بوجاتي فيرون جراند سبورت فيتيس - موهيكان لا يرحم
ما علاقة الهندي الأمريكي الشمالي بسيارة بوجاتي فيرون جراند سبورت فيتيس؟ نعم ، ارتباط غريب جدًا ، لكن سيارة تحت غطاء المحرك 1200 كم ، قادرة على الوصول إلى سرعات تزيد عن 400 كم / ساعة ، وكل هذا بدون سقف ، قادر على كسر فروة رأس أي متهور يجرؤ على الجلوس. هو - هي.
تم الحديث عن بوجاتي بدون سقف لفترة طويلة. في وقت مبكر من سبتمبر 2005 ، عندما بدأ إنتاج أول فيرون ، كانت هناك شائعات عن طراز بدون سقف. ثم طورت السيارة سرعة فلكية تزيد عن 407 كم / ساعة ، واستغرق التسارع إلى 100 كم / ساعة 2,5 ثانية فقط. يتمثل رد الفعل الطبيعي لكل سائق سيارة في تخيل ما يشبه القيادة بسرعة 400 كم / ساعة بدون سقف.
كشفت بوجاتي النقاب رسمياً عن Veyron Grand Sport Vitesse في معرض جنيف للسيارات في مارس 2012. منذ العرض الأول في عام 2005 ، تمكنا من الإعجاب ببعض الإصدارات المثيرة للاهتمام من وحش Molsheim. في عام 2010 ، عرضت بوجاتي الغاضبة سيارة Veyron Super Sport فقط لإسكات الأمريكيين و SSC Aero ، الذين سعوا للحصول على سجل سرعة Veyron. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك أيضًا إصدارات FBG Hermes و Sang Noir. في عام 2008 ، ظهرت أول سيارة جراند سبورت أيضًا في الشوارع ، لكنها مرت دون أن يلاحظها أحد. نموذج فيتيس هو محاولة أخرى لفروة رأس السائقين.
إن أهم سلاح جريمة قتل ، بالطبع ، هو المحرك ، على الرغم من أن كلمة "محرك" في هذه الحالة تبدو غير مناسبة. إنها حقًا تقنية عالمية المستوى. مستوحاة من Bugatti Veyron Super Sport التي حطمت الرقم القياسي ، يتم تشغيل Veyron Grand Sport Vitesse بنفس محرك W8.0 سعة 16 لتر والذي يوفر قوة مذهلة تبلغ 1200 حصان. (882 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة. يتم الوصول إلى أقصى عزم دوران يبلغ 1500 نيوتن متر من 3000 إلى 5000 دورة في الدقيقة. لا أعتقد أن أي شخص عاقل يحتاج إلى إخباره عن أداء الفضاء الذي تقدمه هذه السيارة؟
بالطبع ، ينتقل محرك الأقراص إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس ذات 7 سرعات. وقت التبديل هو 0,1 ثانية فقط ، لذلك لا يشعر الشخص العادي ببساطة بالتأخير. في السرعة الأولى ، تطور السيارة سرعة 104 كم / ساعة ، وفي الثانية - 148 كم / ساعة ، وهي نتيجة محظورة بالفعل في معظم البلدان. في السرعة الثالثة ، تستطيع Veyron Grand Sport Vitesse تجاوز معظم السيارات التي تسير على طرقنا - تصل السرعة بهذه النسبة إلى 197 كم / ساعة.
العتاد الرابع وجميع السائقين تقريبًا ، حتى السيارات القوية ، متخلفون عن الركب. تجبر السرعة البالغة 257 كم / ساعة السائق على التبديل إلى الترس الخامس ، حيث نتجاوز 300 كم / ساعة ونصل بالضبط إلى 313 كم / ساعة. في الترس السادس ، سنقطع 377 كم / ساعة ، وسيسمح لنا الترس السابع بتجاوز سرعة 410 كم / ساعة. مع وزن فارغ يبلغ 1990 كجم ، يمكن أن تتسارع Veyron Grand Sport Vitesse من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2,6 ثانية. تأتي سرعة 200 كم / ساعة في 7,1 ثانية فقط ، وسرعة 300 كم / ساعة "تنفجر" في 16 ثانية. من الصعب حقًا مقارنة هذه الميزات بأي سيارة أخرى. يمكن أن تفتخر Pagani Zonda R بقائمة مماثلة (على الرغم من أنه غير مسموح بها لحركة المرور في الشوارع) ، ربما Koenigsegg Agera R و Gumpert Apollo ، ولكن في الواقع يمكن حساب كل هذه السيارات على أصابع اليدين - هناك عدد قليل جدًا منهم.
تتمتع Bugatti Grand Sport Vitesse بثلاثة ارتفاعات مختلفة للتعليق. الأول هو الوضع القياسي ، المصمم لحركة المرور في المدينة وسرعات تصل إلى 180 كم / ساعة. من 180 كم / ساعة ، ينتقل النظام تلقائيًا إلى الوضع التالي. إذا أردنا ، بمعجزة ما ، تجاوز سرعة 375 كم / ساعة ، فسيتعين علينا بدء الوضع الأخير بمفتاح خاص قبل بدء تشغيل المحرك. من الممكن أيضًا تحقيق أقصى سرعة في هذا الوضع ، ولكن ربما تم منح هذا الشرف لعدد قليل جدًا من مالكي Veyron.
كما هو الحال مع النماذج السابقة ، فإن استهلاك الوقود والانبعاثات ضخمة في هذا الصدد. يحتوي Veyron Grand Sport Vitesse على خزان سعة 100 لتر وشهية 37,2 لتر / 100 كم في المدينة. خارج المدينة ، ينخفض استهلاك الوقود إلى 14,9 لتر / 100 كم ، وهي نتيجة جيدة رغم كل شيء. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لا تجذب دعاة حماية البيئة: 2 جم / كم في المدينة ، 867 جم / كم خارج المدينة و 348 جم / كم في الدورة المركبة. لمسافة كيلومتر واحد (واحد!) يتم قطعه في الغلاف الجوي تقريبًا كيلوغرام واحد من ثاني أكسيد الكربون. هناك سيارات في السوق تنبعث منها كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون لكل 539 كيلومتر. مَلحمي.
تبلغ تكلفة Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse حوالي مليوني يورو قبل الضرائب. لنكن صادقين - هذه السيارة قبيحة ، وليست عملية ، وليست ذكية ، وليست صديقة للبيئة (ذلك الكيلوغرام المؤسف من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر) ، وليست اقتصادية وغير عملية. لكن هل هذا مهم؟ تعمل Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse مرة أخرى على دفع حدود السيارات ورفع مستوى الشركات المصنعة الأخرى التي لن تتاح لها الفرصة لتحقيق ذلك لفترة طويلة قادمة. من يدري ، ربما في عصر السعي غير العقلاني للبيئة ، فإن Bugatti Veyron هي آخر صرخة لقوة السيارات؟ بينما تفكر فيراري في تقديم محركات هجينة إلى عروضها ، ماذا سيحدث للوجه المجنون للسيارات الخارقة في غضون سنوات قليلة؟
