BMW M6 - آخر ديناصور

قد تتساءل عن سبب تسمية هذه المقالة بهذه الطريقة وليس بخلاف ذلك. بعد كل شيء ، لم تنكر BMW الشائعات حول ظهور "m-six" جديد وشهدت مؤخرًا ضوء سلسلة 6 جديدة تمامًا في الجزء الخلفي من سيارة قابلة للتحويل. إذن ماذا حدث لهذا الديناصور الأخير؟

حسنًا ، BMW M6 برمز E63 هي آخر سيارة لشركة صناعة السيارات البافارية ، حيث يعمل محرك V10 عالي السرعة تحت غطاء المحرك. تم تثبيت هذا المحرك على طرازي M5 و M6. عندما قررت BMW أخيرًا التوقف عن مجموعة نقل الحركة المذكورة أعلاه لصالح محرك V8 مزدوج الشحن لمحبي Emec ، انتهى عصر. عصر المحركات الجوية عالية السرعة ، والذي لا تزال تشتهر به كل سيارة تحمل الحرف "M" في الاسم. كواحد من عشاق ماركة المروحة ، يسعدني جدًا أن أقدم لكم سيارة BMW M6 بمحرك ضخم بسعة 5 لترات يستنشق الهواء تحت غطاء المحرك. أدعوك إلى اختبار صغير.

لن أخفي حقيقة أن الإصدار الذي وقع في يدي هو نسخة جيدة التجهيز. ومع ذلك ، قبل أن أجلس خلف عجلة القيادة وأعيد الحياة للوحش ذي 10 أسطوانات ، دعنا نلقي نظرة على الجزء الخارجي من السيارة. يرتبط شكل وشكل الجسم بشكل واضح بسيارة مفترسة وأصيلة من فئة GT. للوهلة الأولى ، لن يتمكن الأشخاص الأقل اهتمامًا بصناعة السيارات من التعرف بدقة على الشركة المصنعة لهذه السيارة. بينما يمكن الخلط بين سلسلة "3" أو "5" مع بعضها البعض ، فإن السلسلة "6" بأكملها فريدة من نوعها في مجموعة طرازات BMW. سأقول بجرأة أن مظهر السيارة لا يتناسب مع باقي سيارات المصنع البافاري. بالإضافة إلى ذلك ، لا يبدو طراز M6 مختلفًا كثيرًا عن المسلسل "six" وستلاحظ فقط العين المدربة لعشاق العلامة التجارية أنبوبي عادم مزدوج ، ومصد أمامي معاد تصميمه ، ومن بين أشياء أخرى ، شارة "M6" فقط خلف أقواس العجلات الأمامية. السيارة المعروضة في الصور مطلية باللون الأسود من برنامج BMW Individual Azurit. لون هذا الطلاء مثير للاهتمام لأنه في الطقس الغائم تبدو السيارة سوداء بالنسبة لنا ، ولكن بمجرد أن تبدأ الشمس في السطوع بشكل أقوى قليلاً ، ستتخذ السيارة لونًا أزرق داكن قليلاً. النموذج المقدم هو نسخة متعددة الأوجه من طراز E63 ، والتي تراها من بين نماذج أخرى. بعد المصابيح الخلفية LED وضوء الفرامل الثالث المدمج في الباب الخلفي. عندما كنت على وشك الجلوس خلف عجلة القيادة في M6 ، لاحظت شيئين أكثر إثارة للاهتمام. السقف المصنوع من الكربون ، الذي يبدو مبهرًا للغاية وهو ، في رأيي ، ضروري لكل سيارة كوبيه رياضية ، أي أبواب بدون إطارات نوافذ. تلخيصًا لمظهر السيارة ، يمكننا القول بأمان أن BMW M6 تبدو جذابة للغاية وحتى عضلية. أثناء قيادتنا لهذه السيارة في شوارع وارسو ، نتعرض باستمرار للهجوم من قبل المظهر الفضولي للمارة ومستخدمي الطريق الآخرين.

الآن دعنا ننتقل إلى الجزء الداخلي من السيارة التجريبية. يجب أن أعترف لك أنه في اللحظة التي جلست فيها خلف عجلة القيادة ، اختفى كلامي لعدة عشرات من الثواني. بمجرد أن عاد حديثي ، بدأت أنظر إلى الأرض لأرى ما إذا كان فكي قد سقط هناك عن طريق الصدفة. كان رد الفعل هذا ناتجًا عن المعدات المثالية للجزء الداخلي من eMka "لدينا". المقاعد المُدفأة ذات التهوية والملفوفة باللون البني ... جلد ميرينو ، والمفروشات ذات اللونين على الكونسول الوسطي وألواح الأبواب ، وحيث تتدحرج أشرطة الكربون والإكسسوارات ، تجعلنا نشعر كما لو كنا ضيوفًا في منزل أزياء شهيرة مصمم. أود أن أنسى أن أذكر البطانة العلوية المصنوعة من مادة الكانتارا ، وهي لطيفة للغاية عند لمسها. قد يبدو أن مثل هذه المجموعة المتنوعة من المواد المستخدمة في نفس الوقت ستبدو مبتذلة بعض الشيء. ومع ذلك ، في رأيي المتواضع ، تم تصميم الجزء الداخلي لسيارة BMW الموصوفة بذوق وتبدو مذهلة بكل بساطة. نظرًا لأننا نجلس بالفعل داخل السيارة ، يجب ذكر معداتها قليلاً على الأقل. لماذا قليلا؟ لأنني إذا بدأت في تغطية جميع الأدوات الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة ، فستكون المقالة التي تقرأها ثلاثة أضعاف. انت لا تصدقين؟ ها انت. تكييف؟ بالطبع. جهاز صوتي قادر على تشغيل DVD؟ حسنًا ، هذا واضح. إغلاق تلقائي للباب؟ بالطبع. دخول بدون مفتاح وتشغيل السيارة؟ بالطبع. قد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتداول ، لكنني أتطلع إلى ركوب هذا الوحش. مع خجل طفيف ، أضغط على زر تشغيل المحرك. بعد فترة ، يعود الحيوان إلى الحياة. بدأ….

في وضع الخمول ، تسمع ضوضاء منخفضة وهادئة في داخل السيارة. أقوم بتحويل التروس إلى الوضع S1 (S هو الوضع الرياضي و 1 هو أقل تغيير قسوة. على الطرف الآخر من المقياس ، لدينا خيار تحديد وضع S6 ، الذي يغير التروس بشكل أسرع ، ولكنه أيضًا الأكثر وحشية ) وبدأت في التحرك ببطء. لدي احترام كبير لهذه السيارة. أستخدم دواسة الوقود بحذر شديد ، حتى دفعني المالك الجالس بجواري إلى الضغط بقوة على قدمي اليمنى والابتعاد بحدة عند إشارة المرور. قبل أن أصف تجربتي الإضافية في قيادة سيارة BMW M6 ، أود أن أحذرك من شيئين. إذا سنحت لك الفرصة في أي وقت لقيادة مثل هذه السيارة ، قبل صنع سيارة مذهلة ، اكتشف ما إذا كان هناك أشخاص مسنون أو أطفال صغار في الجوار. عندما يرتفع مقياس سرعة الدوران حتى 8 دورات في الدقيقة ، يمكن أن يتسبب الصوت ، أو بالأحرى الصراخ ، الصادر من أطراف العادم في تسارع ضربات القلب. سأكتب بشكل مجازي أن هذا الصوت يمكن أن يخيف الأطفال المشاغبين. الشيء الثاني الذي يجب تذكره أثناء قيادة هذه السيارة هو إخطار الراكب بنيتنا في الإقلاع. يجب أن تطلب من زميلنا المسافر أن يتكئ بثقة أكبر على ظهر الكرسي ، والأهم من ذلك ، أن يضغط رأسه على مسند الرأس. عندما يتم استيفاء كل هذه الشروط نستطيع أن نخطو على الغاز فجأة و .. يا إلهي !!! للمرة الثانية في وقت قصير إلى حد ما ، بدأت في البحث عن فكي على الأرض. القوة التي نضغط بها على ظهر الكرسي لا يمكن وصفها بكل بساطة. تنطلق السيارة للأمام من أدنى دوراتها ، ولا ينتقل SMG ذي 7 سرعات إلا بعد 8200 دورة في الدقيقة. شيء مدهش. 50 أو 100 أو 150 كم / ساعة للسيارة والمحرك لا فرق. في أي سرعة على الإطلاق ، عندما نضغط على الدواسة اليمنى على الأرض ، نحصل على ركلة قوية في الخلف وتسحب السيارة بقوة إلى الأمام. سأذكر فقط أنه كان لدي فرصة لركوب 400 حصان. يحتوي كلا الطرازين M5 و M6 على زر سحري بالحرف "M". في اللحظة التي تضغط عليها ، تصبح السيارة أكثر صلابة ، ويكون رد الفعل على دواسة الوقود أسرع ، ويتلقى المحرك بطريقة سحرية جرعة إضافية قدرها 107 حصان ، مما يمنحنا 507 أحصنة ميكانيكية. على ما يبدو ، لا يوجد الكثير من الطاقة على الإطلاق ، ولكن إذا كنت تقود بدون وضع "M" قيد التشغيل ، فسنظل 99٪ من أسرع مستخدمي الطريق. من باب الفضول ، أود أن أقول إن السيارة المعروضة خالية من محدد السرعة الإلكتروني وتطور بسهولة سرعة قصوى لا تصدق تبلغ 330 كم / ساعة. بعد عدة بدايات حادة من إشارات المرور وعدة عشرات من الكيلومترات ، حان الوقت لتسليم المفاتيح إلى مالك السيارة. مجرد إلقاء نظرة على الكمبيوتر على متن الطائرة و ... متوسط ​​استهلاك الوقود. 28 لترًا لكل 100 كيلومتر. هل هذا كثير بالنسبة لمحرك V5 سعة 10 لترات؟ أجب على هذا السؤال بنفسك.

لسوء الحظ ، حان الوقت لنقول وداعًا لـ "emka". السيارة تبتعد عني ببطء مسترشدة بربها. ومع ذلك ، فإن الانطباعات التي عشتها خلف مقود هذه السيارة ستبقى في رأسي لفترة طويلة جدًا. في نهاية هذا النص سأكتب ثلاث جمل قصيرة. سيواجه خليفة BMW M6 ، الذي بدأ يتلاشى بالفعل من المشهد ، مهمة صعبة للغاية لإقناع المشجعين الحقيقيين للعلامة التجارية البافارية. لا غنى عن صوت وعدوانية V- المفترس. ومع ذلك ، إذا تمكن المهندسون من شركة GmbH بطريقة ما من القيام بذلك ، فسوف أصف تجربة القيادة للطراز الجديد بمزيد من المتعة والفضول.