ستنتج BMW عجلات من الألمنيوم المعاد تدويره باستخدام تكنولوجيا مستدامة 100٪.
تدرك BMW أن المساهمة في الحفاظ على البيئة لا تعني فقط إنتاج السيارات الكهربائية. تهدف شركة السيارات الآن إلى تطوير عجلات الألمنيوم المعاد تدويرها بهدف خفض انبعاثات سلسلة التوريد بنسبة تصل إلى 20٪ بحلول عام 2030.
عندما تفكر في دافع صناعة السيارات لخفض انبعاثات الكربون ، يفكر معظم الناس على الفور في السيارات الكهربائية. بينما يدفع صانعو السيارات من اليسار واليمين نحو مستقبل كهربائي ، فإن جعل السيارات صديقة للبيئة هو أكثر من مجرد استبدال محركات الاحتراق الداخلي بمحركات كهربائية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بتصنيعها. لهذا السبب ، سيتم قريبًا إنتاج عجلات جميع سيارات مجموعة BMW باستخدام "الطاقة الخضراء بنسبة 100٪".
BMW تهتم بالبيئة
أعلنت شركة BMW يوم الجمعة عن خططها لصب العجلات بالكامل من مصادر مستدامة وطاقة نظيفة بحلول عام 2024. تنتج BMW ما يقرب من 10 ملايين عجلة كل عام ، 95٪ منها مصنوعة من الألمنيوم. ستؤدي التغييرات المخطط لها في النهاية إلى توفير سنوي قدره 500,000 طن من ثاني أكسيد الكربون من خلال تقليل الانبعاثات واستخدام المواد في إنتاج العجلات.
كيف ستنفذ BMW خطة العجلات الخضراء الخاصة بها
تتكون الخطة من جزأين رئيسيين يؤديان إلى تحقيق الاستدامة البيئية للإنتاج. يتعلق الجزء الأول باتفاقية أبرمتها BMW مع شركائها في التصنيع لاستخدام طاقة نظيفة بنسبة 100٪ من المصانع التي تساعد في توريد قطع الغيار.
تستهلك عملية صب العجلة وعملية التحليل الكهربائي الكثير من الطاقة أثناء الإنتاج. الأهم من ذلك ، وفقًا لشركة BMW ، يمثل إنتاج العجلات 5 ٪ من جميع الانبعاثات في سلسلة التوريد. إن المساعدة في تعويض 5٪ من أي شيء ، وخاصة العمليات واسعة النطاق ، يعد إنجازًا كبيرًا.
الجزء الثاني من خطة تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في التصنيع هو زيادة استخدام الألمنيوم المعاد تدويره. تخطط ميني كوبر وشركتها الأم بي أم دبليو لاستخدام 2٪ من الألمنيوم المعاد تدويره في إنتاج عجلات جديدة ابتداءً من عام 70. يمكن صهر هذا "الألمنيوم الثانوي" في الأفران وتحويله إلى سبائك ألومنيوم (قضبان) ، وهو مركز إعادة تدوير يتم صهره مرة أخرى في عملية الصهر لإنشاء عجلات جديدة.
BMW لها غرض
اعتبارًا من عام 2021 ، تتلقى BMW الألمنيوم الجديد فقط لبقية مكوناتها من دولة الإمارات العربية المتحدة في منشأة تستخدم الطاقة الشمسية فقط. من خلال زيادة كمية المواد المعاد تدويرها واستخدام الطاقة المتجددة في سلسلة التوريد وعمليات التصنيع ، تأمل BMW في تقليل انبعاثات سلسلة التوريد بنسبة 20٪ بحلول عام 2030.
BMW ليست وحدها في هذه العملية. تقول شركة فورد ، التي تصنع شاحنات ثقيلة من الألمنيوم لسنوات ، إنها تعيد تدوير ما يكفي من الألمنيوم كل شهر لتصنيع 30,000 ألف من أجسام طرازها F. كان ذلك قبل بضع سنوات ، لذا فمن المحتمل أن يكون الأمر أكثر من ذلك الآن.
نظرًا لأن صانعي السيارات يسعون جاهدين لبناء سيارات أنظف ، من المهم أيضًا التركيز على طرق التصنيع الأنظف بشكل عام.
**********
:
