BMW 640i GT - السيارة الوحيدة في مجالها

تحب BMW إنشاء منافذ. بينما أثبت X6 أنه ناجح للغاية ، وتبنى مصنعون آخرون الفكرة ، تظل إصدارات Gran Turismo مجال BMW في الوقت الحالي. هل يجب أن يؤدي عدم استجابة المنافسين إلى تخلي BMW عن الفكرة؟

تسمية طرازات BMW ليست أسهل. تحاول BMW تنظيمها بطريقة ما وقد أدخلت بالفعل الترقيم. النماذج ذات الأرقام الفردية هي سيارات "تقليدية". حتى - "رياضية" ، الصورة الظلية تذكرنا أكثر بالكوبيه.

حتى وقت قريب كان لدينا Series 3 GT و 5 GT. بينما أصبح "الخمسة" "الستة" - للتسجيل - لا تزال السلسلة 3 GT هي السلسلة 3 GT. وفي نفس الوقت لديه جسم كوبيه SUV! ربما إذا أعطيتها رقمًا زوجيًا ، فستصبح X4 ، و X4 هي سيارة أخرى ، وستصبح الأمور أكثر تعقيدًا.

اختبرنا 6 Series GT. ما هذه السيارة؟ أحد إصدارات الفئة 6 ، أي كوبيه كبيرة ببابين أو قابلة للتحويل. الستة ، مع ذلك ، لديها أيضًا إصدار GranCoupe ، التناظرية من مرسيدس CLS هي كوبيه بأربعة أبواب. أربعة أبواب وبالتالي أكثر عملية.

إذن ما هي Series 6 Gran Turismo ولكنها سيارة كبيرة بأربعة أبواب بخطوط رياضية؟

سنحاول معرفة ذلك.

كلما شاهدت أكثر ، كلما أعجبك أكثر

لم تكن BMW 5 Series Gran Turismo سيارة جميلة جدًا. بالطبع ، كان لديه معجبين ، لكن بدا الأمر محددًا. ربما لهذا السبب ، على عكس X6 ، لم تحظى بشعبية كبيرة.

6 Series GT لديها فرصة لتغيير ذلك. لا تزال لا تشبه أي سيارة أخرى ، ولكن شكلها الآن أجمل بكثير. الجزء الخلفي أقل من القرفصاء ، وبالتالي فإن الجبهة أكثر خطورة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال سيارة ضخمة وكبيرة جدًا تحاول بطريقة ما الجمع بين ميزات سيارات الليموزين الفاخرة والكوبيه وسيارات الدفع الرباعي.

كنت شديد الانتقاد للنسخة السابقة. لم يعجبني ذلك فحسب ، لكنني لم أكن أعرف ما هو الهدف من إنشاء مثل هذه الآلة. لذلك تعاملت مع هذا بحذر حتى حصلت على المفاتيح منه ...

الانطباع الأول - يبدو لطيفًا تمامًا. في كل مرة أدخل فيها إلى سلسلة 6 GT ، أحبها أكثر فأكثر. ربما لأنه غير عادي؟

خذني أينما تريد

BMW 6 Series Gran Turismo هي ، كما يوحي الاسم ، سيارة يجب أن تكون رفيقًا رائعًا للمسافات الطويلة.

لا يمكنني العثور على أي اختلافات في تصميم لوحة القيادة في GT 6 Series عن BMW 5 Series G30. ربما أيضًا لأنه يجب اعتبار 6 GT نسخة أساسية من "الخمسة" - رمز الشركة المصنعة هو G32. ومع ذلك ، من الصعب وصف هذا بأنه عيب - فالداخل مصنوع بشكل سليم ، ويتم التفكير في موقع الأزرار. في هذه السيارة تشعر بما دفعته من أجله. تبدو باهظة الثمن من الخارج وتعزز الانطباع من الداخل.

ومع ذلك ، يمكن التعامل مع جودة اللوحة الزخرفية مع التحفظات. تبدو رائعة ولكن صرير. في المقصورة الدافئة ، هناك شيء ما في لوحة القيادة يصدر صوتًا أيضًا أثناء القيادة. إنه لأمر مؤسف ، لأنه لولا هذا ، يمكن تقييم الداخل على نطاق أعلى.

كما هو الحال في الفئة الخامسة ، لدينا هنا أحدث جيل من iDrive مع اتصال بالإنترنت. لا يوجد CarPlay هنا ، لكن BMW تستخدم بروتوكول اتصال الهاتف الذكي الخاص بها - لذلك لدينا ، على سبيل المثال ، وصول كامل إلى Spotify أو Audible من نظام السيارة. كما أنه يعمل عن طريق البلوتوث.

الداخل يفسد عندما يتعلق الأمر بالأثاث. يمكن لمكيف الهواء رش الرائحة - بعد تركيب اثنين في حجرة القفازات ، نختار النوع الذي نفضله اليوم من مستوى iDrive. يتم تهوية المقاعد وتسخينها ، ولها وظيفة تدليك ممتدة. يمكننا الاختيار من بين ثلاثة مستويات من الشدة والنوع: تحريك ، تدليك أو حتى ... تدريب. بالإضافة إلى ذلك ، سنحدد أي جزء من الجسم نود التركيز عليه.

يتيح العزل الصوتي في المقصورة وراحة المقاعد إمكانية التغلب على مسافات طويلة جدًا دون أدنى علامة على الإرهاق. كانت سيارتنا الاختبارية تحتوي على شاشتين وزاوية ظهر المقعد الخلفي قابلة للتعديل كهربائيًا. هناك متسع كبير هنا - إنه عداء مسافات طويلة أصيل.

اقتربت BMW من كلمة "Gran Touring" بالعقلية الصحيحة. كقاعدة عامة ، هذه هي الطريقة التي نحدد بها الكوبيه الفاخرة المناسبة للسفر ، ولكن لشخصين. لذلك ، ليس لديهم جذوع كبيرة جدًا.

يوجد ما يصل إلى 610 لترات. هذا ما يقرب من 100 لتر أكثر من 5 Series GT و ... 40 لترًا أكثر من 5 Series Touring الحالية! ومع ذلك ، فإن جي تي لدينا أطول بـ 15 سم من 10 ولها قاعدة عجلات أطول بمقدار XNUMX سم. إنها مجرد سيارة كبيرة.

لا يمكنك الشعور بالسرعة ، لا يمكنك الشعور بالتسارع

في نفس الأسبوع الذي اختبرنا فيه سلسلة 6 GT ، اختبرنا أيضًا سيارة Seat Leon Cupra R. إنها سيارة سريعة ورياضية للغاية. يتسارع إلى 100 كلم / س في 5,7 ثانية. كانت أخف بكثير من GT ، بحوالي 600 كيلوغرام ، ولها نفس قوة BMW. هذا هو 310 حصان. مقابل 340 حصان في جي تي.

لكن BMW أسرع. يمكّنها محرك 40i سداسي الأسطوانات ومحرك xDrive من التسارع من 100 إلى 5,3 كم / ساعة في 100 ثانية فقط. في السيارات الرياضية - حتى بوتيرة أبطأ - يكون التسارع أكثر حدة. في الطراد الفاخر ، إنها سلسة وممتعة ولا تثير الكثير من المشاعر. أوه ، فجأة نحن نسير بسرعة XNUMX كم / ساعة ، لا بأس.

علاوة على ذلك ، نحن لا ندرك حتى أننا نقود 100 كم / ساعة أو أكثر. أبعاد السيارة والتعليق المريح للغاية وعزل الصوت الممتاز للمقصورة يعزلنا تمامًا عن العالم الخارجي ويتداخل مع الشعور بالسرعة.

تجعلك سيارة BMW 6 GT تفكر بشكل مختلف عما تتوقع. إنها سيارة كبيرة بالفعل ، يبلغ طولها أكثر من 5 أمتار ، وقاعدة عجلاتها تزيد عن 3 أمتار. ومع ذلك ، خلف عجلة القيادة ، تمامًا مثل عدم الشعور بالسرعة ، تمامًا مثل عدم الشعور بعظمتها. يتحول بشكل جيد للغاية ، ولكن هذا أيضًا بسبب المحور الخلفي الالتواء. وبالتالي ، فهو يخدع الفيزياء بمهارة ولا يخلق مشاكل في المدينة. حسنًا ، ربما باستثناء مواقف السيارات - فهي تملأ بالكامل تقريبًا أماكن وقوف السيارات المحددة. البعض لا يصلح حتى.

في حين أن هناك وضعًا رياضيًا يقوي التعليق ويجعل المحرك أكثر عرضة للتحول إلى تروس أقل ، فإن وضع الراحة يعمل بشكل أفضل. يوجد أيضًا Comfort Plus ، الذي يخفف التعليق قدر الإمكان ويعطي انطباعًا بالمرور فوق الأسفلت. إنه لا يخاف حتى من الحفر أو البقع على الرصيف أو الفتحات.

يتميز التوجيه ، كما هو الحال في BMW ، بلمسة رياضية. نسبة التروس مستقيمة وعجلة القيادة سميكة. هذا هو المكان الذي تأتي منه الكثير من متعة قيادة 6 Series GT ، وليس مجرد السفر كراكب.

يبلغ أقصى عزم للمحرك سعة 3 لتر 450 نيوتن متر - من 1380 دورة في الدقيقة. حتى 5200 دورة في الدقيقة يمكن أن تترجم هذه الخاصية لمنحنى عزم الدوران إلى استهلاك منخفض للوقود ، حيث أن هذه هي المنطقة التي تستخدم فيها السيارة الوقود بكفاءة أكبر.

تقول BMW أن متوسط ​​استهلاك الوقود 8,2 لتر / 100 كم. في المدينة سيكون 11,1 لتر / 100 كم ، وعلى الطريق السريع حتى 6,5 لتر / 100 كم. كنت أقود سيارتي في الغالب في جميع أنحاء المدينة ، ولكن - نظرًا لأن هذه السيارة لا تثير القيادة بسرعة كبيرة - على الرغم من 340 حصان. الطاقة ، كان استهلاك الوقود بشكل أساسي 12-12,5 لتر / 100 كم. متوسط ​​استهلاك الوقود لكل 850 كم 11,2 لتر / 100 كم - بمتوسط ​​سرعة 50 كم / ساعة. مع خزان سعة 68 لترًا ، لن تضطر إلى الذهاب إلى ورشة العمل كثيرًا.

هناك شيء بداخله

أنا لا أحب السيارات التي لا تلبي حاجة معينة وليس لها مبرر معقول. سيارات الدفع الرباعي لمن يقودون سياراتهم على الطرق في حالة سيئة ويريدون مساحة أكبر بالداخل. يجب أن تكون سيارات الليموزين مريحة ورائعة. السرد العملي. كوبيه جميلة وسريعة.

وتلبي 6 Series GT حاجة نادرة جدًا. "أود أن تبرز السيارة ، وأن تكون شيئًا مثل سيارة ليموزين وقليلاً من سيارات الدفع الرباعي ، سيكون من الرائع أن تبدو كوبيه أيضًا. وبشكل عام ، يجب أن يكون لها أيضًا صندوق كبير ، لأنني أسافر بعيدًا. أوه ، ويجب أن يكون سريعًا ومريحًا ". إنه نوع من الامتداد ، ألا تعتقد ذلك؟

Но у этого безумия есть метод. Вы должны убедить себя в 6 серии GT, но если вы сделаете первый шаг, она может вам очень понравиться. Цена не отпугнет потенциальных клиентов. Он довольно большой, потому что начинается всего с 270 340. PLN, а за протестированную версию нужно заплатить не менее 6 тысяч. злотый. Впрочем, сослаться на него не на что — ни один другой производитель не продает подобную машину. И, возможно, именно поэтому вы хотели бы выбрать GT. Просто, чтобы выделиться и почувствовать роскошь и комфорт одновременно.