معبر سكة حديد آمن. السيارة ليس لديها فرصة الاصطدام مع القطار
لا يهم ما إذا كانت هناك حواجز أو إشارات مرور أو مجرد لافتة عند المعبر. توقف دائمًا وشاهد ما إذا كان القطار يقترب قبل الصعود على القضبان.
وفقًا لإدارة الشرطة المركزية ، وقع العام الماضي 91 حادثًا عند معابر السكك الحديدية في بولندا. قتل 33 شخصا وجرح 104. الإحصائيات واضحة. تحدث معظم هذه الحوادث خلال النهار في ظروف جوية جيدة.
انظر القضبان؟ قف
السيارة ، سواء كانت سيارة أو شاحنة ، ليس لديها فرصة للتصادم مع القطار. ومع ذلك ، يخاطر السائقون بعبور معابر السكك الحديدية حتى عندما يكون القطار المقترب في الأفق بالفعل.
يقول ماريك فلوريانوفيتش من إدارة المرور بقسم شرطة المقاطعة في أوبول: "هذا أمر مخز وغير مقبول". - كما في البداية ، عندما لم ترتفع الحواجز بعد ، ولا يزال الضوء الأحمر على المنارة يومض.
انظر الصورة: معبر آمن للسكك الحديدية. السيارة ليس لديها فرصة للتصادم مع القطار
وفقا لضباط الشرطة ، فإن السائق هو المسؤول عن تجنب الاصطدام مع القطار. ليس لدى السائق أي وسيلة للمناورة في القطار ، كما أن لديه مسافة توقف أطول بما لا يقاس. على سبيل المثال ، القطار الذي يسافر بسرعة 100 كم / ساعة يحتاج إلى كيلومتر تقريبًا للتوقف!
يقول ماريك فلوريانوفيتش: "حتى عند عبور معبر خاضع للحراسة ، يتعين على السائق التوقف والتحقق مما إذا كان القطار يتحرك". - هناك دائما خطر كسر البوابات ، أو عدم مغادرة الضابط المناوب لسبب ما.
- تحت أي ظرف من الظروف ، لا ينبغي أن نتوقع أيضًا سماع قطار يقترب ، كما يقول Zbigniew Veseli ، مدير مدرسة القيادة. رينو.
ممر آمن. إجراءات الشرطة و PKP في أوبول
أولا ، لا داعي للذعر
إذا علقت السيارة على القضبان ولم يتمكن السائق من الخروج منها ، اخرج من السيارة بأسرع ما يمكن وابتعد عن القضبان ، ركض في الاتجاه الذي يأتي منه القطار.
- بهذه الطريقة ، سنقلل من احتمالية الاصطدام بحطام السيارة ، كما ينصح Zbigniew Veseli. - من ناحية أخرى ، إذا لاحظ السائق أن الحاجز ينخفض أثناء المرور عبر المعبر ، فاستمر في التحرك للأمام حتى لا تعلق السيارة على القضبان.
رخصة القيادة - كيف تجتاز اختبار الدراجة النارية؟ دليل الصور
يجب أن يكون السائقون الذين يقودون مركبة بمقطورة ويقطرون مركبة أخرى حذرين بشكل خاص. في هذه الحالة ، يجب أن يكون السائقون على دراية بالطول الإجمالي للمركبة أو المركبات ويجب أن يدركوا أن الزيادة في الوزن تزيد من مسافة التوقف.
تنطبق نفس الملاحظات على السائقين. الشاحنات. قد يؤدي خطر المرور في اللحظة الأخيرة إلى خروج جزء من السيارة عن مسارها أو قد يتسبب في إغلاق الحواجز بين السيارة والمقطورة.
قواعد السلامة عند عبور معبر سكة حديد:
- انتظر دائمًا وصول قطار يقترب.
"خفف سرعتك وانظر حولك قبل أن تقود سيارتك.
- لا تعبر أبدًا خط سكة حديد إذا رأيت أو سمعت قطارًا يقترب.
- لا تتجاوز المركبات الأخرى عند المعبر أو أمامه.
- لا تتوقف بالقرب من القضبان - تذكر أن القطار أوسع منها ويحتاج إلى مساحة أكبر.
تدرب مثل الكبش
ممر آمن. "Stop and Live" هو إجراء أمني يديره حزب العمال التقدمي منذ عدة سنوات. جوهرها هو محاكاة حادث اصطدام قطار بسيارة.
يقول Piotr Kryvult ، نائب مدير إدارة السكك الحديدية في أوبول: "يحتاج الناس إلى رؤية عواقب مثل هذا الحدث بأعينهم ، وعندها فقط يبدأون في التفكير".
إجازة في السيارة: سنهتم بسلامتك
يمكن رؤية شكل هذه المحاكاة في 8 سبتمبر في أوبول. أوقف عمال السكك الحديدية ورجال الإطفاء والشرطة أوبل أسترا عند المعبر. بسرعة حوالي 10 كم / ساعة ، انطلق فيه قطار مكون من قاطرتين كتلته الإجمالية حوالي 200 طن. تم دفع السيارة عدة أمتار.
ودمر جانب السيارة الذي اصطدمت بقاطرة تدميرا كاملا. ذهب أحد المصدات إلى داخل السيارة. لو كان هناك راكب بالداخل ، لكان قد سُحق. يقول بيوتر كريفولت: "هذا يدل على أنه لا يوجد وقت للنكات مع القطار".
هذا ما تقوله قواعد المرور
يتم تنظيم سلوك السائق عند المعبر بموجب المادة 28 من قانون السلامة والأمن الداخلي:
- قبل دخول القضبان ، يجب على السائق التأكد من عدم اقتراب أي قطار أو عربة سكة حديد أخرى منه. هذا يحدث فرقًا كبيرًا ، خاصةً عندما تكون الرؤية محدودة.
- عند الاقتراب من معبر ، قم بالقيادة بسرعة تسمح لك بالتوقف في مكان آمن.
- إذا رفضت السيارة لأي سبب من الأسباب طاعتنا عند المعبر ، فيجب إزالتها من السكة في أسرع وقت ممكن. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فحاول تحذير السائق من الخطر.
- سائق المركبة أو مزيج من المركبات أكثر من 10 أمتار ، والتي لا يمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من 6 كم / ساعة ، قبل دخول المعبر ، يجب عليه التأكد من أنه خلال الوقت اللازم للتغلب عليه ، لن تصل أي عربة سكة حديد ، أو تنسيق وقت السفر مع القائم بأعمال من معبر السكة الحديد.
يحظره السائق
- الالتفاف على الحواجز المهجورة أو أنصاف الحواجز والدخول إلى المعبر إذا بدأ خفضها أو لم يكتمل الارتفاع.
- دخول تقاطع ما إذا لم يكن هناك مكان في الجهة الأخرى لمواصلة السير.
- المركبات العابرة عند معبر المستوي وأمامه مباشرة.
- انعطاف مركبة تنتظر فتح المرور عبر تقاطع إذا تطلب ذلك دخول جزء من الطريق مخصص لحركة المرور القادمة.
فئات السفر في بولندا
قطة. أ - المعابر المحروسة والمجهزة بحواجز تغطي كامل عرض الطريق والأرصفة ، وربما تكون مجهزة بشكل إضافي بإشارات ضوئية. توجد مثل هذه المعابر على أهم الطرق وأكثر الخطوط ازدحامًا.
القيادة البولندية ، أو كيف يخالف السائقون القواعد
قطة. ب - المعابر ذات الإشارات الضوئية الآلية وأنصاف الحواجز (الحواجز التي تغلق المسرب الأيمن ، مما يسمح للمركبات التي كانت عليها وقت إغلاق حركة المرور بمغادرة التقاطع). تستخدم في الخطوط الأقل ازدحامًا ، حيث لا توجد حاجة لتعيين موظف لحراسة الممر.
قطة. مع - معابر بدون أجهزة عبر الطريق ومجهزة بإشارات ضوئية. تقع في الأماكن التي تتطلب الحماية من الحوادث على الرغم من قلة حركة المرور نسبيًا.
أرضية. د - المعابر التي تحمل علامات الطريق فقط. تقع هذه التقاطعات في أماكن بها حركة مرور قليلة ورؤية جيدة ، مما يسمح لسائق السيارة بتحديد ما إذا كان القطار يقترب أم لا.
قطة. و - معابر السكك الحديدية المجهزة بالحواجز والهياكل (ما يسمى المتاهات) ، قسرًا المشاة التحقق من أن القطار الذي يقترب ليس في الأفق في كلا الاتجاهين.
قطة. F - المعابر والمعابر ذات الاستعمال غير العام كقاعدة مغلقة أمام حركة المرور وتفتح بناء على طلب السائق. جدار الحماية هذا محظور ومتاح للمالك.
علامات الطريق والمعابر
عند مدخل معبر السكة الحديد ، يتم إبلاغ السائق بذلك. علامة A-9 تحذر من الاقتراب من تقاطع سكة حديد مجهز بحواجز أو أنصاف حواجز.
بالإضافة إلى هذه العلامة ، تُظهر ما يسمى بأعمدة المؤشر المسافة التي يقع عندها التقاطع (بخط واحد وخطوط اثنين وثلاثة خطوط) ، وعلامة شبكة التشغيل والصلبان المقدسة Andrzej (بأربعة أذرع قبل حرف واحد- معبر المسار وستة أذرع قبل تقاطع متعدد المسارات).
شارع. يوضح أندري لنا أيضًا المكان الذي يجب أن نتوقف فيه عندما يأتي القطار. إذا اقتربنا من معبر بدون حواجز ، فإن لافتة A-10 تحذرنا من ذلك.
سلافومير دراجولا
