ما هو انهيار التعليق الأكثر شيوعًا؟
حتى أفضل نظام تعليق لن يتكيف مع حالة طرقنا البولندية ، والتي تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وبالتالي ، تكمن الوصفة في الاستخدام الصحيح للسيارة ، مما سيقلل من المخاطر المرتبطة بالظروف الصعبة على طرقنا.
هناك تعليق مستقل ومستقل. في نظام التعليق المستقل ، تحتوي كل عجلة على نوابض فردية. في نظام التعليق المعتمد ، تتفاعل عجلات المحاور مع بعضها البعض ، لأنها متصلة بواسطة عنصر تعليق واحد ، على سبيل المثال ، نوابض أوراق أو محور صلب. في السيارات والشاحنات الخفيفة المبنية والمصممة حديثًا ، عادة ما تكون أنظمة التعليق الأمامية والخلفية مستقلة. الاستثناءات هي سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة ، والتي لا تزال تحتوي على أنظمة تعليق تابعة ، والتي ، نظرًا لبساطتها ، تكون أقل عرضة للحوادث. ومع ذلك ، فإنه يترك الكثير مما هو مرغوب فيه من حيث الراحة ونقل المطبات إلى السيارة. يمر عبر المنعطفات بشكل أسوأ ، مما يتسبب في انقلاب الهيكل وتقليل ثبات الجنزير.
ما هي مكونات التعليق التي تنكسر في أغلب الأحيان؟ الدبوس هو العنصر الذي يربط ذراع التأرجح بمفصل التوجيه. يعمل خلف عجلة القيادة طوال الوقت. هو الأكثر عرضة للتلف على مساحات طويلة من الطريق ، سواء كانت السيارة تسير بشكل مستقيم أو منعطف. عنصر آخر يستحق الانتباه إليه هو نهاية قضيب التعادل. إنه مسؤول عن توصيل محور الكعب بجهاز التوجيه. أكثر ما يكرهه هو تجاوز الحفر عند الاستدارة. يقع بين دعامة McPherson والقضيب المضاد للانقلاب ، يعتبر رابط الموازن هو الأصعب في إحداث ثقوب عند المنعطفات والانعطاف. المفاصل الدوارة تتلف بسهولة أيضًا. بعض الشركات المصنعة تضغط عليها باستمرار ، ثم في حالة الفشل ، للأسف ، يجب استبدال الروك بالكامل. يجب أيضًا إيلاء اهتمام خاص لامتصاص الصدمات. هذا عنصر مسؤول عن التغلب المستقر على المطبات بواسطة السيارات. أكثر فشل لامتصاص الصدمات شيوعًا هو اختراق النفط أو الغاز الذي يملأ مركزه. غالبًا ما يتجلى تآكل ممتص الصدمات في "السباحة" للسيارة على المطبات. لامتصاص الصدمات تأثير كبير على تشغيل أنظمة ABS و ESP. مع امتصاص الصدمات البالية و ABS ، ستكون مسافة التوقف أطول مقارنة بالمركبات ذات امتصاص الصدمات الخاطئ بدون ABS.
"من أجل إطالة عمر التعليق ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري التحقق من حالته مرة واحدة على الأقل في السنة واستبدال العناصر التالفة على الفور حتى لا يؤدي إلى تفاقم الضرر الذي يلحق بمكونات التعليق الأخرى. إذا كان من الممكن اختيار طريق ، فقد يكون من المفيد إضافة بضعة كيلومترات إلى اختيار الطرق ذات التغطية الأفضل. إذا واجهنا "طريقًا مليئًا بالحفر" ، يجب أن نبطئ سرعتنا لتجنب أكبر الحفر ، وقبل كل شيء ، عدم القيادة فوقها بسرعة عالية. يتم ضمان التشغيل الآمن للسيارة من خلال فحص التقارب الذي يتم إجراؤه مرة واحدة في السنة أو بعد كل حدث يمكن أن يؤدي إلى فقدان الهندسة ، مثل الاصطدام أو الاصطدام برصيف ، "يعلق ماريك جودزيسكا ، المدير الفني لـ Auto-Boss.
