ما الفرق بين التحكم في المناخ والتكييف في السيارة؟ ما الأفضل؟
تشغيل الجهاز

ما الفرق بين التحكم في المناخ والتكييف في السيارة؟ ما الأفضل؟


عند شراء سيارة في صالة العرض ، نريد أن يكون لديها أكبر عدد ممكن من الخيارات المسؤولة عن القيادة المريحة. يعد العمل بدون تكييف الهواء أمرًا صعبًا للغاية ، في الصيف والشتاء على حد سواء.

هناك أيضًا نظام مثل التحكم في المناخ. الفرق بين التحكم في المناخ وتكييف الهواء واضح:

  • يعمل مكيف الهواء باستمرار على تبريد الهواء ؛
  • يضمن التحكم في المناخ درجة الحرارة المثلى في المقصورة.

ضع في اعتبارك هذه المسألة بمزيد من التفصيل لفهم كيف أن التحكم في المناخ أفضل من تكييف الهواء.

ما الفرق بين التحكم في المناخ والتكييف في السيارة؟ ما الأفضل؟

كيف يعمل مكيف السيارة؟

لتزويد الماكينة بالهواء وتبريده ، يتم استخدام مكيف هواء يتكون ، كقاعدة عامة ، من الأجزاء الرئيسية التالية:

  • مبخر المبرد
  • ضاغط؛
  • مجفف استقبال
  • المبرد المكثف.

مرشح المقصورة مسؤول عن إزالة الغبار والمواد الجسيمية الأخرى من الهواء الخارجي. تستخدم المروحة أيضًا لضخ الهواء.

تتمثل المهمة الرئيسية للمكيف في تبريد الهواء في السيارة وإزالة الرطوبة من الهواء.

يعمل مكيف الهواء فقط عند تشغيل المحرك ، ويقوم الضاغط بضخ مادة التبريد إلى نظام خط الأنابيب الرئيسي ، والذي ينتقل من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة والعكس صحيح. عندما يغير المبرد حالة التجميع ، يتم إطلاق الحرارة على مراحل ، ثم يتم امتصاصها. في الوقت نفسه ، يتم تبريد الهواء الداخل عبر مرشح المقصورة من الشارع ويدخل المقصورة.

ما الفرق بين التحكم في المناخ والتكييف في السيارة؟ ما الأفضل؟

لا يمكن للسائق تنظيم درجة حرارة الهواء ، يمكنه فقط تشغيل أو إيقاف تشغيل مكيف الهواء. على الرغم من أن الطرازات الأكثر حداثة بها مستشعرات درجة الحرارة التي تنقل المعلومات حول درجة حرارة الهواء في المقصورة ويمكن تشغيل مكيف الهواء بشكل مستقل.

يمكن للسائق استخدام كل من وضع التحكم اليدوي والحكم الذاتي. لكن المهمة الرئيسية لمكيف الهواء هي تبريد الهواء في المقصورة.

التحكم في المناخ

إن وجود نظام للتحكم في المناخ في السيارة يزيد بشكل كبير من تكلفة البدء ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن التحكم في المناخ له وظائف أوسع بكثير من تكييف الهواء وموقد السيارة مجتمعين.

كما تعلم ، يشعر جسم الإنسان بالراحة عندما لا تتجاوز التغيرات في درجات الحرارة مدى 5 درجات.

نعلم جميعًا أنه عندما تنخفض درجة الحرارة من ثلاثين درجة إلى 20 درجة في الصيف ، يبدو لنا أن الصقيع قد حل. وعندما ترتفع درجة الحرارة من سالب خمسة إلى خمسة زائد في الشتاء ، فإننا نسعى جاهدين بالفعل لخلع قبعاتنا في أقرب وقت ممكن تحسباً للربيع.

تنعكس التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة داخل السيارة سلبًا على حالة السائق والركاب.

يتيح لك نظام التحكم في المناخ الحفاظ على درجة الحرارة ضمن الحدود المطلوبة ، أي باستخدام هذا النظام ، يمكنك تبريد الهواء وتسخينه.

يجمع التحكم في المناخ بين تكييف الهواء وموقد السيارة ، بالإضافة إلى مجموعة من أجهزة الاستشعار لقياس المعايير المختلفة. تحدث الإدارة بمساعدة الكمبيوتر والبرامج المعقدة. يمكن للسائق ضبط أي أوضاع ، بالإضافة إلى تشغيل النظام وإيقاف تشغيله.

يمكن أن يكون التحكم في المناخ متعدد المناطق - اثنان ، ثلاثة ، أربع مناطق. يمكن لكل راكب التحكم في درجة حرارة الهواء باستخدام جهاز التحكم عن بعد أو الأزرار الموجودة على الأبواب بالقرب من مقعده.

أي أننا نرى أن الاختلاف بين التحكم في المناخ وتكييف الهواء هو وجود المزيد من الوظائف والقدرات للحفاظ على أفضل الظروف المريحة في المقصورة.

ما الفرق بين التحكم في المناخ والتكييف في السيارة؟ ما الأفضل؟

يمكن أن تتحكم "العقول" الإلكترونية للتحكم في المناخ في المحركات التي تفتح أو تغلق مخمدات الهواء. على سبيل المثال ، في فصل الشتاء ، سيقوم النظام أولاً وقبل كل شيء بتوجيه تدفقات الهواء الدافئ إلى الزجاج من أجل إذابة الجليد وتجفيفه بشكل أسرع. كلما زادت تكلفة السيارة ، كان النظام الذي تستخدمه أكثر تقدمًا.

يجب أن نتذكر أيضًا أن أي نظام يحتاج إلى صيانة مستمرة. يتم تسليم معظم المشاكل لسائقي السيارات من خلال مرشح المقصورة ، والذي يجب تغييره بشكل دوري ، وإلا فإن كل الغبار والأوساخ من الشارع سينتهي بها الأمر في المقصورة وفي رئتيك.

يوصى باستبدال مرشح المقصورة مرة واحدة في السنة.

إذا كنت لا تستخدم مكيف الهواء ، فأنت لا تزال بحاجة إلى تشغيله لمدة عشر دقائق على الأقل لملء المقصورة بالهواء النقي ، وكذلك حتى يمر الزيت عبر النظام. إذا كان الجو حارًا بالخارج ، فلن تحتاج إلى تشغيل مكيف الهواء على الفور - قم بالقيادة لمدة 5-10 دقائق مع فتح النافذة حتى يمتلئ الجزء الداخلي بالهواء النقي ويبرد بشكل طبيعي.

لا يُنصح أيضًا بتوجيه تدفق الهواء البارد إلى النوافذ في يوم حار ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تكوين تشققات صغيرة على الزجاج.

بمرور الوقت ، قد تظهر مستعمرات من الكائنات الحية الدقيقة على المبرد المبخر ، والتي تسبب ردود فعل تحسسية لدى البشر. لا تنس مراقبة مستوى المبرد ، وعادة ما تتم إعادة التعبئة بالفريون مرة كل عامين.

يتطلب كل من تكييف الهواء والتحكم في المناخ معالجة دقيقة. نتيجة لذلك ، ستشعر دائمًا بالراحة أثناء قيادة السيارة ، ولن تقلق بشأن التكثيف على النوافذ ، والرطوبة الزائدة ، والغبار في الهواء.




جار التحميل…

إضافة تعليق