 5٪ من استهلاك الوقود!
وهذا التحديث لم يتم تطبيقه فقط من قبل شركة فولكس فاجن. وقد حذت العديد من العلامات التجارية الأخرى حذوها.
بالنسبة للسائق غير الرسمي ، كان عليها زيادة السوائل في كثير من الأحيان.
هل يمكنني القيادة بدون إضافة AdBlue؟
تمت برمجة المحركات التي تحتوي على حقن AdBlue خصيصًا للعمل فقط في وجود سائل. إذا لم يتم إعادة تعبئتها ، ستدخل السيارة في وضع القيادة في حالات الطوارئ. ثم هناك احتمال أنه عندما يتوقف المحرك ، فلن تبدأ تشغيله مرة أخرى.
المخرج الوحيد هو زيارة مركز خدمة معتمد.
لحسن الحظ ، أبلغت معظم المركبات عن انخفاض AdBlue مقدمًا ، لذلك لديك متسع من الوقت لإعادة التعبئة. ومع ذلك ، لا تتجاهل التحذيرات ، لأن هذا سيؤدي إلى مشاكل أكبر بكثير.
كم لتر من AdBlue يجب إضافته عند تشغيل المؤشر؟
الإجابة الأكثر أمانًا هي 10 لترات. لماذا؟ بادئ ذي بدء ، عادة ما تكون سعة حاويات محلول اليوريا عدة لترات. بإضافة 10 لترات ، لن تطرفه أبدًا ، وسيستمر AdBlue على الأقل لعدة آلاف من الكيلومترات.
ثانيًا ، في بعض طرازات السيارات ، يقوم النظام بإعادة ضبط التحذير فقط عند اكتشاف أكثر من 10 لترات من السائل في الخزان. بالضبط بقدر ما تقوم بتجديده.
AdBlue مختلطة بالوقود؟
اعتقد العديد من السائقين (خاصة في السنوات الأولى لأنظمة AdBlue في السوق) أن محلول اليوريا قد تم خلطه بالوقود. لذلك ، كان هناك العديد من الأساطير التي مفادها أن السائل سيؤدي إلى تآكل المحرك بشكل أسرع.
هناك بعض الحقيقة في هذا ، ولكن لسبب واحد فقط. إذا قمت بإضافة AdBlue إلى خزان الوقود ، فسيفشل المحرك ، وكذلك الخزان ومضخة الوقود.
لذلك ، لا تفعل هذا أبدًا!
إذا سكبت محلول اليوريا عن طريق الخطأ في الوقود بسبب التفكير ، فلا تبدأ تشغيل المحرك تحت أي ظرف من الظروف! سيؤدي هذا فقط إلى مزيد من الضرر. بدلًا من ذلك ، اذهب إلى محل متخصص في تصنيع الهياكل واطلب المساعدة في حل المشكلة.
استخدم نفس المخطط عندما يدخل الوقود إلى خزان AdBlue لسبب ما. بدء تشغيل المحرك في مثل هذه الحالة سوف يتسبب في أضرار جسيمة لنظام SCR و AdBlue.
هل يجب على السائق القلق بشأن محركات حقن AdBlue؟ ملخص
غالبًا ما تسبب التقنيات الجديدة الكثير من الخوف والريبة لدى الناس. كان الأمر نفسه مع AdBlue عندما دخلت عالم سيارات الركاب لأول مرة على نطاق واسع. نحن نعلم اليوم أن معظم هذه المخاوف إما مبالغ فيها أو تبين أنها غير عقلانية تمامًا ونشأت عن الجهل.
AdBlue هي ، بالطبع ، تكاليف إضافية - لكل من السوائل والإصلاحات في حالة تعطل نظام السيارة الجديد.
ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، فإن وجود محلول اليوريا له تأثير إيجابي على متانة وحدة القيادة ، ويقلل من استهلاك الوقود ويمنح السائق مكافآت إضافية (خصومات) لامتلاك سيارة صديقة للبيئة.
إن الاهتمام بالكوكب هو بالطبع ميزة إضافية لكل من لديه شغف بالبيئة.
بعد كل شيء ، معايير الاتحاد الأوروبي معمول بها ولا توجد دلائل على أن أي شيء في هذا الشأن سيتغير في المستقبل القريب. يبقى بالنسبة لنا السائقين للتكيف. في هذا الشأن ، لا نضحي كثيرًا (إذا تبرعنا بأي شيء على الإطلاق) ، لأن قيادة السيارة بحقن AdBlue لا تختلف عمليًا عن قيادة السيارة التقليدية.
