ما هو الماء الخطير المتساقط من ماسورة عادم السيارة

لاحظ العديد من مالكي السيارات أنه إلى جانب غازات العادم ، تتطاير قطرات من بعض السوائل أحيانًا من كاتم الصوت ، ومع التسارع الحاد للسيارة ، تتناثر الشلالات الصغيرة أحيانًا من هناك. سواء كان ذلك يمثل خطورة على السيارة ، اكتشفت بوابة AvtoVzglyad.

في الحالة العامة ، تعتبر البقع التي تقفز من "العادم" مع غازات العادم ، بشكل عام ، حالة قياسية. هذا ماء. يتشكل أثناء احتراق الوقود في الاسطوانات. بعد كل شيء ، البنزين أو وقود الديزل هو في النهاية خليط من الهيدروكربونات - مواد عضوية تتكون من ذرات الكربون والهيدروجين.

عندما تحترق ، تتشكل أكاسيد الكربون (ثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون) والماء. تصل نسبة أبخرة هذا الأخير في العادم في بعض الحالات إلى 5,5٪. لا يبدو الأمر كثيرًا ، لكن H2O له خاصية التكثيف في سائل عند درجات الحرارة العادية. في بعض طرازات السيارات ، خاصة مع محرك قوي ، يمكنك ملاحظة كيف ، عند التسارع ، يتدفق الماء بالفعل في تيار من أنبوب العادم. يحدث هذا لأن المحرك القوي يتميز بزيادة الشهية ، مما ينتج عنه كمية أكبر من "الرماد XNUMX-o". يتراكم الأخير في أبرد جزء من قناة العادم - في كاتم الصوت.

مع البداية الحادة ، "تنحني" السيارة على العجلات الخلفية وفتحة سحب الأنبوب ، وهي "خط النهاية" لغازات العادم ، لفترة قصيرة أقل من مستوى السائل في "البركة" المتكونة في "glushak". نعم ، وآثار القصور الذاتي تساهم في تناثر المياه من ماسورة العادم.

من ناحية أخرى ، أود أن آمل أنه نظرًا لأن ظهور الماء هو جزء طبيعي من عملية الاحتراق الداخلي ، فلا داعي للقلق ، اعتمادًا على حقيقة أن صانع السيارات قد وفّر كل شيء في هذا الصدد. لكن الحقيقة هي أن ثاني أكسيد الكربون الذي سبق ذكره أعلاه ، عندما يذوب في الماء ، يتحول إلى حمض ضعيف. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تشغيل المحرك ، يتم أيضًا إنتاج أكاسيد النيتروجين والكبريت. إنها أصغر بكثير من ثاني أكسيد الكربون ، ولكن عندما تذوب في قطرات الماء ، فإنها تتحول إلى أحماض قوية جدًا - النيتريك والكبريت. بالنظر إلى هذا الظرف ، فإن السائل المتناثر باستمرار في "بنك" كاتم الصوت يتوقف عن الظهور وكأنه مادة غير ضارة.

نعم ، عادة ما تكون أجزاء عادم الناقل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وهو مقاوم للغاية للتآكل. ولكن حتى هذه المادة تخضع عاجلاً أم آجلاً لهجوم الأحماض. الوضع أسوأ بالنسبة للسيارات المستعملة. العديد من مالكي السيارات ، عند استبدال أجزاء من ماسورة العادم ، يجنون المال لقطع الفولاذ المقاوم للصدأ الجديدة. نتيجة لذلك ، تظهر ثقوب في كاتم الصوت من الحديد العادي بعد وقت قصير بشكل غير متوقع.

لهذا السبب ، لا يغمض أصحاب السيارات المتمرسون أعينهم عن الماء المتساقط من أنبوب العادم ، لكنهم يلتقطون مثقابًا (أو اطلب من عامل خدمة السيارات القيام بذلك) ويصنعون فتحة تصريف للمياه في كاتم الصوت.