سيارة BMW 335d xDrive - سيارة سيدان موهوبة
سريع واقتصادي وموثوق في القيادة ومجهز تجهيزًا جيدًا ... "الترويكا" بمحرك توربيني قوي له العديد من المزايا. ومع ذلك ، فإن السعر المرتفع يمكن أن يثبط حماسة حتى أكثر المعجبين المتحمسين لسيارات الليموزين البافارية. لن يتمكن الجميع أيضًا من تحمل متوسط التشويش لوحدة الطاقة.
دخلت F30 ، أحدث نسخة من BMW 3 Series ، معركة المشترين في أوائل عام 2012. كانت أقوى نسخة محرك متوفرة هي محرك البنزين 335i. تطورت تقنية TwinPower-Turbo من ثلاثة لترات من الإزاحة بقوة 306 حصان. و 400 نيوتن متر في نطاق واسع مثير للإعجاب من 1200-5000 دورة في الدقيقة. أداء؟ أكثر من كافي. تتسارع xDrive السيدان إلى "مئات" في خمس ثوانٍ فقط. ومع ذلك ، فإن هيمنة BMW 335i لم تدم طويلاً. ومع ذلك ، لم يتم الإطاحة بـ 335i بواسطة M3 الجديد. قبل بدء بيع سيارات الليموزين الرياضية ، ستكون "الترويكا" الأكثر ديناميكية ... 335 د. توربوديزل ثلاثة لترات بقوة 313 حصان دخلت السلسلة في منتصف هذا العام.
نظر العديد من السائقين باهتمام إلى سيارة BMW الفئة الثالثة التي تم اختبارها ، ولا يرجع ذلك فقط إلى الطلاء الأبيض الثلجي الذي يتباين به اللون الأسود للنوافذ الخلفية بشكل فعال. أي شخص لديه اهتمام سطحي بصناعة السيارات لا يسعه إلا أن يلاحظ شعارات M. المميزة التي كانت مرئية على الرفارف الأمامية وملاقط المكابح متعددة المكابس. بعد لحظات ، بدأ الجمهور في تجربة التنافر المعرفي. "eMki" ذات الأبواب الأربعة ليست جديدة على عروض BMW. لكن بالنسبة لسيارة ليموزين تتسارع مثل السيارة الرياضية لتحمل 3d على الباب الخلفي؟
قد يتساءل المرء عما إذا كان التوافر المتزايد للملحقات الموقعة من موالف محكمة BMW لا يمثل تدميرًا لأسطورة M GmbH التي تم بناؤها على مر السنين؟ في الوقت الحالي ، لا شيء يمنع القاعدة 316i من أن تكون مجهزة بنظام مكابح M الرياضية.المجموعة البافارية ، مثل أودي ومرسيدس ، ببساطة تستجيب لرغبات العملاء في جميع أنحاء العالم ، الذين يتساءلون بشكل متزايد عن إمكانية تخصيص السيارة . هناك شيء للقتال من أجله. يتم حساب الدخل من الوظائف الإضافية الحصرية بملايين اليورو.
تعد حزمة M Multi-Year ونظام الكبح الرياضي M بمثابة لمحة مسبقة عن الميزات الإضافية الموجودة في كتالوج BMW M Performance. مفسدات ممتصة للصدمات ، ومرايا من ألياف الكربون ، ومفسدات ، وعجلات قيادة من Alcantara مع مؤشرات لأسلوب السباق ، وحواف داخلية من المعدن أو ألياف الكربون ، وعوادم رياضية ، وحتى مكابح أقوى ، وحتى أنظمة تعليق أكثر صلابة ... من بين ميزات M Performance الاختيارية ، يمكنك العثور على مجموعات لزيادة قوة المحرك . طور مهندسو BMW مجموعة Power Kit لإصدار 320d.
نشك في أن أي شخص يريد "تعديل" الرائد 335d. تتسارع سيارة الليموزين إلى "مئات" في 4,8 ثانية وتتسارع إلى 250 كم / ساعة. القيم رائعة. يمكن قول الشيء نفسه عن تجربة القيادة. محرك توربوديزل سعة 5400 ليتر له نطاق واسع للغاية من دورات المحرك في الدقيقة. يبدأ الحقل الأحمر في مقياس سرعة الدوران عند XNUMX دورة في الدقيقة فقط! التفاعل مع الغاز هو الأكثر جاذبية. كل حركة للقدم اليمنى ، بغض النظر عن عدد الدورات في الدقيقة والعتاد ، تسبب قفزة في السرعة. من الصعب مقاومة إغراء القيادة بسرعة ...
"الترويكا" لا تثير القيادة الديناميكية فحسب ، بل تعطي أيضًا إحساسًا بالأمان. تجعل احتياطيات عزم الدوران القوية من السهل تجاوز حركة المرور والانضمام إليها. الفرامل حادة ويمكن تحديد جرعات قوة الكبح بدقة. متوازنة تمامًا وقياسية xDrive على 335d ، يمكن التنبؤ بها ومحايدة للغاية. أي شخص يعتقد أن الدفع الرباعي خفف من سيارة ليموزين BMW مخطئ. بعد ضبط الهيكل على الوضع الرياضي ، يمكن إرجاع "الترويكا" بشكل فعال. في Sport + ، تتأخر لحظة التدخل الإلكتروني ، ولكن في المواقف الحرجة ، لا يزال بإمكان السائق الاعتماد على الدعم. بالطبع ، هناك أيضًا مفتاح تبديل للمساعدين الإلكترونيين.
يتناسب التوجيه والتعليق مع قدرات المحرك. سيارة BMW 335d اجتماعية ودقيقة بقدر ما تتخيل. أثبت مهندسو القلق البافاري مرة أخرى أنه ليس لديهم مثيل في ضبط التعليق. يوفر هيكل "الترويكا" تحكمًا ممتازًا وفي نفس الوقت يخفف المطبات جيدًا بشكل مدهش ، حتى مع وجود عجلات مقاس 18 بوصة.
تحفة أخرى هي ناقل الحركة Steptronic ثماني السرعات. يعتبر الموديل 8d قياسيًا ، ولكن يمكنك ويجب عليك دفع PLN 335 إضافيًا للحصول على إصدار رياضي من ناقل الحركة يعمل على التوفيق بين التروس بشكل أسرع وأكثر كفاءة. عدد كبير من التروس له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود. في المدينة السيارة تحتاج 1014-9 لتر / 11 كم. خارج المستوطنة ، يمكن أن يقلل الترس الثامن من استهلاك الوقود بما يصل إلى 100-6 لتر / 7 كم. لم تتم إعادة تعيين الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة 100d لأكثر من أربعة آلاف كيلومتر. نتيجة 335 لتر / 8,5 كم تتحدث عن نفسها.
كان الجزء الداخلي من سيارة الاختبار مليئًا بالعديد من وسائل الراحة. ومع ذلك ، فإن الشيء الأكثر أهمية يأتي كمعيار - بيئة عمل ممتازة ، ووضعية قيادة مثالية ومواد تقليم مناسبة. يذكرنا الكونسول الوسطي غير المتماثل والميل إلى اليسار بأن BMW تصمم السيارات مع وضع السائق في الاعتبار. لا يمكن لراكب الصف الأمامي الشكوى من أي إزعاج. هناك أكثر من مساحة كافية للساقين والرأس ، وتوفر المقاعد ذات الضبط العريض الراحة حتى في الرحلات الطويلة. في الصف الثاني ، الوضع ليس وردية. لم يعد هناك مساحة كافية للأرجل خلف مقعد السائق متوسط الارتفاع. النفق المركزي الطويل يسرق أيضًا مساحة ثمينة. رحلة لخمسة اشخاص؟ نحن لا نوصي بشدة!
صوت المحرك ممتع للغاية - سواء في ظل الحمل أو مع القيادة اللائقة عند الدورات المنخفضة. ومع ذلك ، يمكنك الشكوى من صوت كتم الصوت ، أو بالأحرى عدم وجوده. يمكن سماع الوحدة ذات الست أسطوانات بوضوح ، وعند القيادة بشكل ديناميكي ، يصبح صوتها مرتفعًا في المقصورة. لن يكون الجميع سعداء.
ملعقة أخرى من الذبابة في المرهم هي الأسعار. قدرت BMW 335d في التكوين الأساسي بـ 234,4 ألف. زلوتي. وتبلغ تكلفة وقود الديزل الرئيسي ضعف تكلفة محرك "الترويكا" الأساسي. هل هو ضعف جيد؟ بالتأكيد ليس من حيث المعدات. المعدات القياسية لـ 316i و 335d متشابهة جدًا من حيث السلامة والتصميم والراحة والوسائط المتعددة. تقدم BMW مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية ، وحجرة السائق متعددة الوظائف مكسوة بالجلد ، وتكييف هواء أوتوماتيكي ، ومصابيح خلفية LED ، وجهاز كمبيوتر داخلي ونظام صوت احترافي.
في 335d ، بالإضافة إلى محرك أكثر قوة ، نحصل على xDrive ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، مقود سيرفوترونيك ، عجلات خفيفة الوزن ، مسند ذراع خلفي وأضواء للقراءة. يجب أن تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل الخدمات الإضافية الأخرى. السعر يرتفع بسرعة. تكلفة اختبار 335d تجاوزت 340 ألف زلوتي بولندي.
قد تقنع المستويات المتساوية من المعدات الأشخاص الذين كانوا يفكرون في طلب طراز 335d بشراء سيارة BMW 330d. مقابل 21 زلوتي إضافية نحصل على الدفع الرباعي بقوة 55 حصان. و نانومتر. هذا اقتراح مثير للاهتمام حقًا. علاوة على ذلك، نحصل على اثنين في واحد. سيارة ديزل اقتصادية وسيارة رياضية.
