ما هو مع مرسيدس؟ ماذا تعني AMG وكيف تختلف عن السيارات الأخرى؟

إذا ذهبت إلى صالون أحد وكلاء مرسيدس الرسميين في موسكو ، فسترى مجموعة طرازات AMG جنبًا إلى جنب مع خط الطراز الرئيسي للعديد من سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي. يجب أن أقول إن الأسعار هنا مرتفعة للغاية. لذلك ، إذا كانت تكلفة سيارة الدفع الرباعي "الأرخص" من فئة G حتى الآن - لقد كتبنا بالفعل على Vodi.su أنها تسمى أيضًا "Geliki" - تبلغ حوالي 6,7 مليون روبل ، فإن طراز Mercedes-AMG G 65 سيكلف من 21 مليون روبل .

لماذا هذا الاختلاف الكبير في السعر؟ وما علاقة ذلك ببادئة "AMG" في الاسم؟ سنحاول تقديم إجابة واضحة على هذا السؤال.

قسم مرسيدس- AMG

تم إنشاء هذا القسم في عام 1967 وكانت مهمته الرئيسية هي ضبط السيارات التسلسلية لاستخدامها في الرياضة. نذكرك أن مفهوم "الضبط" في ألمانيا وفي الغرب بشكل عام له معنى مختلف تمامًا - هذا ليس تغييرًا في المظهر الخارجي ، بل تحسينًا في الخصائص التقنية.

بناءً على ذلك ، يتضح سبب وجود مثل هذا الاختلاف في السعر بين نموذجي Gelendvagen.

ما عليك سوى إلقاء نظرة على خصائص المحرك:

• تم تجهيز مرسيدس G 350 d مقابل 6,7 مليون روبل بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات بقوة 6 حصان ؛
• على طراز Mercedes-AMG G 65 ، هناك وحدة سعة 6 لترات لـ 12 أسطوانة ، تصل قوتها إلى 630 حصان. - وهذا هو السبب في أنها تعتبر واحدة من أقوى سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي في العالم.

حتى لو نظرنا إلى أسعار فئات سيارات مرسيدس الأكثر تواضعًا ، مثل سيارات السيدان من الفئة C ، فإننا نرى وضعًا مشابهًا هناك. وبالتالي ، فإن طراز S-180 الأكثر تكلفة يكلف 2,1 مليون ، وسيكلف S-200 المزود بالدفع الرباعي 4Matic 2 روبل. حسنًا ، بالنسبة للسيارات المضبوطة ، سيتعين عليك دفع مبالغ أكبر بكثير:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 مليون ؛
• مرسيدس AMG C 63 - 4,6 مليون ؛
• AMG C 63 S - 5 روبل.

حسنًا ، الفرق في المحركات ملحوظ أيضًا. الطراز الأخير في القائمة يستوعب 4 أحصنة بمحرك 510 لتر. ومرسيدس C 180 هي 150 فقط.

في البداية ، كانت هذه السيارات المتقدمة مخصصة للمشاركة في رياضة السيارات: سباقات سبا على مدار 24 ساعة ، الجائزة الكبرى في نوربورغرينغ ، FIA GT ، لومان. بالإضافة إلى ذلك ، تزود Mercedes-AMG سياراتها كسيارات أمان وطبية لسباقات الفورمولا 1.

بطبيعة الحال ، أحب الأغنياء مثل هذه السيارات القوية وبدأوا بكل سرور في شرائها بمثل هذه الأسعار غير المحتشمة. لذلك ، دخلت مرسيدس CLK GTR ، التي تم تجميعها في مصنع قسم AMG في أفالترباخ ، في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتبارها أغلى سيارة إنتاج. تم التسجيل في عام 2000 وكانت تكلفة السيارة في ذلك الوقت تزيد قليلاً عن 1,5 مليون دولار أمريكي. كانت مجهزة بمحرك 6,9 لتر ينتج 612 حصان. تسارعت السيارة إلى مئات في 3,8 ثانية ، ووصلت السرعة القصوى إلى 310 كم / ساعة.

من الواضح أن الضبط لا يتعلق بالمحركات فقط. يشارك قسم AMG أيضًا في تطورات أخرى:

• ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ذو العلامات التجارية ؛
• عجلات من السبائك الخفيفة
• سبائك خفيفة تعتمد على الألمنيوم والمغنيسيوم ؛
• العناصر الداخلية والخارجية.

من الممكن تحقيق هذا الأداء الممتاز من خلال جذب أفضل المهندسين الذين تمكنوا من إيجاد حلول جديدة تمامًا. على سبيل المثال ، بفضل تطوير رأس الأسطوانة المصمم خصيصًا ، أصبح من الممكن تثبيت مثل هذه المحركات القوية ذات 8-12 أسطوانة على سيارات الركاب.

خصوصية عمل القسم هو أن المحركات يتم تجميعها يدويًا ، ووفقًا لمبدأ "شخص واحد - محرك واحد". توافق على أن أعلى درجة من الاحتراف مطلوبة من موظفي الشركة لأداء هذا العمل.

توظف الشركة ما يقرب من 1200 موظف يقومون بتجميع ما يصل إلى 20 سيارة من الدرجة الممتازة سنويًا. وبالتالي ، إذا كنت تبحث عن سيارات جديرة بالثقة وموثوقة حقًا ، فعليك الانتباه إلى Mercedes-Benz-AMG.

جار التحميل…