تنظيف أداة التحكم في سرعة التباطؤ في سيارة BMW E34

كما يقولون في الرسوم الكاريكاتورية الشهيرة "اهدأ ، فقط اهدأ!))" نعم ، عندما تقوم بتنظيف منظم السرعة الخاملة لأول مرة دون إزالة مشعب السحب ، بالطبع ، ستفرك النتوء على ذراعك (ستفهم كيف قريبًا)) ، سوف يؤلم ظهرك ، وستتسبب يديك في تلطيخ مرفقك. لكنني متأكد: في غضون ساعتين ستتمكن من إدارة نفسك وستكون سعيدًا).

لن أصف أعراض خلل في IAC. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتكرر مع أعراض اختلالات وظيفية أخرى. ولكن إذا كنت تشك في أن لديك M50 IAC في Pyaterochka ، فقد حان الوقت لإعداد علبة جديدة من منظف الكربوهيدرات ومفك براغي مستقيم عادي ومفتاح ربط برأس 10.

هكذا يبدو الأمر كله عند إزالة التمويج وخفض دواسة الوقود

إزالة التحكم في سرعة التباطؤ BMW E34 M50

بشكل عام ، نقوم بإزالة تمويج إمداد الهواء للمولد (إذا كان لا يزال لديك). ثم أزلنا خرطوم تنفيس علبة المرافق الصغير الذي يمتد من الخرطوم السميك الموجود على غطاء الصمام إلى المنفاخ أمام الصمام الخانق. نقوم بإزالة الخرطوم من المنقار الثاني للتمويج ، والذي يخرج من XX المنظم نفسه. الآن ، باستخدام مفك براغي مستقيم ، قم بفك المشابك التي تثبت تمويج عداد الهواء على دواسة الوقود وإزالة التمويج. ثم نطرح شريحة مستشعر الخانق (انتبه إلى الحامل المعدني على الشريحة - تحتاج إلى الضغط عليه حتى تخرج الشريحة). نأخذ الرأس المذكور أعلاه عند 10 ونطلق المسرع. قمنا بفك البراغي فقط 4 مسامير دون إزالة خرطوم خنق واحد.

يمكن القيام بكل ما سبق في 5 أو 3 دقائق ، لأن كل شيء بسيط هناك). لكن الأمر أصعب الآن.) من جانب كوب الزيت ، نخرجه بيدنا اليسرى أسفل المشعب ونفصل شريحة IAC. ولا تنسَ الدعامة المعدنية الموجودة على الشريحة ، مثل تلك التي كانت على دواسة الوقود. خلاف ذلك ، لن نحقق أي شيء.) أزلنا الشريحة والآن يمكننا النظر تحت المشعب.

هذا ما تبدو عليه IAC تحت المشعب

من وحدة التحكم في سرعة الخمول في BMW E34 ، لدينا خرطومان. الذي يمتد لفترة أطول من قناة IAC السفلية ويدخل تمويج الهواء من DMRV إلى دواسة الوقود. وقمنا بالفعل بفك هذا الخرطوم من جانب التمويج. الآن ، لتسهيل إزالته من IAC ، نحتاج إلى فك الخرطوم الثاني القادم من IAC إلى أنبوب السحب خلف الصمام الخانق. للقيام بذلك ، خذ مفكًا مسطحًا وقم بفك المشبك الموجود في قاعدة IAC عن طريق اللمس.

يمكنك ببساطة سحب ماصة بلاستيكية من المشعب (هذا ما يدخل داخل المشعب نفسه ويسحب الخرطوم فوقه. في هذه الحالة ، سيكون لدينا IAC مع خراطيم بارزة في اتجاهات مختلفة. في هذه الحالة ، سحب هذا الجهاز سيكون غير مريح للغاية ، كان بالأمس على هذا ، تأكد.

أوصي بإزالة الخرطوم الصغير من IAC بينما لا يزال الجزء تحت المشعب. حسنًا ، في الصورة ، لاحظت أن وحدة التحكم في سرعة الخمول في سيارة BMW E34 نفسها ، من خلال حلقة مطاطية خاصة ، موضوعة على رف معدني. عند إزالة الخراطيم وتركيب شريحة IAC أيضًا ، فإننا ببساطة نسحب IAC باتجاه الخرطوم الطويل الذي دخل في التمويج من MAF إلى دواسة الوقود.

ولكن إذا لم نقم بإزالة الخرطوم الثاني ، فلن نتمكن من سحب IAC في هذا الاتجاه. مع اثنين من خراطيم IAC ، تحتاج إلى السحب من أسفل قاعدة الخانق من الأسفل. لكن خذ كلامي على أنه: إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل فك الخرطوم الصغير تحت دواسة الوقود. مع كل أوجه القصور في هذه العملية ، فهي أسهل من إزالة IAC بخرطومين.

مع اثنين من خراطيم IAC ، تحتاج إلى السحب من أسفل قاعدة الخانق من الأسفل. لكن خذ كلامي على أنه: إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل فك الخرطوم الصغير تحت دواسة الوقود. مع كل أوجه القصور في هذه العملية ، فهي أسهل من إزالة IAC بخرطومين. مع اثنين من خراطيم IAC ، تحتاج إلى السحب من أسفل قاعدة الخانق من الأسفل.

لكن خذ كلامي على أنه: إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل فك الخرطوم الصغير تحت دواسة الوقود. مع كل أوجه القصور في هذه العملية ، فهي أسهل من إزالة IAC بخرطومين ؛ إنها أسهل من سحب IAC بخرطومين. مع اثنين من خراطيم IAC ، تحتاج إلى السحب من أسفل قاعدة الخانق من الأسفل.

لكن خذ كلامي على أنه: إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل فك الخرطوم الصغير تحت دواسة الوقود. مع كل أوجه القصور في هذه العملية ، فهي أسهل من إزالة IAC بخرطومين ؛ إنها أسهل من سحب IAC بخرطومين. مع اثنين من خراطيم IAC ، تحتاج إلى السحب من أسفل قاعدة الخانق من الأسفل.

لكن خذ كلامي على أنه: إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل فك الخرطوم الصغير تحت دواسة الوقود. مع كل أوجه القصور في هذه العملية ، فهي أسهل من إزالة IAC بخرطومين.

أزلت IAC بخرطومين ، لكن من الأفضل إزالته عن طريق فك الخرطوم الصغير الذي لا يزال تحت المشعب أولاً

قارئ منظم التباطؤ BMW E34 M50

نحن هنا ببساطة نرفع IAC الخاص بنا وننظر في الفتحة ، على المسامير التي تم وضع الخراطيم فيها. يوجد في هذه الفتحة نوع من المذهب - ستارة ، يجب أن تتدلى بحرية مع تأرجح مكثف لـ IAC. إذا لم يتحرك ، فإن الجهاز يحتاج بالتأكيد إلى التنظيف. على الأرجح ، لم يتم تنظيف IAC لسيارتك مطلقًا ، والمقصلة عالقة في موضع واحد. وليس هناك حاجة إلى الإطراء مع مفك البراغي.

الآن نحن فقط نأخذ زجاجة من منظف الكربوهيدرات في أيدينا ونملأ المقصلة دون التوفير في السائل. يُسكب ، يُسكب ، يُسكب حتى يفسد الحفل ويبدأ في المشي بسهولة. في ممارستي ، قمت حتى بتنظيف IAC مرتين)) يمكنني القول أنه حتى المنظم الحمضي جدًا سيخمد بالتأكيد منظف المكربن. بعد التنظيف باستخدام منظف الكربوهيدرات ، يمكنك رش IAC والدلو ؛ سيؤدي ذلك إلى تشحيم الجزء الداخلي إلى حد ما ومنع توتر الستارة بعد التنظيف. وكان لدي حالة عندما ، بعد وقوف السيارات في فصل الشتاء في مرآب ، في سيارة حيث تم تنظيف IAC في الخريف ، في الربيع أصبح الأمر متعكرًا. لذلك ، من الممكن تمامًا نفخ دلو في منظم نظيف بالفعل.

يتم تنفيذ التجميع بترتيب عكسي ، وكما تظهر الممارسة ، من الأسهل تجميع كل هذا بدلاً من تفكيكه. أفهم أن هذا قد لا يكون من السهل قراءته ومن الصعب للغاية رؤيته تحت المشعب. لكنك تشعر بذلك.) أنا متأكد من أن كل شيء سينجح معك وفي المرة الثانية سيكون الأمر أسهل وأسهل بالنسبة لك. تجرؤ).