أصبحت BYD عالمية

سيؤدي التعاون بين BYD Auto و Mercedes-Benz إلى تحسين سلامة المركبات الصينية.

أبرمت شركة BYD ، غير المعروفة تقريبًا خارج الصين ، صفقة مع مرسيدس بنز وستتعاون في إنشاء مركبة كهربائية مشتركة. تقدم الشركة الصينية تقنيات البطاريات وأنظمة القيادة الإلكترونية ، بينما سيتبادل الألمان المعرفة والخبرة في مجال السيارات الكهربائية. يمكن أن يكون للربط أيضًا آثار جانبية غير متوقعة تتمثل في جعل السيارات الصينية أكثر أمانًا.

يقول هنري لي ، المدير العام للمبيعات الدولية في BYD: "هذا تعاون بين أقدم صانع سيارات وأصغره سناً". "نحن نعلم متطلبات السيارات الأكثر أمانًا وسيكون لدينا سيارات تلبي هذه المعايير. نريد حقًا اختبار جميع سياراتنا على التصادم ".

تعتبر مرسيدس التعاون مع BYD نموذج عمل مربح للجانبين. يقول رئيس مجلس إدارة الشركة ديتر زيتشه: "إن خبرة دايملر في هندسة المركبات الكهربائية وتميز BYD في تكنولوجيا البطاريات وأنظمة القيادة الإلكترونية متطابقتان جيدًا".

ستتعاون الشركتان أيضًا في مركز تقني في الصين لتطوير واختبار سيارة كهربائية سيتم بيعها تحت علامة تجارية مشتركة جديدة خاصة بالصين.

تحرز BYD تقدمًا سريعًا في مجال السيارات الكهربائية وقد عرضت عربتها الكهربائية الجديدة E6 و F3DM سيدان الكهربائية في معرض جنيف للسيارات.

يبلغ مدى E6 330 كيلومترًا بشحنة واحدة ، باستخدام ما تسميه BYD "بطارية فوسفات ليثيوم أيون الحديد" ومحرك كهربائي 74 كيلو واط / 450 نيوتن متر. يمكن شحن بطارية السيارة حتى 50٪ في 30 دقيقة ، وعمر البطارية 10 سنوات. تتسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة في أقل من 14 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 140 كم / ساعة. سيتم بيع E6 أولاً في الولايات المتحدة ثم في أوروبا في عام 2011 في كل من الدفع الأمامي والدفع الرباعي.

يقول لي إن الهدف الأول هو سيارات الأجرة ومجمعات الشركات الكبيرة. يقول: "لا نتوقع إنتاج عدد كبير من السيارات ، لكن هذه سيارة مهمة بالنسبة لنا".

تهدف BYD إلى أن تكون شركة السيارات الأكثر مبيعًا في الصين بحلول عام 2015 والرقم الأول في العالم بحلول عام 2025. وتحتل بالفعل المرتبة السادسة بين العلامات التجارية الصينية بمبيعات بلغت 450,000 ألف سيارة في عام 2009. لكن أستراليا ليست الهدف بعد. يقول هنري لي: "أولاً وقبل كل شيء نريد التركيز على أمريكا وأوروبا ، ومن الواضح أن سوقنا المحلية".