ماذا يحدث إذا قمت بتعبئة الديزل بدلاً من البنزين أو العكس؟
من الصعب جدًا ملء خزان وقود الديزل بدلاً من البنزين في خزان السيارة فوهة وقود الديزل أكبر في القطر من فوهة البنزين. ولكن هذا بشرط أن كل شيء يتوافق مع GOST في محطة الوقود. إذا تم خلط الفوهات في محطة الوقود ، أو إذا قام السائق بإعادة التزود بالوقود مباشرة من شاحنة وقود ، أو طلب من شخص ما تصريف بعض الوقود ، فإن عواقب مثل هذا الخطأ يمكن أن تكون مؤسفة للغاية بالنسبة للمحرك ونظام الوقود.
قد تكون المواقف كما يلي:
- مملوء بخزان ممتلئ بالوقود غير المناسب ؛
- أضاف الديزل إلى البنزين حتى العنق.
في الحالة الأولى ، قد لا تبدأ السيارة على الإطلاق ، أو تقود مسافة قصيرة على البنزين الذي بقي في نظام الوقود. في الحالة الثانية ، سيختلط الديزل بالبنزين ولن يحترق المحرك والوقود بشكل صحيح ، كما يمكنك التخمين من أعطال المحرك والدخان الأسود من أنبوب العادم.
كما تعلم ، يتم إنتاج البنزين والديزل من الزيت عن طريق التقطير ، ويتم الحصول على البنزين من الأجزاء الأخف ، والديزل - من الأجزاء الثقيلة. الفرق في تشغيل محركات الديزل والبنزين واضح:
- ديزل - يشتعل خليط وقود الهواء تحت ضغط عالٍ دون مشاركة شرارة ؛
- البنزين - الخليط يشتعل من شرارة.
ومن هنا الاستنتاج - في محركات البنزين ، لا توجد ظروف طبيعية لاشتعال وقود الديزل - لا يوجد ضغط كافٍ. إذا كان لديك مكربن ، فسيظل وقود الديزل يدخل الأسطوانات ، لكنه لن يشتعل. إذا كان هناك حاقن ، فسوف تسد الفتحات بعد فترة.
إذا تم خلط الديزل بالبنزين ، فسيشتعل البنزين فقط ، بينما سيسد الديزل كل ما هو ممكن ، فسوف يتسرب إلى علبة المرافق ، حيث يختلط بزيت المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن احتمالية التصاق الصمامات عالية جدًا ، وما يمكن أن يؤدي إليه هذا هو أن المكابس ستبدأ في الطرق على الصمامات ، وثنيها ، وكسر نفسها ، وفي أفضل الأحوال ، سوف ينحشر المحرك ببساطة.
من الصعب جدًا تخيل تكلفة هذا الإصلاح.
ولكن حتى لو لم تكن هناك عواقب وخيمة ، فلا يزال يتعين عليك بذل قصارى جهدك من أجل:
- استبدال فلاتر الوقود والزيت ؛
- التنظيف الكامل للخزان وخطوط الوقود ؛
- استبدال حلقات المكبس - يتكون الكثير من السخام والسخام من وقود الديزل ؛
- شطف أو تطهير فوهات الحاقن ؛
- تغيير الزيت الكامل
- تركيب شمعات احتراق جديدة.
يتميز وقود الديزل بخصائص مختلفة جدًا ، ومن السهل جدًا تمييزه عن البنزين في المظهر: البنزين سائل صافٍ ، بينما وقود الديزل له صبغة صفراء. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الديزل على البارافينات.
ماذا تفعل إذا واجهت مثل هذا الموقف؟
كلما لاحظت المشكلة مبكرًا ، كان ذلك أفضل. سيكون الأمر أسوأ إذا قطعت السيارة عدة كيلومترات وتوقفت في منتصف الطريق. سيكون هناك مخرج واحد اتصل بشاحنة سحب واذهب للتشخيص. إذا قمت بملء قدر كبير من الديزل - ليس أكثر من 10 في المائة ، فإن المحرك ، على الرغم من صعوبة ذلك ، سيكون قادرًا على مواصلة العمل. صحيح ، لا يزال يتعين عليك شطف نظام الوقود وفوهات الحاقن واستبدال المرشحات تمامًا.
يمكن نصح شيء واحد فقط - التزود بالوقود في محطات الوقود التي أثبتت جدواها ، ولا تشتري الوقود على جانب الطريق ، وراقب الخرطوم الذي تدخله في الخزان.
جار التحميل…
