ماذا تعني سيارة تويوتا الكهربائية لأستراليا؟
عرضت تويوتا سيارة Pickup EV الاختبارية في ديسمبر ومن المتوقع أن تدخل الإنتاج قريباً.
السيارات الكهربائية هي السائدة الآن في صناعة السيارات. الجميع من فورد وجنرال موتورز إلى تسلا وريفيان يخططون لجرعة تعمل بالبطارية.
لكن من الواضح أن اسمًا واحدًا كان مفقودًا: تويوتا. حتى 14 ديسمبر 2021 على الأقل ، وذلك عندما كشف العملاق الياباني النقاب عن 17 مركبة ذات مفهوم كهربائي بالكامل ، بما في ذلك الكابينة المزدوجة التي بدت بشكل مثير للريبة وكأنها نسخة أكبر قليلاً من تاكوما.
بالنظر إلى أن منافسيها الرئيسيين في سوق سيارات البيك أب قد أدخلوا بالفعل نماذج كهربائية ، فمن المنطقي أن تحذو تويوتا حذوها. إليك ما نعرفه عن خطط Toyota في التحول إلى الكهرباء وما قد يعنيه ذلك للمشترين الأستراليين.
الكهربة قادمة
التزمت تويوتا منذ فترة طويلة بتقديم مجموعة نقل الحركة الكهربائية لجميع موديلاتها ، بما في ذلك HiLux ute ، وأطلقت سيارة التندرا i-Force Max التي تعمل بالطاقة الهجينة في الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، منذ أن كشفت تويوتا النقاب عن أكثر من اثني عشر مفهومًا كهربائيًا في نفس اليوم من العام الماضي ، كان هناك القليل من التفاصيل بالنسبة للكثيرين ، بما في ذلك السيارة ، لذلك لا توجد العديد من الحقائق الثابتة ، ولكن المفهوم يوفر العديد من القرائن.
والأهم من ذلك أن رئيس تويوتا العالمي أكيو تويودا قال إن جميع المفاهيم صممت للإشارة إلى نموذج إنتاج مستقبلي وأنها ستصل إلى صالات العرض في "بضع سنوات" بدلاً من أن تكون نماذج طويلة المدى.
هذا يعني أنه من المعقول توقع وصول سيارة تويوتا الكهربائية بحلول منتصف العقد. سيكون هذا هو الوقت المثالي للعلامة التجارية ، حيث أن Ford F-150 Lightning و Rivian R1T معروضان للبيع بالفعل ، في حين أن GMC Hummer و Chevrolet Silverado EV و Ram 1500 يجب أن تكون على الطريق بحلول عام 2024.
تندرا ، تاكوما ، هيلوكس أو أي شيء آخر؟
أحد أكبر الأسئلة حول السيارة الكهربائية الجديدة هو كيف ستتناسب مع تشكيلة سيارات تويوتا ، والتي تشمل HiLux و Tacoma و Tundra المتجهة إلى الولايات المتحدة.
تتنافس تاكوما مع تويوتا على سيارات مثل شيفروليه كولورادو وفورد رينجر وجيب غلاديتور ، بينما تتنافس التندرا مع F-150 وسيلفرادو و 1500.
استنادًا إلى صور من العرض التقديمي الياباني لشركة Toyota ، يبدو أن مفهوم الالتقاط الكهربائي يقع في مكان ما بين Tacoma و Tundra في الحجم. لديها جسم كابينة مزدوج وحوض قصير نسبيًا ، لذا فهي تبدو وكأنها أسلوب حياة أكثر من كونها عملاً مثل التندرا.
ومع ذلك ، من ناحية التصميم ، فإنه يحتوي على بعض إشارات تاكوما الواضحة ، خاصة حول الشبكة ، مما قد يشير إلى أنه يعتبر جزءًا من النطاق الممتد لهذا النموذج.
كما أنه يحمل بعض أوجه التشابه الواضحة مع إصدار Tacoma TRD Pro في منطقة المصد الأمامي السفلي وأقواس العجلات المنتفخة ، مما يشير إلى أن تويوتا يمكن أن تلعب جانب أداء السيارة الكهربائية.
احتمالات الاسترالية
السؤال الأكبر لمعظم القراء هو هل سيتم تقديم سيارة تويوتا الكهربائية هذه في أستراليا؟
من الواضح أنه من السابق لأوانه معرفة ذلك على وجه اليقين ، ولكن هناك بعض المؤشرات على أنه من الممكن جدًا النزول.
يأتي أهم دليل من التقارير التي تفيد بأن تويوتا تتطلع إلى توحيد تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها على منصة مشتركة. منصة TNGA-F المزعومة عبارة عن هيكل إطار سلم مستخدم بالفعل في LandCruiser 300 Series و Tundra ، ولكن يُعتقد أن Toyota تريد توسيعها إلى Tacomca و 4Runner و HiLux و Fortuner.
هذا يعني أنه من شبه المؤكد أن يتم بناء السيارة الكهربائية على نفس الأسس ، حيث ستحتاج تويوتا إلى هيكل هيكل سلمي لجعل سيارتها الجديدة قوية بما يكفي لتلبية توقعات المشترين ، حتى لو كان الأمر يتعلق بالأداء أو نمط الحياة.
يعني الانتقال إلى منصة TNGA-F أيضًا أن هناك فرصة أكبر لوجود سيارة كهربائية متوفرة في المقود الأيمن ؛ كيف سيتمكن من القيام بذلك لصالح HiLux و Fortuner. على الرغم من أن التاريخ قد أثبت أي شيء ، فهو أن شركات السيارات غالبًا لا تفكر في أسواق الدفع الأيمن كما يأمل الأستراليون.
