كاترهام لا يبيع السيارات في عام 2009

لم يتم بيع أي سيارات كاتيرهام العام الماضي ، وواحدة فقط في عام 2008. يقول كريس فان ويك المتحدث باسم Caterham Cars Australia: "نعم ، لم أحصل على أي توصيلات على الإطلاق في العام الماضي ، لذا فأنا لست شخصًا ثريًا".

يقول أن لديهم مشكلتين. يقول: "السعر مرتفع للغاية ويريد معظم مشتري Clubman سيارة كاملة ، وهو ما لا نقدمه". "من واقع خبرتي في هذا السوق ، يرغب معظم المشترين في بناء سيارة متعددة الأغراض بقيمة 40,000 ألف دولار ، أو يمكنهم دفع ما يصل إلى 60,000 ألف دولار لسيارة مجمعة. قلة هم الذين يستطيعون دفع المزيد. لذلك حتى الآن ما زلنا باهظين للغاية بالنسبة للسوق ، ولكن نظرًا لأن Caterham يستخدم مكونات عالية الجودة ، فلا يمكننا التنافس مباشرة مع سيارات الأندية الأخرى على السعر. استخدم بعض هؤلاء المنافسين بعض المكونات المستخدمة أو المُعاد تصنيعها في الماضي ، وهو ما لم نستخدمه. لدينا صدمات بيلشتاين ، وينابيع إيباخ ، على سبيل المثال. "هذا يعني أننا نبحث حقًا عن مشترين يمكنهم شراء سيارة BMW Z4 أو Porsche Boxster ، ولكن بالنسبة لمعظمهم ، فإن سيارتنا شديدة التركيز والبساطة.

تكلفة تجانس ADR رهيبة أيضًا ، وتؤثر على الشركات المصنعة الصغيرة بشكل غير متناسب لأنه يتعين علينا إطفاء هذه التكاليف بعدد صغير من السيارات. "لذلك ، مهما قال المرء ، سيكون لدينا دائمًا قاعدة عملاء صغيرة جدًا."

ومع ذلك ، فهو واثق من أن مبيعات الطراز الأساسي سعة 100 لتر ستنمو بنسبة 82,950 ٪ على الأقل هذا العام ، مع سعر الطراز الأساسي SVR 26,050،107,700 بسعر 200،XNUMX دولارًا ، أي أقل بـ XNUMX،XNUMX دولار من طراز SVR السابق XNUMX،XNUMX دولار. معدل ، واجب مخفض ومحرك معاد تصميمه وأقل تكلفة ". وبدلاً من تقديم طراز واحد فقط ، تقدم Caterham الآن أكبر مجموعة من Sevens.

يتم تشغيل Roadsport SV 175 و Superlight SV R300 و CSR 175 بمحرك سعة 4 لتر تم تطويره بالاشتراك مع شركة Ford في المملكة المتحدة. يولد محرك Euro 129 الجديد رباعي الأسطوانات 2.3 كيلو وات ويحل محل كوزوورث المصنوع يدويًا السابق "الجميل للغاية ولكن باهظ الثمن" سعة 147 لتر 1 كيلو وات. يقول فان ويك: "المحرك جوهرة ، مصنوع يدويًا في مصنع محرك F50 ، لكن المحرك وحده يكلف حوالي 000 دولار".

هناك أيضًا نموذج أساسي من طراز Seven Roadsport SV بقيمة 64,900 دولارًا والذي يبلغ 120 دولارًا والذي يحل محل SVR 120 ويتم تشغيله بواسطة Ford Sigma سعة 1.6 لترًا. يقول فان ويك: "إن طراز Roadsport SV 120 الخاص بنا معفى أيضًا من ضريبة السيارات الفاخرة المروعة ، حيث يقل استهلاك الوقود عن سبعة لترات لكل 100 ميل". "لذلك إذا كان شخص ما يبحث عن سيارة رياضية ممتعة للطريق ، فلدينا الآن طرازات أكثر بأسعار معقولة للاختيار من بينها."

استنادًا إلى SVR 175 المنتهية ولايته ، تم تصميم Seven Roadsport SV 200 للاستخدام على الطرق ولديها حماية من الطقس ولكن بدون تكييف. إنه يتميز بناقل حركة يدوي بخمس سرعات يدوي ، وتوجيه مباشر بدون مساعدة ، ومكابح بدون مساعدة ، وسيظل الملاك قادرين على رؤية التعليق الأمامي والتوجيه من مقعد السائق. تتميز سيارة Roadsport SV 175 أيضًا بمواصفات مخفضة عن SVR 200. وهي تأتي الآن بعجلات مقاس 14 بوصة وعلبة تروس بخمس سرعات ، بدلاً من عجلات مقاس 15 بوصة وإطارات Avon CR500 المخصصة مع علبة تروس بست سرعات من تصميم Caterham. ، والتي تكلف الآن 6795 دولارًا. يحتوي 175 أيضًا على نظام تعليق خلفي De Dion ، وزجاج أمامي مدفأ كهربائيًا ، ومزيل صقيع ، ومساند ذراع مبطنة ، وقماش وألياف كربونية ، وعتبات جانبية ، وحراس خلفي.

لقد تخلت Seven Superlight SV R300 التي تركز على المضمار عن جميع الضروريات باستثناء الضروريات لتوفير الوزن ، لذلك لا يوجد سخان أو حاجب أمامي أو حماية من الطقس ، على الرغم من أنه يمكن تركيبها كخيار. ومع ذلك ، فهي تأتي مع ناقل حركة مخصص من ست سرعات بنسبة قريبة ، ونظام تعليق قابل للتعديل ، وعجلات معدنية مقاس 15 بوصة ، وعاكس للرياح من ألياف الكربون ، وحراس أمامي ، ويكلف 92,530،XNUMX دولارًا.

الجزء العلوي من خط Caterham Seven هو 95,530،175 دولارًا أمريكيًا CSR 254،175 مع تعليق أمامي داخلي ، تعليق خلفي مستقل ، مخمدات قابلة للتعديل وقضيب أمامي مضاد للدحرجة. تشترك CSR في مكابح قرصية أمامية مهواة 300 ملم مع SV 254 و SV RXNUMX ، ولكن لديها أقراص خلفية صلبة أكبر XNUMX ملم وإطارات خلفية أوسع متوفرة كخيار.

في نهاية الميزانية ، يوجد Seven Roadsport SV 120 بمحرك Ford Sigma سعة 1.6 لتر ، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، ونظام تعليق خلفي De Dior وعجلات 14 بوصة. لا يزال يأتي مع تفاصيل دقيقة مثل الحماية الكاملة للطقس والزجاج الأمامي المدفأ بالكهرباء وتقليم القماش. تعتمد سيارات Caterham Seven الرياضية على طراز 1957 Lotus الذي صممه Colin Chapman في 7.

تطلب Caterham Australia أيضًا سيارات سباق كاملة أو متعددة ، بأسعار وفقًا لمواصفات العميل. لكن حتى الآن لم أتلق أي طلبات. لا توجد سلسلة سباقات مناسبة لهم في أستراليا ، "يقول فان ويك.

نماذج كاترهام

• Seven CSR 175 ، 2.0 Caterham-Ford ، 95,530 دولارًا
• Seven Superlight SV R300 ، 2.0 Caterham-Ford ، 92,530 دولارًا
• Seven Roadsport SV 175 ، 2.0 كاترهام فورد
• 82,950،120 دولارًا من Seven Roadsport SV 1.6 ، و 64,900 Ford Sigma ، و XNUMX،XNUMX دولارًا